Discussion Projet:Automobile

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Discussions Automobiles

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L'article PSA Finance France est proposé à la suppression[modifier le code]

Page proposée à la suppression Bonjour,

L’article « PSA Finance France » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:PSA Finance France/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Cédric Questions, problèmes, angoisses ? 10 juillet 2019 à 15:52 (CEST)

Avertissement suppression « Hiroto Saikawa »[modifier le code]

Bonjour,

L’article « Hiroto Saikawa » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 23 juillet 2019 à 12:26 (CEST)

Les articles Fiat 28/40 HP et Fiat 28-40 HP (camion) sont proposés à la fusion[modifier le code]

Page proposée à la suppression Bonjour,

Les articles « Fiat 28/40 HP et Fiat 28-40 HP (camion) » sont proposés à la fusion (cf. Wikipédia:Pages à fusionner). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Wikipédia:Pages à fusionner#Fiat 28/40 HP et Fiat 28-40 HP (camion).

Message déposé par Kev22 (discuter) le 26 juillet 2019 à 10:07 (CEST)

Avertissement suppression « René Ducassou-Pehau »[modifier le code]

Bonjour,

L’article « René Ducassou-Pehau (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 6 août 2019 à 10:30 (CEST)

Avertissement suppression « Next generation vehicle »[modifier le code]

Bonjour,

L’article « Next generation vehicle (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 19 août 2019 à 18:50 (CEST)

L'admissibilité de l'article Rebellion R2K est à prouver[modifier le code]

Bonjour,

Vous êtes informé qu'une proposition de vérification d'admissibilité a été faite récemment concernant la page « Rebellion R2K ». Dans la mesure où vous êtes, ou bien le créateur de la page, ou bien un contributeur significatif de la page, vous êtes invité, après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, à corriger l'article et à le compléter pour expliciter son admissibilité, en y apportant des sources secondaires et en donnant des éléments d'information susceptibles de prouver la notoriété de son contenu. Au besoin, vous pouvez argumenter de la notoriété de l'article en créant la discussion.

Si rien n'est fait, l'article sera proposé à la suppression au plus tard un an après la mise en place du bandeau. -- JR (disc) 20 août 2019 à 13:33 (CEST)

Avertissement suppression « Qarson »[modifier le code]

Bonjour,

L’article « Qarson (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 22 août 2019 à 12:48 (CEST)

Avertissement suppression « Agence Automobilière »[modifier le code]

Bonjour,

L’article « Agence Automobilière (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 31 août 2019 à 18:18 (CEST)

L'admissibilité de l'article Transtar Dagger GT est à prouver[modifier le code]

Bonjour,

Vous êtes informé qu'une proposition de vérification d'admissibilité a été faite récemment concernant la page « Transtar Dagger GT ». Dans la mesure où vous êtes, ou bien le créateur de la page, ou bien un contributeur significatif de la page, vous êtes invité, après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, à corriger l'article et à le compléter pour expliciter son admissibilité, en y apportant des sources secondaires et en donnant des éléments d'information susceptibles de prouver la notoriété de son contenu. Au besoin, vous pouvez argumenter de la notoriété de l'article sur la page de discussion de celui-ci.

Si rien n'est fait, l'article sera proposé à la suppression au plus tard un an après la mise en place du bandeau. -- JR (disc) 5 septembre 2019 à 09:48 (CEST)

L'admissibilité de l'article Trion Nemesis est à prouver[modifier le code]

Bonjour,

Vous êtes informé qu'une proposition de vérification d'admissibilité a été faite récemment concernant la page « Trion Nemesis (page supprimée) ». Dans la mesure où vous êtes, ou bien le créateur de la page, ou bien un contributeur significatif de la page, vous êtes invité, après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, à corriger l'article et à le compléter pour expliciter son admissibilité, en y apportant des sources secondaires et en donnant des éléments d'information susceptibles de prouver la notoriété de son contenu. Au besoin, vous pouvez argumenter de la notoriété de l'article en créant la discussion.

Si rien n'est fait, l'article sera proposé à la suppression au plus tard un an après la mise en place du bandeau. -- JR (disc) 3 octobre 2019 à 10:31 (CEST)

Avertissement suppression « Club Identicar »[modifier le code]

Bonjour,

L’article « Club Identicar » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 4 octobre 2019 à 14:07 (CEST)

Toyota TF101 => AdQ ?[modifier le code]

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J’ai l’intention de proposer prochainement la page « Toyota TF101 » au label « article de qualité ». Si vous estimez que la procédure est prématurée, vous pouvez me contacter pour me faire part de vos arguments.


