Discussion:Rudolf Diesel

Date de la mort (disparition) de Rudolf Diesel

L'indication de la date de la mort de Rudolf Diesel diverge selon les différentes versions linguistiques de Wikipédia (29 ou 30 septembre 1913). Peut-être pourrait-on harmoniser cette date.

Il semble acquis qu'il a été aperçu vivant la dernière fois au soir du 29 septembre 1913 à bord du navire Dresden et que sa disparition a été signalée au matin du 30 septembre 1913.

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post du 08/01/2022, 7h02 (UTC time) :

Bonjour,

Quelques remarques concernant la date de décès de Rudolf Diesel.

1. Je n'ai pas pu consulter la source citée (Greg Pahl, Biodiesel : Growing a New Energy Economy, Chelsea Green Publishing, 2008, p. 3-4).

2. J'ai cependant 2 sources qui se contredisent quant à la date de son décès :

- la source [a] ci-dessous affirme qu'il a été retrouvé mort le 14 septembre 1913 dans sa cabine, après y être entré la veille à 22h.

- la source [b] ci-dessous affirme que la dernière fois qu'il a été vu vivant remonte au 29 septembre 1913.

George Abitbol

[a] : citation de l'ouvrage l'ouvrage "Oil power and war - A dark history", de Matthieu Auzanneau, traduit par John F. Reynolds (ISBN 9781603587433), page 152 :

"German engineer Rudolf Diesel, who invented the engine of the same name in 1897, disappeared at sea on September 13, 1913, at age fifty-five. That evening, on his way to England on business, Diesel boarded a German steamer in Anvers, Belgium. The famous industrialist retired to his cabin at 10:00 in the evening and asked to be awakened at 6:15 the next morning. He was never seen again. Murder, suicide, or mere accident? No one will ever really know."

[b] : citation des Cahiers de Sciences & Vie "Rudolf Diesel 1859-1913, Comment il a inventé le moteur que plébiscitent les Français", 19/04/1996, page 18 (article "Une vie sous haute pression", par Gérard Chevalier et Frederik Reitz) :

"Au matin du 30 septembre 1913, le steamer Dresden, parti la veille d'Anvers, arrive, après une traversée calme et sans histoire, dans le port britannique de Harwich. Les passagers descendent la passerelle. L'un d'entre eux manque à l'appel. Ses compagnons de voyage, l'industriel belge Georges Carels et l'ingénieur en chef de Carels-Frères, partent à sa recherche. Mais il faut bientôt se rendre à l'évidence : Rudolf Diesel, le célèbre inventeur, a disparu. Carels, le dernier à l'avoir vu, se porte témoin. Le 29 au soir, Diesel semblait plutôt de bonne humeur, parlant avec enthousiasme de l'avenir de son moteur. Chacun avait regagné sa cabine vers 22h..." — Le message qui précède, non signé, a été déposé par Lhommetropbiensape (discuter), le 8 janvier 2022 à 08:12 (CET)

Bonjour Monsieur Abitbol.

La source a/ est fausse quant à la date, de plus le SS Dresden était un steamer britannique de la "Great Eastern Railway".

b/ la source est correcte, le télégramme envoyé par Carels est formel. Il est communément admis qu'il est mort dans la nuit du 29 au 30/09.

JPh. Diesel 2A01:CB11:96A:4600:A933:E3A3:6ED5:E3D2 (discuter) 19 août 2022 à 18:19 (CEST)

Disparition et non suicide

Sans preuve de suicide, je supprime de la liste des personnes suicidées et j'ajoute la catégorie personnalité disparue

Cymbella (d) 11 mars 2008 à 22:36 (CET)

premier navire avec moteur diesel

L'article donne 1912 pour le premier navire équipé d'un moteur diesel, pourtant le Fram de Amundsen lors de son expédition au pôle sud en 1909 - 1911 en était déjà équipé (voir entre autre l'article wikipedia anglais sur le Fram ). Boerkevitz (d) 2 mai 2012 à 22:32 (CEST)

Nationalité

Pourquoi, né en France en 1858 et y ayant vécu jusq'en 1870, Rudolf Diesel n'est-il pas de nationalité française ? Je n'ai trouvé que cette source tertiquaternaire qui évoque ce sujet, plus d'info de bonne qualité ?--BonifaceFR (d) 29 mai 2012 à 18:14 (CEST)

Bonjour Monsieur Boniface, il a opté pour la nationalité allemande à sa majorité, car à cette époque le service militaire était bien plus court en Allemagne qu'en France surtout si on avait suivi des études d'ingénieur.

JPh.Diesel 2A01:CB11:96A:4600:A933:E3A3:6ED5:E3D2 (discuter) 19 août 2022 à 18:26 (CEST)

Son destin ...

"Son destin et sa disparition tragique et mystérieuse peuvent être comparés à ceux de Louis Aimé Augustin Le Prince, entre autres, dont les inventions étaient également bien en avance sur son temps".

Tout ça c'est la faute aux socialistes, aux extraterrestres et aux francs-maçons.--81.246.131.207 (discuter) 26 octobre 2013 à 21:08 (CEST)

Cannabis sativa

Il est bien précisé au début de l'article "huile végétale", pourquoi ne pas préciser qu'il s'agissait d'huile de chanvre ?

Sources douteuses

J'ai quelques doutes sur les sources présentées :

• Gaïa, un blog anti énergie fossile qui, si la cause est tout à fait noble, ne semble pas trop regardant sur ce qu'elle écrit. En plus l’article cite la page Wikipédia comme source alors que la page Wiki cite Gaïa...
• Le livre "Biodiesel : Growing a New Energy Economy" ne semble pas de prime abords par son titre neutre et est plutôt militant. (Ce qui n'en fait peu-être pas une mauvaise source, mais mériterait d'être croisée avec d'autres.)

Est ce qu'il y a une balise pour demander la vérification de sources ? ---Schade- (discuter) 26 avril 2018 à 11:06 (CEST)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil

Une anecdote basée sur cet article a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 31 mars 2020 à 21:16, sans bot flag)

Diesel vs Diésel

Ici pourrait être un lieu apte afin d'expliquer que le nom (et le mot d'en dérivé) est Diesel/diesel, donc non avec é. Aussi la e est muette, elle ne sert qu'à indiquer qu'il s'agit d'une syllabe longue. 190.242.27.207 (discuter) 14 octobre 2022 à 01:18 (CEST)