Aero L-159 Alca

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Pix.gif L-159 Alca Su-27 silhouette.svg
L-159 ALCA Czech Air Force.jpg
Un L-159 de la force aérienne Tchèque.
Constructeur Drapeau : Tchécoslovaquie Aero Vodochody
Rôle Avion d'entraînement avancé et d'appui tactique
Statut En service
Premier vol 2 août 1997
Mise en service 18 août 1998
Coût unitaire US$ 13 million (2003)
Nombre construits 72
Équipage
2
Motorisation
Moteur Honeywell/ITEC F124-GA-100 (en)
Nombre 1
Type Turbofan
Poussée unitaire 28 kN
Dimensions
Envergure 9,54 m
Longueur 12,72 m
Hauteur 4,87 m
Masses
À vide 4 350 kg
Maximale 8 000 kg
Performances
Vitesse maximale 955 km/h
Plafond 13 200 m
Vitesse ascensionnelle 4 080 m/min
Rayon d'action 1 570 km
Armement
Externe 2 canons de 20mm en nacelle
Missiles air-air AIM-9M Sidewinder, IRIS-T, AIM-132 ASRAAM
Missiles air-sol AGM-65 Maverick, AGM-88 HARM
Bombes lisses et guidées laser
Avionique
Radar Grifo-F
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Aero L-159 ALCA (Advanced Light Combat Aircraft) est un avion d'entraînement avancé et d'appui tactique construit par la firme tchèque Aero Vodochody. Il est en service dans l'armée de l'air tchèque.

Sommaire

Conception[modifier]

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La conception du L 159 a commencée en 1992. L'armée de l'air tchèque a passé commande de 72 appareils en avril 1995[1].

Le premier vol du L 159 a eu lieu le 4 août 1997 en version biplace et le 18 août 1998 en version monoplace. Les livraisons à l'armée de l'air tchèque on commencé en avril 2000[1].

Variantes[modifier]

  • L-159A

Le L-159A est un monoplace léger multirôle conçu pour des missions de combat aérien, d'appui tactique et de reconnaissance. L'appareil est équipé d'un radar doppler multimode Grifo-L[2] (une variante du Grifo-F, un radar doppler à impulsion opérant en bande X) permettant d'opérer tous temps et de jour comme de nuit. Il peut emporter une large gamme de munitions OTAN dont des missiles air et air-sol et des bombes guidées par laser. Le L-159A est en service au sein de l'armée de l'air tchèque et encore en production.

  • L-159B

Le L-159B est une version biplace du L-159A conçut pour l'entraînement avancé et la transition opérationnelle. La configuration du L-159B peut également être adaptés aux exigences spécifiques du client et aux besoins de formation de base ainsi que des missions de combat, y compris air-sol, les patrouilles et les missions de reconnaissance.

Seul un prototype a été construit.

  • L-159T1

Le L-159T1 est une variante biplace d'entraînement utilisée par l'armée de l'air tchèque. Tous les L-159T1 sont des cellules de L-159A modifiée. Il a effectué son premier vol le 8 mars 2007.

Utilisateurs[modifier]

Armement du IA-63

Jusqu'en 2012, seule l'armée de l'air tchèque utilise cet appareil[3],[4], mais l'armée irakienne aurait commandé 28 appareils en 2012, dont 4 provenant du stock de l'armée tchèque.

Notes et références[modifier]

  1. ↑ a et b Frawley, Gerald. The International Directory of Military Aircraft, 2002/2003. Fishwick, Act: Aerospace Publications, 2002. ISBN 1-875671-55-2.
  2. ↑ [PDF] (en) Fiche du radar
  3. ↑ Austrian Air Force may get L-159 ALCA
  4. ↑ (cs) Rudolf Marek, « Bolivijský prezident nařídil nákup šesti L-159 », Euro.cz, 13 janvier 2001
  5. ↑ L’Irak commande 28 avions tchèques Aero L-159, 12 octobre 2012. Consulté le 12 octobre 2012
  • (en) Paul Jackson, Jane's all the world's aircraft, 2003-2004, Coulsdon, Surrey, UK Alexandria, VA, Jane's Information Group, 2003 (ISBN 0-7106-2537-5) .

Sources[modifier]

Voir aussi[modifier]

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Développement lié

Liens externes[modifier]

Références[modifier]

  1. ↑ a et b Frawley, Gerald. The International Directory of Military Aircraft, 2002/2003. Fishwick, Act: Aerospace Publications, 2002. ISBN 1-875671-55-2.
  2. ↑ [PDF] (en) Fiche du radar
  3. ↑ Austrian Air Force may get L-159 ALCA
  4. ↑ (cs) Rudolf Marek, « Bolivijský prezident nařídil nákup šesti L-159 », Euro.cz, 13 janvier 2001
  5. ↑ L’Irak commande 28 avions tchèques Aero L-159, 12 octobre 2012. Consulté le 12 octobre 2012
v · d · m
Aéronefs produits par Aero Vodochody

Ae 01 • Ae 02 • Ae 03 • Ae 04 • Ae 10 • A.11 • A.12 • A.14 • A.15 • A.17 • A.18 • A.19 • A.20 • A.21 • A.22 • A.23 • A.24 • A.25/A.125 • A.26 • A.27 • A.29 • A.30/A.130/A.230/A.330/A.430 • A.32 • A.34/A.134 • A.35 • A.38 • A.42 • A.46

A.100 • A.101 • A.102 • A.104 • A.200 • A.204 • A.300 • A.304

Ae 45/145 • Ae 50 • Ae 270

L-29 • L-39 • L-59/L-159 • L-60

Sous licence: C-3/C-103  • MB.200
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