Mercedes-Benz W 22

Mercedes-Benz Type 380 K cabriolet B (1934)

Appelé aussi

Mercedes-Benz Type 380
Mercedes-Benz Type 380 K

Marque

Mercedes-Benz

Années de production

1933-1934

Classe

Grande routière

Moteur et transmission

Cylindrée

3 800
4 000 cm³

Puissance maximale

66 kW
106 kW

Masse et performances

Masse à vide

2 100 kg

Châssis - Carrosserie

Carrosserie(s)

Voiture de tourisme
Roadster
Berline
Cabriolet

Dimensions

Longueur

4 690 mm

Largeur

1 730 mm

Hauteur

1 620 mm

Empattement

3 140 mm

Chronologie des modèles

La Mercedes-Benz Type 380 a remplacé les types 380 S et Mannheim 380 S en 1933. La nouvelle voiture a reçu la désignation de type interne W 22. Un total de 154 unités ont été construites jusqu'en 1934.

Le véhicule a un châssis bas en acier embouti à section caissonnée avec un empattement de 3 140 mm et est donc légèrement plus petit dans l'ensemble que les types Mannheim. Toutes les roues sont suspendues individuellement et ont des ressorts hélicoïdaux. La suspension des roues avant, chacune avec deux triangles de longueur inégale, était nouvelle à l'époque^[1]. Un essieu oscillant avec deux ressorts de compensation est installé à l'arrière. Les freins à tambour sur toutes les roues sont actionnés hydrauliquement avec un support d'air d'aspiration. Le modèle était disponible en châssis, en voiture de tourisme deux portes, en cabriolet en trois versions (A, B et C), en roadster sport et en berline quatre portes.

Le moteur huit cylindres en ligne a été essentiellement repris de ses prédécesseurs, mais il avait maintenant des soupapes en tête. L'essieu arrière était entraîné par une boîte de vitesses à trois rapports, dont le troisième rapport était conçu en tant que surmultiplicateur, et un arbre à cardan. Il y avait quatre niveaux de puissance différents.

Moteur M 22 de Daimler-Benz avec ou sans compresseur[modifier | modifier le code]

La cylindrée est de 3 823 cm³ et la puissance de 90 ch (66 kW) sans compresseur. Un compresseur attaché était disponible en option, augmentant la puissance à 120 ch (88 kW). La vitesse de pointe est de 120 km/h sans compresseur et de 130 km/h avec compresseur.

Moteur M 22 K de Daimler-Benz avec compresseur intégré[modifier | modifier le code]

Le même moteur était également disponible avec un compresseur intégré et développait alors 140 ch (103 kW), résultant en une vitesse de pointe de 135 à 145 km/h (selon le rapport d'essieu arrière).

Moteur M 22 I de Daimler-Benz avec compresseur intégré[modifier | modifier le code]

Le moteur foré a une cylindrée de 4 019 cm³ et délivre 144 ch (106 kW). Les performances de conduite correspondent à la version susmentionnée.

En 1934, ces véhicules ont été remplacés par la Type 500 K plus développée.

Références[modifier | modifier le code]

↑ 380 (W 22), 1933–1934. In: Pkw › Mercedes-Benz Pkw, 1926 bis 1945. Mercedes-Benz, 2022. Auf Mercedes-Benz-PublicArchive.com, abgerufen am 31. Oktober 2022.

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[1] 380 (W 22), 1933–1934. In: Pkw › Mercedes-Benz Pkw, 1926 bis 1945. Mercedes-Benz, 2022. Auf Mercedes-Benz-PublicArchive.com, abgerufen am 31. Oktober 2022.

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