Aero A.12
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 Vue de l'avion |
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| Constructeur |  Aero Tovarna Letadel |
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| Rôle | Avion de reconnaissance/ Bombardier léger | |||
| Mise en service | 1922 | |||
| Équipage | ||||
| 2 personnes | ||||
| Motorisation | ||||
| Moteur | Maybach Mb.IV (en) | |||
| Nombre | 1 | |||
| Type | 8 cylindres en V refroidi par liquide | |||
| Puissance unitaire | 240 ch | |||
| Dimensions | ||||
| Envergure | 12,80 m | |||
| Longueur | 8,30 m | |||
| Hauteur | 3,10 m | |||
| Masses | ||||
| Maximale | 1 537 kg | |||
| Performances | ||||
| Vitesse maximale | 201 km/h | |||
| Plafond | utile : 2 500 m maximum : 7 500 m |
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| Rayon d'action | 750 km | |||
| Rapport poids/puissance | 6,40 kg/ch | |||
| Armement | ||||
| Externe | 1 mitrailleuse Vickers tirant vers l'avant, 2 mitrailleuses Lewis en tourelle | |||
| Avionique | ||||
| 200 kg de bombes | ||||
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L'Aero A.12 est un biplan biplace de reconnaissance et de bombardement léger tchèque qui effectua son premier vol en 1923. Cet appareil, qui s’inspirait des avions Hansa-Brandenburg (en) de la Première Guerre mondiale, fut construit à 93 exemplaires. Il resta en première ligne jusqu’en 1930. C’est surtout le prédécesseur du A.11.
Un Aero A.12 est conservé aujourd’hui au Musée aéronautique de Prague-Kebly.
