Ligne d'Annecy à Albertville

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Ligne
d'Annecy à Albertville
Vue de la piste cyclable à Doussard sur le tracé de la ligne d'Annecy à Albertville.
Vue de la piste cyclable à Doussard sur le tracé de la ligne d'Annecy à Albertville.
Pays Drapeau de la France France
Villes desservies Annecy, Ugine, Albertville
Historique
Mise en service 1901
Fermeture 1953 – 1956 (fermeture partielle)
Concessionnaires PLM (1886 – 1937)
SNCF (1938 – 1997)
RFF (1997 – 2014)
SNCF (à partir de 2015)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel 898 000
Longueur 45,350 km
Écartement Voie normale (1,435 m)
Électrification

Non électrifiée

Pente maximale 20
Nombre de voies Voie unique
Trafic
Propriétaire SNCF
Exploitant(s) SNCF
Trafic Fret SNCF

La ligne d'Annecy à Albertville est une ligne de chemin de fer française non électrifiée à écartement standard et à voie unique de la région Rhône-Alpes. Elle fut ouverte au trafic voyageur de 1901 à 1938. Elle fut déclassée en 1964 entre Saint-Jorioz et Doussard, et neutralisée en 1966 entre Annecy et Saint-Jorioz[1].

Entre Annecy et Ugine son emprise est utilisée par une piste cyclable. La voie ferrée subsiste entre Ugine et la gare d'Albertville seulement pour les trains qui transportent des marchandises (vers l'usine d'Ugine)[2].

Histoire[modifier | modifier le code]

Le royaume de Piémont-Sardaigne avait concédé une ligne « d'Ayton sur Annecy par Albertville » à la Compagnie du chemin de fer Victor-Emmanuel par une loi le 15 août 1857. À la suite du rattachement de la Savoie à la France en 1860, la convention signée le 1er mai 1863 entre le Ministre de l'agriculture, du commerce et des travaux publics et la Compagnie du chemin de fer Victor-Emmanuel dégageait la compagnie de l'obligation de créer cette ligne. Cette convention est approuvée par décret le 27 mai 1863[3].

La loi du 17 juillet 1879 portant classement de 181 lignes de chemin de fer dans le réseau des chemins de fer d’intérêt général retient en n° 126, une ligne « d'Albertville à Annecy »[4].

La ligne est déclarée d'utilité publique par une loi le 21 août 1882[5]. Elle est concédée à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée par une loi le 2 août 1886[6].

Vue à Doussard de l'ancienne ligne d'Annecy à Albertville.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. http://www.railsavoie.org/histoire/annalber/index.html
  2. http://cbandiera.free.fr/ancienne-voie-chemin-de-fer-annecy.php
  3. « N° 11547 - Décret impérial qui approuve la convention passée le 1er mai 1863 entre le Ministre de l'agriculture, du commerce et des travaux publics et la Compagnie du chemin de fer Victor-Emmanuel : 27 mars 1863 », Bulletin des lois de l'Empire Français, Paris, Imprimerie Impériale, série XI, vol. 22, no 114,‎ , p. 114 - 137 (lire en ligne).
  4. « N° 8168 - Loi qui classe 181 lignes de chemin de fer dans le réseau des chemins de fer d'intérêt général : 17 juillet 1879 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, série XII, vol. 19, no 456,‎ , p. 6 - 12 (lire en ligne).
  5. « N° 12330 - Loi qui déclare d'utilité publique l'établissement du chemin de fer d'Annecy à Albertville : 21 août 1882 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, série XII, vol. 25, no 729,‎ , p. 863 - 864 (lire en ligne).
  6. « N° 17490 — Loi qui concède diverses lignes de Chemins de fer à la Compagnie des Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée : 2 août 1886 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, série XII, vol. 33, no 1036,‎ , p. 633 - 634 (lire en ligne).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Article connexe[modifier | modifier le code]

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