Maserati 4CL
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| Maserati 4CL | ||||||||
 Une Maserati 4CL à Oulton Park | ||||||||
| Marque | .svg){kind=small} Maserati
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| Années de production | 1939 | |||||||
| Production | 9 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Sportive | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | 4 cylindres en ligne | |||||||
| Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
| Cylindrée | 1 491 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 220 ch | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle à 4 rapports | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 635 kg | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Empattement | 2 540 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1 270 mm / 1 290 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Maserati 4CL, est une automobile sportive développée en 1939 par le constructeur automobile italien Maserati. Destinée à courir en Formule Voiturettes, c'est-à-dire moins de 1,5 l de cylindrée, la Maserati 4CL ne s'impose que rarement jusqu'à l'irruption de la Seconde Guerre mondiale. La "voiturette" a donné une saison 1947 particulièrement victorieuse grâce à Luigi Villoresi qui a conduit la 4CL dès 1939[1]. Elle est améliorée en 1948 pour courir dans la discipline nouvellement créée, la Formule 1. Elle prend le départ de plusieurs courses de Formule 1 entre 1950 et 1952.
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Références
[modifier | modifier le code]- Puech P.-F., « Villoresi old charm -The Trip to Italy », Academia.edu, (lire en ligne)