Docteur Doc C'est grave docteur ? 6 octobre 2019 à 15:16 (CEST)

Bonjour, voici un petit article qui fait le point sur la préparation de Toyota avant son arrivée en F1, en 2002. Merci à ceux qui le reliront. Docteur Doc C'est grave docteur ? 6 octobre 2019 à 15:16 (CEST)

Bonjour, le vote est ouvert. Docteur Doc C'est grave docteur ? 10 octobre 2019 à 18:55 (CEST)

Honda RC100 => AdQ ?[modifier le code]

Fairytale bookmark gold.svgQuestion mark 3d.png
J’ai l’intention de proposer prochainement la page « Honda RC100 » au label « article de qualité ». Si vous estimez que la procédure est prématurée, vous pouvez me contacter pour me faire part de vos arguments.


Docteur Doc C'est grave docteur ? 10 octobre 2019 à 18:47 (CEST)

Voici un article sur une série de monoplace très peu connue (très peu de sources, et qui se marchent dessus qui plus est). L'objectif est l'AdQ, mais à voir si le BA ne serait pas plus judicieux. Docteur Doc C'est grave docteur ? 10 octobre 2019 à 18:47 (CEST)

Bonjour, le vote AdQ est ouvert. Docteur Doc C'est grave docteur ? 17 octobre 2019 à 17:23 (CEST)

Honda RA099 => AdQ ?[modifier le code]

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J’ai l’intention de proposer prochainement la page « Honda RA099 » au label « article de qualité ». Si vous estimez que la procédure est prématurée, vous pouvez me contacter pour me faire part de vos arguments.


Docteur Doc C'est grave docteur ? 20 octobre 2019 à 17:06 (CEST)

Voici la Dallaronda, ou en réalité la dernière Tyrrell jamais construite (Honda y a juste greffé un moteur Mugen-Honda) ! Merci à ceux qui reliront l’article. Je rappelle aussi que les votes AdQ pour Toyota TF101 et Honda RC100 sont ouverts. Docteur Doc C'est grave docteur ? 20 octobre 2019 à 17:06 (CEST)

Bonjour, le vote AdQ est ouvert. Docteur Doc C'est grave docteur ? 1 novembre 2019 à 18:44 (CET)

Avertissement suppression « Permis accéléré »[modifier le code]

Bonjour,

L’article « Permis accéléré (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 21 octobre 2019 à 23:24 (CEST)

Avertissement suppression « Piëch Mark Zero »[modifier le code]

Bonjour,

L’article « Piëch Mark Zero » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 21 octobre 2019 à 23:26 (CEST)

Une automobile des années 1913[modifier le code]

Une auto des années 1913

Lieu de photographie : quelque part en France, peut-être en Lorraine
Date et contexte : 1913
Salutations et indices : Je pense que cette photo a été prise en 1913 et représente une auto qui appartenait je pense à mon grand oncle. Pourriez-vous maider à l'identifier. Merci d'avance.
Demandeur : --Pierre de Lyon (discuter) 3 novembre 2019 à 01:55 (CET)

Bonjour, je venais vérifier que ce projet avait été alerté de la demande déposée sur l'atelier d'identification, je vois que c'est fait Clin d'œil. Merci de répondre là-bas. -- Amicalement, Salix [Converser] 3 novembre 2019 à 21:42 (CET)

Marchés automobiles: Marché automobile français vs Marché automobile européen[modifier le code]

Je lis: Marchés automobiles: Marché automobile français

Je croyais qu'il existait au contraire un marché unique européen — depuis l'existence de l'Union européenne — dans le sens où les véhicules qui sont autorisés dans un pays membres — puisqu'ils respectent les mêmes règles techniques du même marché — sont aussi autorisés dans les autres pays membres ce qui permet leur libre-échange à l'intérieur du marché, les frais de douanes n'étant perçus pour les véhicules qui franchissent la frontière de ce marché, frontière qui sépare les pays membres des pays tiers.

Donc, pourquoi Marché automobile français et non Marché automobile européen? — Le message qui précède, non signé, a été déposé par l'IP 88.136.214.43 (discuter), le 3 novembre 2019 à 22:13 (CET).

