Unterseeboot UC-45

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Histoire
Unterseeboot UC-45
La légende en allemand dit : "L'UC-45, qui avait coulé devant Helìgoland, amarré au quai."
Type	Sous-marin mouilleur de mines
Classe	UC II
A servi dans	Kaiserliche Marine
Constructeur	AG Vulcan, Hambourg
Commandé	20 novembre 1915
Lancement	20 octobre 1916
Commission	18 novembre 1916
Statut	capitule le 24 novembre 1918, démantelé en 1919-1920
Équipage
Équipage	3 officiers, 23 matelots
Caractéristiques techniques
Longueur	49,45 m coque pressurisée : 40,30 m
Maître-bau	5,22 m coque pressurisée : 3,65 m
Tirant d'eau	3,68 m
Déplacement	400 tonnes en surface) 480 t en plongée
Propulsion	2 arbres d'hélice 2 moteurs diesel 6 cylindres et 4 temps de 520 ch (380 kW) 2 moteurs électriques de 460 ch (340 kW)
Vitesse	11,7 nœuds (21,7 km/h) en surface 6,7 nœuds (12,4 km/h) en plongée
Profondeur	50 m
Caractéristiques militaires
Armement	3 tubes lance-torpilles de 500 mm (2 en proue, 1 en poupe) 7 torpilles 18 mines type UC 200 dans 6 tubes internes de 1 m 1 canon de 8,8 cm SK L/30
Rayon d'action	9410 milles marins (17430 km) à 7 nœuds (13 km/h) en surface 60 milles marins (110 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
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L'Unterseeboot UC-45 est un sous-marin (U-Boot) mouilleur de mines allemand de type UC II utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Le U-boot a été commandé le 20 novembre 1915 et lancé le 20 octobre 1916. Il a été mis en service dans la marine impériale allemande le 18 novembre 1916 sous le nom de UC-45. En cinq patrouilles, l'UC-45 a coulé 12 navires, soit par ses torpilles, soit par les mines qu’il avait posées. L'UC-45 a coulé dans un accident de plongée le 17 septembre 1917 en mer du Nord. Le navire de sauvetage allemand SMS Vulkan a renfloué l’épave et l'UC-45 est remis en service le 24 octobre 1918. Il se rend le 24 novembre 1918 et fut démantelé à Preston en 1919-1920^[1].

Conception[modifier | modifier le code]

Sous-marin de type UC II, l'UC-45 avait un déplacement de 420 tonnes en surface et de 502 tonnes en plongée. Il avait une longueur hors tout de 51,85 m, un maître-bau de 5,22 m et un tirant d'eau de 3,68 m. Le sous-marin était propulsé par deux moteurs diesel 6 cylindres à quatre temps produisant chacun 300 ch (220 kW), soit un total de 600 ch (440 kW), et par deux moteurs électriques produisant 450 ch (340 kW), actionnant deux arbres d'hélice.

Le sous-marin avait une vitesse maximale de 11,7 nœuds (21,7 km/h) en surface et de 6,7 nœuds (12,4 km/h) en immersion. Son autonomie était de 7280 milles marins (13450 km) à 7 nœuds (13 km/h) en surface, et de 54 milles marins (100 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en immersion. Il lui fallait 45 secondes pour plonger, et il était capable d’opérer à une profondeur maximale de 50 mètres^[2].

L'UC-45 était équipé de trois tubes lance-torpilles de 450 mm, un à l’arrière et deux à l’avant, avec sept torpilles, et d’un canon de pont de 8,8 cm SK L/30. Mais son arme principale était ses six puits de mine de 1000 mm portant dix-huit mines UC 200. Son effectif était de vingt-six membres d’équipage^[2].

Affectations[modifier | modifier le code]

I Flottille : du 10 février au 17 septembre 1917

Commandants[modifier | modifier le code]

Kapitänleutnant Hubert Aust : du 18 novembre 1916 au 27 juillet 1917
Oberleutnant zur See Hans Soergel : du 28 juillet au 31 août 1917
Oblt.z.S. Werner Ackermann : du 1er au 17 septembre 1917

Navires coulés[modifier | modifier le code]

Date	Nom	Nationalité	Tonnage	Destin
19 mars 1917	Pollux	Norvège	1196	Coulé
22 mars 1917	Egenaes	Norvège	399	Coulé
22 mars 1917	Susanna	Norvège	442	Coulé
23 mars 1917	Blomwaag	Norvège	695	Coulé
17 avril 1917	Bretagne	Danemark	1110	Coulé
17 avril 1917	Charles Goodanew	United Kingdom	791	Coulé
18 avril 1917	Louisiana	Danemark	3,015	Coulé
26 mai 1917	Saint Hubert	France	423	Coulé
28 mai 1917	Teie	Norvège	1974	Coulé
4 juin 1917	Phemius	United Kingdom	6699	Coulé
7 juin 1917	Golden Hope	United Kingdom	67	Coulé
13 juillet 1917	Afram	Danemark	43	Coulé

Notes et références[modifier | modifier le code]

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UC-45 » (voir la liste des auteurs).

↑ (en) Guðmundur Helgason, « UC 45 - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net (consulté le 20 septembre 2023).
↑ ^{a et b} Gröner 1991, p. 31-32.

Bibliographie[modifier | modifier le code]

(de) Harald Bendert, Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914–1918. Minenkrieg mit U-Booten, Hamburg, Berlin, Bonn, Mittler, 2001 (ISBN 3-8132-0758-7).
(en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, U-boats and Mine Warfare Vessels, vol. 2, London, Conway Maritime Press, 1991 (ISBN 9781557503015).
(en) M. W. Williams, Warship 1997-1998, Conway Maritime (ISBN 978-0-85177-722-1, OCLC 38451645).
(en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1985 (ISBN 978-0-87021-907-8, OCLC 12119866).
(en) V. E. Tarrant, The U-Boat Offensive: 1914–1945, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1989 (ISBN 978-0-87021-764-7, OCLC 20338385).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

[UC-45-1] (en) Guðmundur Helgason, « UC 45 - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net (consulté le 20 septembre 2023).

[Gröner199131-32-2] {a et b} Gröner 1991, p. 31-32.

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