Opel Performance Center

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Opel Performance Center
logo de Opel Performance Center

Création 1997
Forme juridique Filiale d'Opel
Siège social Drapeau de l'Allemagne Russelsheim, Hesse
Direction Volker Strycek
Actionnaires OpelVoir et modifier les données sur Wikidata
Activité Constructeur Automobile
Société mère Drapeau de l'Allemagne Opel
Site web www.opel-motorsport.com/opc

OPC GmbH ou Opel Performance Center est une filiale allemande indépendante du constructeur allemand Opel, pour promouvoir et développer à l'échelle européenne le sport automobile de la marque Opel.

Autrefois simple division sportive du constructeur, la division devient indépendante en 1997[1].

Le dirigeant de OPC GmbH est l'ancien pilote allemand Volker Strycek qui a gagné entre autres en 1984 le championnat DTM.

Cette dénomination est apparue sur une voiture de Série en 1999 sur l'Opel Astra OPC commercialisée en série limitée à 3 000 exemplaires de 1999 à 2001.

Historique[modifier | modifier le code]

Astra G OPC[modifier | modifier le code]

Opel Astra G OPC
Opel Performance Center

Marque Drapeau : Allemagne Opel
Années de production 1999 - 2001
Classe Compacte
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
Puissance maximale 160 ch
Couple maximal 195 Nm
Transmission Manuelle 5 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1260 kg
Accélération 0 à 100 km/h en 8,2 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 3 portes
Dimensions
Longueur 4110 mm
Largeur 1710 mm
Hauteur 1425 mm
Empattement 2606 mm
Voies  AV/AR 1484 mm  / 1472 mm
Chronologie des modèles

Commercialisé de 1999 à 2001 à 3000 exemplaires numérotés, c'est le premier modèle à avoir reçu la dénomination OPC.

Créée à partir d'une base d'Opel Astra G 3 portes, elle diffère de celle-ci par quelques modifications.

Par rapport à l'Astra normale, l'Astra OPC est munie d'un aileron arrière spécifique, des rétroviseurs « type m3 » ainsi que d'une lame plus grosse sur le pare-chocs avant. Elle se voit chaussée de jantes BBS en 17 pouces ainsi que de pneus plus larges à flancs bas 215/40ZR17. Ses freins également se voient majorer en passant en 308*25mm Ses suspensions sont raffermies ainsi que son assiette rabaissée. L'intérieur quant à lui reçoit 2 superbes baquets en tissu fourni par Recaro (les versions suisses n'ont pas eu ces sièges), les ceintures de sécurité deviennent bleues.

Elle était disponible en 3 coloris : Noir, Gris, et Bleu bermude, une couleur spécifique au modèle OPC.

Spécifications[modifier | modifier le code]

Moteur: Ecotec 2.0L 16V DOHC (X20XER)

Puissance:160ch à 6500 tr/min

Couple: 195Nm à 4300 tr/min

Régime maxi: 7000 tr/min

Consommation l/100km: 9.2

Poids: 1 260 kg

Transmission: traction

boîte de vitesses manuelle 5 rapports

Cx: 0.31

Pneumatiques : 215 / 40 ZR 17

0-100 km/h : 8.2 s

1 000 m DA: 29.5 s

Vitesse maxi : 218 km/h

Astra G OPC Turbo[modifier | modifier le code]

Opel Astra G OPC Turbo
Opel Performance Center

Marque Drapeau : Allemagne Opel
Années de production 2003 - 2004
Classe Compacte
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
Puissance maximale 200 ch
Couple maximal 250 Nm
Transmission Manuelle 5 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1325 kg
Accélération 0 à 100 km/h en 7,1 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 3 portes
Dimensions
Longueur 4110 mm
Largeur 1710 mm
Hauteur 1425 mm
Empattement 2606 mm
Voies  AV/AR 1484 mm  / 1472 mm
Chronologie des modèles

Commercialisé de 2003 à 2004 sur la base de l'Opel Astra G phase 2.

Le châssis est repris de l'ancienne version OPC, quelques modifications esthétiques ont cependant été effectuées, un nouveau kit carrosserie, les jantes BBS ont disparu au profit d'un modèle créé par Opel, la taille des pneus n'a quant à elle pas évolué, les sièges baquet Recaro ont disparu pour des semi-baquets Recaro plus confortables et avec plus de réglages semi-cuir.

La plus grosse différence vient du nouveau moteur suralimenté hérité de l'Astra coupé Bertone Z20LET qui existe en 190,192 et 200cv sur la Bertone (modification électronique uniquement pour les puissances fiscales) mais uniquement en 200 CV sur cette OPC.

