Breguet 21
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Breguet 21
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| Constructeur |  Breguet aviation
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|---|---|
| Rôle | bombardier de nuit |
| Équipage | |
| 4 | |
| Motorisation | |
| Moteur | Breguet-Bugatti |
| Nombre | 1 |
| Type | groupe quadrimoteur |
| Puissance unitaire | 1000 |
| Dimensions | |
| Envergure | 25,528 m |
| Longueur | 14,016 m |
| Hauteur | 5,135 m |
| Surface alaire | 134,70 m2 |
| Masses | |
| À vide | 3 400 kg |
| Carburant | 750 kg |
| Maximale | 6 500 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 180 km/h (au niveau du sol) |
| Vitesse de décrochage | 90 km/h |
| Plafond | 4 500 m |
| Armement | |
| Interne | 2 000 kg de bombes |
| Externe | 6 mitrailleuses dans 3 postes de tir |
| Avionique | |
| TSF [1]. | |
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Le Breguet 21 était un prototype de bombardier de nuit quadriplace, réalisé par Louis Breguet à partir de son projet de quadrimoteur civil Breguet 20. Il fut présenté (inachevé) au Salon de l’aviation de Paris de 1922, mais il rencontra les mêmes ennuis de motorisation que son modèle. Le projet fut donc abandonné en 1924[2]
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Michel Bénichou et François Herbet, « Les Breguet XX à XXII : 2 = 4 ou l’arithmétique du « Léviathan » », Le Fana de l'Aviation, no 473, , p. 29.
- Gérard Hartmann, « Vers les sommets : Breguet 1919-1939 », sur La coupe Schneider et hydravions anciens. Dossiers historiques hydravions et moteurs (consulté le ).
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Gérard Hartmann, « Vers les sommets : Breguet 1919-1939 », sur La coupe Schneider et hydravions anciens. Dossiers historiques hydravions et moteurs (consulté le ).
- Michel Bénichou et François Herbet, « Les Breguet XX à XXII : 2 = 4 ou l’arithmétique du « Léviathan » », Le Fana de l'Aviation, no 473, , p. 29.
