Unimog 421

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Unimog 421
Unimog 421
Appelé aussi Unimog U 40
Unimog U 45
Unimog U 52
Unimog U 60
Unimog U 600
Mercedes-Benz Unimog
Mercedes-Benz U 421
Marque Mercedes-Benz
Daimler-Benz
Années de production 1966-1989
Moteur et transmission
Puissance maximale 29 kW
44 kW
Chronologie des modèles
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L’Unimog 421 est un véhicule de la série Unimog de Mercedes-Benz. Daimler-Benz AG a construit un total de 18 995 unités à l’usine Mercedes-Benz de Gaggenau entre 1966 et 1989[1]. L’Unimog 421 a comblé l’écart entre l’Unimog 411 et l’Unimog 406 et constitue ainsi le premier modèle de la gamme légère. Il était disponible avec un empattement court ou long et avec un seul essieu motrice.

Les véhicules de la gamme 421 sont visuellement très similaires à ceux des gammes 403 et 406, mais la version cabriolet semble plus trapue et plus étroite. La caractéristique d’identification la plus importante de la gamme 421 est l’entrée d’air, qui se trouve toujours sur le côté droit du capot[2]. Structurellement, l’Unimog 421 est un mélange de plusieurs véhicules : la construction du châssis plat en échelle a été largement reprise de l’Unimog 411, et le concept d’un moteur de voiture ainsi que des essieux et des boîtes de vitesses proviennent également de l’Unimog 411. L’apparence est dérivée de l’Unimog 406[3].

L’Unimog 431 est dérivé de l’Unimog 421, fabriqué en Argentine pour le marché sud-américain entre 1969 et 1971. À cet effet, une série de 601 véhicules ouvert et une série de 152 véhicules fermé ont été produites à partir de pièces provenant de Gaggenau et d’Argentine[4]. La puissance de 44 kW était la même que celle du U 60, mais l’empattement n’était que de 2 205 mm.

Motorisations[modifier | modifier le code]

L’Unimog 421 était équipé de moteurs quatre cylindres en ligne à préchambre; Si l’on prend en compte les prototypes, quatre moteurs différents ont été utilisés au total. Cependant, les véhicules de série n’ont reçu que les moteurs OM 621, OM 615 et OM 616 du programme automobile de Daimler-Benz[5].

Moteur Cylindrée Puissance Période de fabrication
OM 636 1 767 cm³ 40 ch (29 kW) à 3 200 tr/min 1964–1965
(prototype seulement)
OM 621 1 988 cm³ 40 ch (29 kW) à 3 000 tr/min 1966–1968
OM 615 2 197 cm³ 45 ch (33 kW) à 3 000 tr/min 1968–1970
OM 616 2 404 cm³ entre 52 ch (38 kW) à 3 000 tr/min et 60 ch (44 kW) à 3 500 tr/min 1970–1989

Aperçu des Unimog 421[modifier | modifier le code]

Vingt modèles différents d’Unimog 421 ont été fabriqués, dont quatre fabriqués par d’autres fabricants[1].

Aperçu des modèles de Daimler-Benz[modifier | modifier le code]

Modèle Nom interne du modèle Cabine Empattement Puissance Chiffres de production Remarques
421.122 U 40, U 45 Ouverte 2 250 mm 29 kW, 33 kW 2 647
421.123 U 40, U 45 Fermée 2 250 mm 29 kW, 33 kW 3 215
421.124 U 52 Ouverte 2 250 mm 38 kW 1 145
421.125 U 52 Fermée 2 250 mm 38 kW 1 995
421.126 U 60, U 600L Ouverte 2 605 mm 44 kW 4 L’U 600L a une cabine double
421.128 U 60, U 600L Ouverte 2 605 mm 44 kW 3 252 L’U 600L a une cabine double
421.129 U 60, U 600L Fermée 2 605 mm 44 kW 599 L’U 600L a une cabine double
421.130 U 40T, U 45T, U 55T Ouverte – 29 kW, 33 kW, 40 kW 6 Essieu avant motrice
421.131 U 40T, U 45T, U 55T Fermée – 29 kW, 33 kW, 40 kW 210 Essieu avant motrice
421.132 U 60T, U 600T Ouverte – 44 kW 35 Essieu avant motrice
421.133 U 60T, U 600T Fermée – 44 kW 372 Essieu avant motrice
421.140 U 52, U 600 Ouverte 2 250 mm 38 kW 1 805
421.141 U 52, U 600 Fermée 2 250 mm 38 kW 3 368
421.162 U 60 Ouverte 2 605 mm 44 kW 13
421.163 U 60 Fermée 2 605 mm 44 kW 25
421.310 U 421 Ouverte 2 250 mm 41 kW 304

Aperçu des modèles d’autres fabricants[modifier | modifier le code]

Certains modèles d’Unimog 421 ont été fabriqués sous forme de jeux de pièces pour des véhicules spéciaux d’autres fabricants, par exemple par Uniknick pour l’exploitation forestière ou avec des chaînes par Unitrac[1].

Modèle Fabricant Nom du modèle Puissance moteur Chiffres de production
421.160 Hoes Knickschlepper
421.164 Werner Forst et Industrietechnik Uniknick UK 52, UK 60 38 kW, 44 kW 75
421.170 Tractortecnic Unitrac UT 45 38 kW 50
421.172 Trenkle Tremo 38 kW 250

Galerie[modifier | modifier le code]

  • Unimog 421 avec cabine tout en acier et tuba
    Unimog 421 avec cabine tout en acier et tuba
  • Unimog 421 avec cabine tout en acier
    Unimog 421 avec cabine tout en acier
  • Unimog 421 mit cabine tout en acier, année 1971
    Unimog 421 mit cabine tout en acier, année 1971
  • Unimog 421 cabriolet
    Unimog 421 cabriolet
  • Unimog 421 avec carrosserie de grue
    Unimog 421 avec carrosserie de grue

Références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ a b et c Daimler AG: Baureihe 421
  2. ↑ Carl-Heinz Vogler: Unimog 406 – Typengeschichte und Technik. GeraMond-Verlag, München. 2016. (ISBN 978-3-86245-576-8). S. 113
  3. ↑ Unimog-Community: Unimog U 421 [1966 bis 1989]
  4. ↑ Carl-Heinz Vogler: Unimog 411 – Typengeschichte und Technik. GeraMond-Verlag, München. 2014. (ISBN 978-3-86245-605-5). S. 22
  5. ↑ Carl-Heinz Vogler: Typenatlas Unimog. Alle Unimog-Klassiker seit 1946 bis 1993. GeraMond, München 2015, (ISBN 978-3-86245-026-8). S. 89

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

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