Spécifications[modifier | modifier le code]

Moteur: Ecotec 2.0L 16v turbo DOHC(Z20LET)

Alimentation allumage : gestion intégrale Bosch Motronic ME 1.5.5

Suralimentation : turbo kkk k14 avec turbine intégrée au collecteur d'échappement + échangeur air / air

Cylindrée (cm3) : 1998

Alésage x course (mm) : 86 x 86

Rapport volumétrique : 8.8

Régime maximum : 6500 tr/min

Puissance : 200 ch à 5600 tr/min

Couple : 250 à 1950 tr/min

Poids : 1 250 kg

Transmission: traction

boîte de vitesses manuelle 5 rapports

Cx : 0.284

Pneumatiques : 215 / 40 ZR 17

0 à 100 km/h : 7.1 s

1 000 m DA : 27.7 s

vitesse maximum : 237 km/h

Astra H OPC[modifier | modifier le code]

Opel Astra H OPC
Opel Performance Center

Marque Drapeau : Allemagne Opel
Années de production 2005 - 2010
Classe Compacte
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
Puissance maximale 240 ch
Couple maximal 320 Nm
Transmission Manuelle 6 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1393 kg
Vitesse maximale 244 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 6,4 s
Consommation mixte 13 7 9,2 L/100 km
Émission de CO2 221 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 3 portes
Dimensions
Longueur 4290 mm
Largeur 1753 mm
Hauteur 1435 mm
Empattement 2614 mm
Voies  AV/AR 1488 mm  / 1488 mm
Chronologie des modèles

Elle est vendue en Grande-Bretagne sous le nom de Vauxhall Astra VXR, en Australie et en Nouvelle-Zélande sous le nom de HSV VXR.

En 2005, Opel lance une nouvelle version OPC basée sur l'Opel Astra GTC et alimentée par une nouvelle version du 2 litres Turbo Ecotec (Z20LEH) produisant 240cv et 320 Nm de couple. Elle possède un kit carrosserie spécifique, une boîte 6 vitesses, des feux xénon, des jantes de 18 pouces et ses freins sont en 321x28mm. En 2008 une série limitée a été produite en 835 exemplaires, l'Opel Astra OPC Nürburgring: elle est dotée d'une livrée blanche ainsi que de stickers à damiers sur le toit, le capot et le hayon, de coque de rétroviseur carbone ainsi que d'autres éléments exclusifs à cette série.

Opel Astra J OPC
Marque Drapeau : Allemagne Opel
Années de production 2012 - 2017
Classe Compacte
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
Puissance maximale 280 ch - 270 ch aux roues vrais ch
Couple maximal 400 Nm
Transmission Manuelle 6 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1470 kg
Vitesse maximale 250 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 6,1 s
Consommation mixte 13 L/100 km
Émission de CO2 189 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 3 portes
Suspensions Hiper Struct
Dimensions
Longueur 4460 mm
Largeur 1840 mm
Hauteur 1490 mm
Empattement 2690 mm
Voies  AV/AR  mm  / 1488 mm
Chronologie des modèles

Astra J OPC[modifier | modifier le code]

C est l Astra la plus aboutie de toute et surtout la plus rapide d Opel de toute sont Histoire. Ont en voit pas beaucoup et c est ce qui en fait une perle rare.

MOTEUR 2.0 T

Il s agit d un 2.0L TURBO de 280CV 400n.m 206kw; 16v DOHC doubles arbres à cames en tête.Moteur avec culasse en Aluminium et piston forgé comme pour les prépas de compétitions. Avec une consommation assez correcte pour avoir 280CV sous le capot ; en moyenne en conduite mixte on est aux allentours de 10,5-13L/ 100km.

Type : 4 cylindres en ligne, 16 soupapes avec calage variable d'arbre à cames.

Position : transversal AV

Un vrai monstre de puissance avec une ligne tres sportive,spoiler sépcifique de deux types possible lors de configuartion du véhicule, jupes laterales et becquets arrieres avec double sortie d échappement

Dès les 1800 tours minutes le turbo souffle fort avec turbocompresseur Borg-Warner TD04 (1,5 bar) avec échangeur air/air il pousse comme "un diable",traction sur le train avant,on pourrai croire que 280CV sont très difficillement maniable sur un seul train avant et pourtant le chasis renforcer y arrive à merveille; avec un autoblocant mécanique et non éléctronique, une boite de vitesse 6 rapports manuel ou auto disponible; direction de volant hydraulique. 