Non, il y a des marchés nationaux indépendants l'un de l'autre : il n'y a pas d'immatriculation européenne mais des immatriculations nationales, et règles et taxes nationales aussi de montants différents avec des règles particulières à chaque pays.
Oui il y a bien des règles de mise sur le marché européen qui sont communes à tous les pays en question, mais la fiscalité n'est pas pour autant commune à tous les pays européens... -- Fanchb29 (discuter) 3 novembre 2019 à 23:33 (CET)
Des règles de mise sur le marché européen communes à tous les pays en question existent; elles sont parfois imparfaite, mais des améliorations du marché européen sont entreprises: lire par exemple; https://www.consilium.europa.eu/fr/policies/type-approval-for-cars/
Chaque pays a ses spécificités fiscales, mais les droits de douanes — par définition de l'union européenne — sont communs à tous les pays européens. Il existe peut-être des spécificités, par exemple pour les départements d'outre-mer qui ont dans certains domaines un droit d'octroi de mer, sans que cette notion d'octroi de mer ne mette en jeu la notion de marché;
Si les couleurs de la partie de la plaque d'immatriculation qui ne porte pas le drapeau de l'union européenne peuvent varier suivant le pays, cela ne semble pas gêner le calcul de l'ajout du nombre de ces plaques à l'échelle du marché européen comme publié sur l'usine nouvelle; lire: https://www.usinenouvelle.com/article/le-marche-automobile-europeen-en-hausse-volkswagen-reste-leader.N379910 (1 plaque noir/blanc + 2 plaques rouge/blanc + 5 plaques noir/jaune = 8 plaques de différentes couleurs)
Les règles et les taxes ne sont pas nationales, mais locales, par exemple:
  • la TIPP peut varier région par région en France, sans que la notion de taxe ne mette en jeu la notion de marché;
  • la Zone à circulation restreinte ou le Forfait de post-stationnement est décidé ville par ville et non pays par pays; sans que cette réglementation locale ne mette en jeu la notion de marché;
  • D'ailleurs, sur le site de l'UE, on peut lire:
    • «Le lien étroit entre les fabricants automobiles européens et la clientèle complexe du plus grand marché automobile du monde constitue un avantage majeur en matière de compétitivité, alors que la présence notable de fabricants européens sur les marchés émergents, comme la Chine et la Fédération de Russie, offre un potentiel de croissance et profits pour l’avenir.»
    • «La fragmentation du marché automobile dans l’UE empêche l’industrie d’exploiter des économies d’échelle et entraîne des grandes variations des prix hors taxes au sein du marché intérieur. Si l'on réduisait les écarts importants qui existent en matière de taxation s’appliquant à l’acquisition, la détention et l’utilisation de véhicules automobiles, l’industrie automobile -et des consommateurs européens- seraient plus à même de récolter les bénéfices du fonctionnement au sein d’un marché unique.» lire https://europa.eu/rapid/press-release_IP-04-1400_fr.htm
Il ne semble donc pas incohérent d'avoir un article sur le marché européen quitte à parler des spécificités nationales dans cet article.

Wikipedia et la technologie?[modifier le code]

Le projet compte de nombreux articles sur des types de véhicules automobiles (clio, 207, jeep, twingo, yaris, ...) ce qui est sans doute très bien pour vendre ces types de véhicules.

Toutefois, j'ai le sentiment que les vrais sujets — ce qui sont liés à des connaissances et donc à des techniques — sont traités articles par article, mais ne sont pas traités dans une logique de consolidation projet par Palette de navigation. Je pense notamment aux articles qui rentreraient dans une ou plusieurs des possibles catégories suivantes:

Pourquoi ne pas faire des palettes sur ces thématiques? — Le message qui précède, non signé, a été déposé par l'IP 88.136.214.43 (discuter), le 3 novembre 2019 à 22:43 (CET).

Deux raisons :
  • d'une part, nous n'avons pas assez de contributeurs spécialisés dans les domaines que vous indiquez.
  • d'autre part tout simplement car dans le domaine réglementaire, chaque pays a ses spécificités qui sont parfois difficilement compréhensibles et très évolutives, ce qui explique qu'il est difficile de créer et maintenir à jour ce type d'articles. -- Fanchb29 (discuter) 3 novembre 2019 à 22:55 (CET)
Réponse intéressante, mais lorsque les articles existent, on pourrait les mettre dans des bandeaux, notamment pour ce qui est des équipements et de l'aspect sécurité.
Entre parenthèses: ("chaque pays a ses spécificités qui sont (...) très évolutives" implique que les articles pourraient couvrir ou s'inscrire dans des thèmes comme histoire de la réglementation automobile américaine, histoire de la réglementation automobile européenne, histoire de la réglementation automobile japonaise, quitte à passer par des ébauches.)
Une palette pourrait sur le premier point, ressembler à ce qui suit:
— Le message qui précède, non signé, a été déposé par l'IP 88.136.214.43 (discuter), le 3 novembre 2019 à 23:06 (CET).
Peut-être Modèle:Palette_Equipements_Automobile? — Le message qui précède, non signé, a été déposé par l'IP 88.136.214.236 (discuter), le 4 novembre 2019 à 20:16 (CET).

Ferrari[modifier le code]

Voir la discussion associé au bistro Le RI de l'article Ferrari devrait être revu. Pour un Bon Article, on a droit a des phrase tel que Ferrari suscite toujours une « fascination irrésistible » et autre déclaration, non détaillé dans le corps du texte et étant un travail inédit promotionnel non neutre. Le reste de l'article me paraît bien donc je n'ai pas envie de faire une contestation du label. Quelqu'un du projet saurait-il réécrire le résumé introductif et retoucher le reste de l'article pour qu'il soit au norme d'un BA en 2019 -- Nemo Discuter 5 novembre 2019 à 15:43 (CET)

Avertissement suppression « Fiat Centoventi »[modifier le code]

Bonjour,

L’article « Fiat Centoventi » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Accéder au débat

Chris a liege (discuter) 7 novembre 2019 à 23:32 (CET)