Unterseeboot UC-56

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Histoire
Unterseeboot UC-56
L'UC-56 endommagé à Santander, en Espagne, le 24 mai 1918

Type	Sous-marin mouilleur de mines
Classe	UC II
A servi dans	Kaiserliche Marine
Constructeur	Kaiserliche Werft Danzig
Commandé	12 janvier 1916
Quille posée	4 mars 1916
Lancement	26 août 1916
Commission	18 décembre 1916
Statut	Interné à Santander, Espagne, le 24 mai 1918
Équipage
Équipage	3 officiers, 23 matelots
Caractéristiques techniques
Longueur	52,69 m coque pressurisée : 40,96 m
Maître-bau	5,22 m coque pressurisée : 3,65 m
Tirant d'eau	3,61 m
Déplacement	415 tonnes en surface) 498 t en plongée
Propulsion	2 arbres d'hélice 2 moteurs diesel 6 cylindres et 4 temps, de 580 à 600 ch (430 à 440 kW) 2 moteurs électriques de 620 ch (460 kW)
Vitesse	11,6 nœuds (21,5 km/) en surface 7,3 nœuds (13,5 km/h) en plongée
Profondeur	50 m (aux essais)
Caractéristiques militaires
Armement	3 tubes lance-torpilles de 500 mm (2 en proue, 1 en poupe) 7 torpilles 18 mines type UC 200 dans 6 tubes internes de 100 cm 1 canon de 8,8 cm SK L/30
Rayon d'action	8660 à 9450 milles marins (16040 à 17500 km) à 7 nœuds (13 km/h) en surface 52 milles marins (96 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
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L'Unterseeboot UC-56 est un sous-marin (U-Boot) mouilleur de mines allemand de type UC II utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Le U-boot a été commandé le 12 janvier 1916, mis sur cale le 4 mars 1916 et lancé le 26 août 1916. Il a été mis en service dans la marine impériale allemande le 18 décembre 1916 sous le nom de UC-56.

En six patrouilles, l'UC-56 a coulé un navire par torpille : le navire-hôpital britannique HMHS Glenart Castle. L'UC-56 a souffert de pannes mécaniques qui l’ont empêché de s’immerger. Il se réfugie le 24 mai 1918 à Santander, en Espagne, et y est interné pendant tout le reste de la guerre^[1].

Conception[modifier | modifier le code]

Sous-marin de type UC II, l'UC-56 avait un déplacement de 415 tonnes en surface et de 498 tonnes en plongée. Il avait une longueur hors tout de 50,52 m, un maître-bau de 5,22 m et un tirant d'eau de 3,61 m. Le sous-marin était propulsé par deux moteurs diesel 6 cylindres à quatre temps produisant chacun 290 à 300 ch (210 à 220 kW), soit un total de 580 à 600 ch (430 à 440 kW), et par deux moteurs électriques produisant 620 ch (460 kW), actionnant deux arbres d'hélice.

Le sous-marin avait une vitesse maximale de 11,6 nœuds (21,5 km/h) en surface et de 7,3 nœuds (13,5 km/h) en immersion. Son autonomie était de de 8660 à 9450 milles marins (16040 à 17500 km) à 7 nœuds (13 km/h) en surface, et de 52 milles marins (96 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en immersion. Il lui fallait 48 secondes pour plonger, et il était capable d’opérer à une profondeur maximale de 50 mètres^[2].

L’UC-56 était équipé de trois tubes lance-torpilles de 500 mm, un à l’arrière et deux à l’avant, avec sept torpilles, et d’un canon de pont de 8,8 cm SK L/30. Mais son arme principale était ses six puits de mines de 1000 mm portant dix-huit mines UC 200. Son effectif était de vingt-six membres d’équipage^[2].

Destin[modifier | modifier le code]

L'U-boot fut attaqué avec des charges de profondeur larguées par l’USS Christabel (SP-162) le 21 mai 1918. Il n’a pas été capable de s’immerger à nouveau en raison des dégâts de combat. Le 24 mai 1918, le sous-marin arrive à Santander, en Espagne, après un dangereux voyage de trois jours dans un état gravement endommagé. L’équipage de l'UC-56 est interné, les Allemands rapportent aux autorités espagnoles que leur sous-marin a été gravement endommagé par le Christabel, et qu’ils n’ont pas eu d’autre choix que de se réfugier dans un port neutre^[3].

Affectations[modifier | modifier le code]

Flottille de la Baltique : du 20 août au 10 décembre 1917
Flottilles des Flandres / Flottille I : du 10 décembre 1917 au 24 mai 1918

Commandants[modifier | modifier le code]

Kapitänleutnant Johannes Remy : du 18 décembre 1916 au 31 janvier 1917
Kapitänleutnant Wilhelm Kiesewetter : du 1er février 1917 au 24 mai 1918

Navires coulés[modifier | modifier le code]

Date	Nom	Nationalité	Tonnage	Destin
26 février 1918	HMHS Glenart Castle	Royal Navy	6824	Coulé

Notes et références[modifier | modifier le code]

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UC-56 » (voir la liste des auteurs).

↑ Guðmundur Helgason, « UC 56 - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur uboat.net (consulté le 30 juillet 2023).
↑ ^{a et b} Gröner 1991, p. 31-32.
↑ Guðmundur Helgason, « WWI U-boats: UC-56 » [archive du 14 novembre 2007], sur U-Boat War in World War I, Uboat.net (consulté le 29 septembre 2012)

Bibliographie[modifier | modifier le code]

(de) Harald Bendert, Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914–1918. Minenkrieg mit U-Booten, Hambourg, Berlin, Bonn, Mittler, 2001 (ISBN 3-8132-0758-7).
(en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, U-boats and Mine Warfare Vessels, vol. 2, London, Conway Maritime Press, 1991 (ISBN 0-85177-593-4).
(en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships 1906-1921, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1985 (ISBN 978-0-87021-907-8, OCLC 12119866).
(en) V. E. Tarrant, The U-Boat Offensive: 1914–1945, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1989 (ISBN 978-0-87021-764-7, OCLC 20338385).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

[UC-56-1] Guðmundur Helgason, « UC 56 - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur uboat.net (consulté le 30 juillet 2023).

[Gröner199131-32-2] {a et b} Gröner 1991, p. 31-32.

[3] Guðmundur Helgason, « WWI U-boats: UC-56 » [archive du 14 novembre 2007], sur U-Boat War in World War I, Uboat.net (consulté le 29 septembre 2012)

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