Moteur très bonne qualitée venant à ses origines du z22se qui évolua en z20LET ou z20LEH sur l astra OPC H. Çelui-ci est nomé dès lors 2.0ANFT sur sa premiere version puis sur la derniere 20B.NFT où la boite de vitesse fut revue pour ne plus accrocher et ce fut réussi ainsi que certains paramètre de l injection furent modifier . Très musclée voir aggrésive tel un "Shark" ("requin") avec ces matrices led et ses jantes énormes et des parechoques féroces lui donant un instinct de prédateur des routes ;elle garde malgré tout un air sexy qui sera plaire aussi à ces dames. Elle fut produite en 2012 jusqu a l été 2017; c est en fait la version OPC de l Astra GTC J. De ce fait sont vrai nom est "OPEL ASTRA GTC OPC J ".

 La legende veut que sont designer se soit inspirer de l ancienne dodge Challenger R/t de 1970 ( voir film vanishing point).

En resumé c est une voiture polivante et merveilleuse à conduire bien qu un peux linéaire mais la puissance est bien la , elle s adapte tant aux petites routes , qu' autoroutes , qu' aux routes de montagnes. Avec siège bacquet sport dévélopper par la propre OPC (et non par Recaro ou Agr comme beaucoup le pense). Ce bijoux à la pointe de la technologie ,cette Allemande est imposante et attire le regard des jeunes et des moins jeunes et de plus est équipée de frein et disque percée signé BREMBO pneus Michelin Pilot Super Sport en 19" ou 20" disponible avec jantes magnifique OPC. Pneus :

  • 245 35 R20 95 Y
  • 245 40 R19 98 Y
  • 235 45 R18 98 H (Monte hivernale)

Elle s élance ainsi sur la célèbre Boucle Nord Nordschleife du Nürburgring le circuit automobile situé à Nürburg et dans les villages alentours dans la région d'Ahrweiler, en Allemagne. Çela deviendra le modèle symbole avec avec L ADAM motorsport du comming back D Opel en competition et espérons comme dans les année 70,80 Rallyes et 90 DTM. Là où Opel fut pionnier.

Deux autres version spéciales pour circuit furent produite par la suite( même si l Opc J est déjà très performante sur circuit, les hommes d opc on pousser ça encore plus loin).

L ASTRA GTC OPC CUP et L OPEL ASTRA GTC OPC X-TREME EN 2014(prototipe) ; Puissance portée à 300 ch et surtout allègement de 100 kg  ; qui gardait le 2.0L de l OPC J.

En résumé c est ici une voiture de qualité tant moteur que finition et carroserie, elle est puissante et belle,elle restera à la mode pour longtemps.

Remarques :

la boite de vitesse F40 ne supporte pas l'huile d'origine , changé par de la motul 300V 75/90, idem pour l'huile moteur qui brule assez vite , passé a Motul 300V 5/40 , ou la MOTUL dexxos 2 5/30 prévu pour GM , pareille pour le liquide freinage/embrayage , passer au MOTUL RBF 600.

Corsa D OPC[modifier | modifier le code]

Opel Corsa OPC
Opel Performance Center

Marque Drapeau : Allemagne Opel
Années de production 2007 - ...
Classe Citadine
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
Puissance maximale 192 ch
Couple maximal 230 Nm
Transmission Manuelle 6 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1278 kg
Vitesse maximale 225 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 7,2 s
Consommation mixte 10,5 6,4 7,9 L/100 km
Émission de CO2 190 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 3 portes
Dimensions
Longueur 4040 mm
Largeur 1713 mm
Hauteur 1488 mm
Empattement 2511 mm
Voies  AV/AR 1485 mm  / 1478 mm

L'Opel Corsa OPC a été commercialisée en 2007, elle est dotée du 1,6 turbo qui développe 192cv et 260Nm de couple (avec overboost); elle est dotée d'un kit carrosserie spécifique avec un échappement central, de jantes 17 pouces montées en 215/45/17 et de freins de 308x25mm. À l’intérieur, des sièges Recaro sont installés.

Corsa D OPC Nürburgring Edition[modifier | modifier le code]

Opel Corsa OPC Nürburgring Edition
Opel Performance Center

Marque Drapeau : Allemagne Opel
Années de production 2011 - ...
Classe Citadine
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
Puissance maximale 210 ch
Couple maximal 250 Nm
Transmission Manuelle 6 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1278 kg
Vitesse maximale 230 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 6,8 s
Consommation mixte 7,6 L/100 km
Émission de CO2 178 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 3 portes
Dimensions
Longueur 4040 mm
Largeur 1713 mm
Hauteur 1488 mm
Empattement 2511 mm
Voies  AV/AR 1485 mm  / 1478 mm

Une série spéciale sera commercialisée en septembre 2011 et limitée à 500 exemplaires dont 150 pour la France. La Corsa OPC Nürburgring, contrairement à l'Astra H du même nom, ne se contente pas uniquement de modifications esthétiques. En effet, la puissance maximale du moteur passe de 141 kW/192 ch à 154 kW/210 ch et 280NM de couple (avec overboost). Le 0 à 100 km/h est avalé en 6,8 secondes, un différentiel à glissement limité est également de la partie pour améliorer la motricité, le châssis quant à lui est abaissé et reçoit des amortisseurs Bilstein, un nouveau système de freinage fourni par Brembo est également installé.

