Barbara (métro de Paris)
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| Montrouge Barbara | ||||||||
_-_2023-04-10_-_2.jpg) Accès principal à la station en avril 2023. | ||||||||
| Localisation | ||||||||
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| Pays | France | |||||||
| Ville | Montrouge, Bagneux | |||||||
| Coordonnées géographiques | 48° 48′ 33″ nord, 2° 19′ 04″ est | |||||||
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| Caractéristiques | ||||||||
| Position par rapport au sol |
Souterraine (-25 m) | |||||||
| Voies | 2 | |||||||
| Quais | 2 | |||||||
| Nombre d'accès | 2 | |||||||
| Accessibilité | Oui | |||||||
| Zone | 2 (tarification Île-de-France) | |||||||
| Historique | ||||||||
| Mise en service | ||||||||
| Architecte(s) | LIN (Finn Geipel et Giulia Andi) | |||||||
| Gestion et exploitation | ||||||||
| Propriétaire | RATP | |||||||
| Exploitant | RATP | |||||||
| Ligne(s) |  
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| Correspondances | ||||||||
| Bus |  RATP 128 323
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Barbara est une station de la ligne 4 du métro de Paris, située à la limite de Bagneux et Montrouge (et à 50 m de la limite communale d'Arcueil). Elle est mise en service le . Il s'agit de la 305e station du métro de Paris[1].
Situation
[modifier | modifier le code]La station est implantée sous l'avenue de Stalingrad à Bagneux, entre le carrefour formé par les avenues Marx Dormoy, de Verdun, Henri-Ginoux et Henri-Ravera, et le carrefour formé avec la rue du Colonel Fabien, en limite avec les communes de Montrouge et d'Arcueil[2]. Elle s'intercale entre les stations Bagneux - Lucie Aubrac et Mairie de Montrouge.
Histoire
[modifier | modifier le code]La station est mise en service le [3].
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Elle doit sa dénomination à l'issue d'une consultation publique[4]. Les trois noms soumis au vote sont Fort de Montrouge, Coluche et Barbara. Le vote a lieu du 17 mai au 17 juin 2018[4]. Le nom choisi est celui de la chanteuse Barbara (1930-1997)[5]. L'artiste est enterrée dans le cimetière parisien de Bagneux, lequel est accessible par la sortie sud de la station.
Le prolongement de la ligne 4 de Mairie de Montrouge à Bagneux - Lucie Aubrac prévoit l'établissement d'une station intermédiaire, alors nommée Verdun-Sud[6]. Le projet est déclaré d'utilité publique le [7].
Les travaux du prolongement jusqu'à Bagneux - Lucie Aubrac commencent début 2015. Le démarrage des travaux d'infrastructure a eu lieu en juin 2015[8] et le chantier est officiellement lancé le 8 juillet 2015[9]. Un groupement d'entreprises mené par Spie Batignolles TPCI doit construire la station et les tunnels de liaison, au nord depuis le cul-de-sac de la station Mairie de Montrouge, au sud jusqu'à un ouvrage cadre, le tout pour un marché de 73 millions d'euros[10].
Services aux voyageurs
[modifier | modifier le code]Accès
[modifier | modifier le code]La station dispose de deux accès :
- l'accès no 1 « avenue Marx Dormoy » est situé le long de l'avenue Marx-Dormoy, à l'angle des avenues de Verdun et Henri Ginoux. Localisé sur le territoire de Montrouge, il a la particularité d'être inséré dans un immeuble.
- l'accès no 2 « avenue de Stalingrad » se trouve à Bagneux à l’angle de l'avenue de Stalingrad et de l'avenue du Colonel-Fabien[2].
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Intérieur de l'accès principal. -
Accès secondaire à Bagneux.
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Quais
[modifier | modifier le code]Creusée à 25 mètres sous terre, la station est conçue avec un plafond voûté[11]. La station a un revêtement mural fait de panneaux ondulés en métal blanc ajouré[11].
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Vue générale des quais. -
Quai direction Bagneux.
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Intermodalité
[modifier | modifier le code]La ligne 4 du métro est en correspondance avec les lignes 128 et 323 du réseau de bus RATP.
À proximité
[modifier | modifier le code]Notes et références
[modifier | modifier le code]- Ce nombre de 306 n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce exploiter 307 stations de métro et non 306.
- [PDF] Avant-projet administratif du prolongement de la ligne 4 - Phase 2, p. 60 du document PDF, consulté le .
- Sébastien Compagnon, « Grand Paris : la ligne 4 du métro arrivera à Bagneux, son nouveau terminus, le 13 janvier 2022 », sur leparisien.fr, (consulté le ).
- « Les Habitants ont le pouvoir : Je vote pour le nom des stations ! », sur prolongement-m4.fr (consulté le ).
- Ile-de-France : deux noms de femmes pour les futures stations de la ligne 4 du métro
- [PDF] Avant-projet administratif du prolongement de la ligne 4 - Phase 2, p. 4 du document PDF, consulté le .
- Arrêté interpréfectoral DRCT1 2005‑02 du 15 février 2005 déclarant d'utilité publique, au profit de la Régie autonome des transports parisiens (RATP), le prolongement de la ligne 4 du métro de la Porte d'Orléans (Paris 14e arrondissement) à Montrouge et à Bagneux (Hauts-de-Seine) et emportant mise en compatibilité des Plans d'Occupation des Sols – Plans Locaux d'Urbanisme de Montrouge, Bagneux et Paris 14e arrondissement.
- [PDF] Dossier de presse du Comité interministériel sur le Grand Paris du 14 avril 2015, page 8, consulté le 17 avril 2015.
- [PDF]1er coup de pioche pour le prolongement de la ligne 4 du métro - stif.org - 9 juillet 2015
- « Grand Paris – Spie Batignolles TPCI sur les lignes 14 et 4 »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur chantiersdefrance.fr, article du 3 juillet 2015 (consulté le ).
- Benoît Hasse, « Ligne 4 du métro parisien : Barbara et Lucie-Aubrac (presque) prêtes à accueillir les voyageurs », sur leparisien.fr, (consulté le ).
