Mercedes-Benz W 160

Marque

Mercedes-Benz

Années de production

1938

Classe

Luxueuse

Moteur et transmission

Cylindrée

4 000 cm³

Puissance maximale

81 kW

Masse et performances

Masse à vide

1 920 kg

Châssis - Carrosserie

Carrosserie(s)

Berline
Cabriolet

Dimensions

Longueur

5 310 mm

Largeur

1 880 mm

Hauteur

1 685 mm

Empattement

3 300 mm

Chronologie des modèles

La Mercedes-Benz W 160, appelée Type 400 VM, était le prototype d'une automobile luxueuse que Daimler-Benz AG a construit en 1938. Le directeur technique Hans Gustav Röhr, mort en août 1937, l'avait conçu, mais n'a pas vécu pour voir les prototypes en cours de construction.

Elles avaient un moteur V8 à soupapes en tête avec une longue course entraînant une cylindrée de 4 003 cm³. Le moteur développait 110 ch (81 kW) à 3 500 tr/min. Le moteur entraînait les roues arrière, qui étaient suspendues à un essieu pendulaire à ressort hélicoïdal, via une boîte de vitesses à quatre vitesses avec un levier de vitesses monté au plancher. L'essieu avant avait également des ressorts hélicoïdaux et était attaché à des triangles doubles. L'empattement était de 3 300 mm. 8 voitures d'essai ont été construites et la vitesse maximale du véhicule était de 130 km/h.

Des véhicules similaires, la Type 400 V et la Type 400 VMS, ne différaient de la Type 400 VM que par le train de roulement, le moteur et la transmission.

Références[modifier | modifier le code]

(de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Mercedes-Benz W 160 » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

(de) Werner Oswald, Mercedes-Benz Personenwagen 1886–1986, Stuttgart, Motorbuch-Verlag, 1987, 4^e éd. (ISBN 3-613-01133-6), p. 339-341

Articles connexes[modifier | modifier le code]

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