Corsa E OPC[modifier | modifier le code]

Opel Corsa OPC
Marque Drapeau : Allemagne Opel
Classe Citadine
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 4 cylindres
Position du moteur Avant transversal
Cylindrée 1 598 cm3
Puissance maximale 207 ch (239.4 kW)
Couple maximal 280 Nm
Transmission Traction avant
Boîte de vitesses 6 vitesses manuelles
Poids et performances
Poids à vide 1 818 kg
Vitesse maximale 230 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 3 portes
Direction Servo-direction à crémaillère
Freins AV: Disques ventilés
AR: Disques-tambours ventilés avec ABS
Dimensions
Longueur 4 000 mm
Largeur 1 740 mm
Hauteur 1 480 mm
Empattement 2 510 mm
Voies  AV/AR 1 585 mm  / 1 587 mm
Chronologie des modèles

Insignia OPC[modifier | modifier le code]

Opel Insignia OPC
280px
Opel Insignia OPC

Marque Drapeau : Allemagne Opel
Classe Familiale
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) V6 à 60° DOHC
Position du moteur Avant transversal
Cylindrée 2 792 cm3
Puissance maximale 325.5 ch (239.4 kW)
Couple maximal 435 Nm
Transmission Intégrale
Boîte de vitesses 6 vitesses manuelles
Poids et performances
Poids à vide 1 818 kg
Vitesse maximale 250 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 6.00 s
Consommation mixte 16.6 L/100 km
Consommation 11.4
Émission de CO2 268 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 4 portes
Break 5 portes
Direction Servo-direction à crémaillère
Freins AV: Disques ventilés
AR: Disques-tambours ventilés avec ABS
Dimensions
Longueur 4 830 mm
Largeur 1 856 mm
Hauteur 1 498 mm
Empattement 2 737 mm
Voies  AV/AR 1 585 mm  / 1 587 mm

Meriva OPC[modifier | modifier le code]

Opel Meriva OPC
280px
Opel Meriva OPC

Marque Drapeau : Allemagne Opel
Classe Compacte
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) l4 DOHC
Position du moteur Avant transversal
Cylindrée 1 598 cm3
Puissance maximale 180 ch (132.4 kW)
Couple maximal 230 Nm
Transmission Traction
Boîte de vitesses 6 vitesses manuelles
Poids et performances
Poids à vide 1 475 kg
Vitesse maximale 222 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 8.2 s
Consommation mixte 10.4 L/100 km
Consommation 8
Émission de CO2 187 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 5 portes
Dimensions
Longueur 4 068 mm
Largeur 1 694 mm
Hauteur 1 624 mm
Empattement 2 630 mm
Voies  AV/AR 1 449 mm  / 1 464 mm

Zafira OPC[modifier | modifier le code]

Opel Zafira A OPC
Marque Drapeau : Allemagne Opel
Classe Monospace
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) l4 DOHC
Position du moteur Avant transversal
Cylindrée 1 998 cm3
Puissance maximale 188 ch CEE (140.2 kW)
Couple maximal 250 Nm
Transmission Traction
Boîte de vitesses 5 vitesses manuelles
Poids et performances
Poids à vide 1 560 kg
Vitesse maximale 220 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 8.20 s
Consommation mixte 10.1 L/100 km
Consommation Urbain: 13.8 l/100 km
Extra urbain: 7.9 l/100 km
Émission de CO2 234 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Break 5 portes
Coefficient de traînée 0.320
Suspensions AV: Indépendante de type MacPherson à simple triangulation et à barre stabilisatrice
AR: Hélicoïdale avec barre de torsion
Direction A crémaillère
Freins AV: Disques ventilés
AR: Disques-tambours avec ABS
Dimensions
Longueur 4 318 mm
Largeur 1 742 mm
Hauteur 1 636 mm
Empattement 2 694 mm
Voies  AV/AR 1 462 mm  / 1 841 mm
Chronologie des modèles

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (pt) « Opel Performance Center: 10 Anos de Pura Paixão » [archive du ], Adam Opel AG, (consulté le 10 août 2013) : « 1997: início de actividade do Opel Performance Centre GmbH (OPC) »

Liens externes[modifier | modifier le code]