Autoroute Tanger Med - Rabat
Pour les articles homonymes, voir Autoroute A5, A5 et Autoroute du Nord.
| Autoroute Tanger Med - Rabat | |
| A5 | |
 Péage de Kenitra. | |
 Parcours de l'autoroute A5 Tanger Med - Rabat |
|
| Autres noms | Autoroute Tanger Med - Rabat Autoroute du Nord |
|---|---|
| Historique | |
| Ouverture | 1995-2016 |
| Caractéristiques | |
| Longueur | 308 km |
| Direction | Nord / Sud |
| Extrémité Nord | Tanger Med |
| Intersections | |
| Extrémité Sud | Rabat |
| Réseau | Société nationale des autoroutes du Maroc |
| Territoires traversés | |
| Villes principales | Témara, Rabat, Salé, Kénitra, Moulay Bousselham, Larache, Asilah, Tanger |
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L'autoroute A5 Tanger Med - Rabat ou autoroute du Nord est une autoroute marocaine ouverte à la circulation par étapes de 1995 à 2016. Située sur un axe autoroutier Nord-Sud, elle constitue le principal itinéraire du trafic routier de tourisme et de transport de marchandises entre l'Europe et le Maroc. Elle relie le port de Tanger Med, le plus grand port africain, à la ville de Tanger[1] puis à la capitale Rabat[2].
Historique[modifier | modifier le code]
Tronçon Tanger Med - Tanger[modifier | modifier le code]
Entre le port de Tanger Med et la ville de Tanger, l'autoroute de desserte portuaire de Oued Rmel[1], longue de 54 km, dessert les zones franches et logistiques associées au complexe portuaire[3]. Il a nécessité un investissement de 4 milliards de dirhams[4] et a été inaugurée le . Un nouvel échangeur a été inauguré le 27 juillet 2018 entre les échangeurs Tanger-Ouest et Tanger-Est pour desservir la commune de Aïn Dalia et surtout la commune de Bni Makada. Le coût de cette nouvelle sortie a nécessité 110 millions de dirhams[5].
Tronçon Tanger - Rabat[modifier | modifier le code]
Sur une grande partie du parcours Tanger - Rabat[2], l'autoroute est bordée par la côte Atlantique à l'Ouest et des forêts de différentes variétés d'arbres à l'Est. Elle dispose de plusieurs aires de service dont une aire de repos spécialement dédiée aux camions et équipée de personnel de sécurité et de caméras de surveillance. Elle est caractérisée par son large terre-plein central arboré de lauriers roses et autres arbustes limitant les nuisances lumineuses des voitures opposées. Certains tronçons de cette autoroute sont parmi les plus fréquentés au Maroc, notamment le tronçon Rabat-Kénitra (23 222 véhicules par jour en août 2014)[6]. Une nouvelle sortie "Al Massira" a été inaugurée le 7 janvier 2019 pour soulager le trafic sur les deux échangeurs mitoyens, Kénitra-Centre et Kénitra-Nord.[7] Une autre a cette fois-ci été inaugurée le 2 septembre 2020 au nord de Larache, suivi d'une pénétrante de 1,5 km. Elle vise à assurer un accès direct à la station balnéaire Lixus ainsi qu’un deuxième accès nord pour desservir la ville de Larache[8]. Le coût total de ces deux projets est de 180 millions de dirhams.
Contournement de Rabat[modifier | modifier le code]
Jusqu'en 2016, le transit autoroutier entre le nord-est de l'agglomération Rabat-Salé (Tanger ou Oujda) et le sud-ouest (Casablanca, Safi ou Agadir) passait par une voie rapide urbaine, la rocade express de Rabat. Un nouveau contournement autoroutier sur 36 km a permis de doubler celle-ci, soulageant ainsi les artères de la capitale par déviation du trafic de transit, et de mieux desservir les quartiers périphériques et la ville nouvelle de Tamesna. La continuité autoroutière a été complétée par la transformation en autoroute de l'ancienne rocade sur 5 km entre l'échangeur A 5/A 2 et Sala al-Jadida.
Démarrée le , sa construction a nécessité une enveloppe estimée à 3,2 milliard de MAD[9] ainsi que la réalisation du monumental pont Mohammed VI sur l'Oued Bouregreg et d’une multitude d’ouvrages d’art, notamment seize passages inférieurs, quatorze passages supérieurs, sept passages véhicules et deux passages réservés aux piétons[10]. Elle a été inaugurée le [11].
Financement[modifier | modifier le code]
En 2007, le revenu des péages de cette route s’est élevé à 269 millions de dirhams (212 millions de MAD en 2006), occupant la 2e place dans la liste des principaux bénéficiaires au Maroc (le chiffre inclut la section Tétouan - M’diq de l'autoroute A 7).
Chiffres relatifs aux investissements pour la construction de routes : (coûts par km. entre parenthèses)[12]
- Desserte portuaire de Oued Rmel (Tanger - Port Tanger Med) : 3 930 millions de MAD (73 millions de MAD/km).
- Tanger - Assilah : 1 400 millions de MAD (47 millions de MAD/km).
- Assilah - Sidi El Yamani : 440 millions de MAD (30 millions de MAD/km).
- Sidi El Yamani - Larache : 400 millions de MAD (15 millions de MAD/km).
- Larache - Rabat : 1 800 millions de MAD (13 millions de MAD/km).
- Contournement de Rabat : 3 200 millions de MAD (78 millions de MAD/km).
- TOTAL : 11,170 milliards de MAD.
Tracé[modifier | modifier le code]
| Nom inaugural | Nom actuel | Section | État (2020) | Longueur |
|---|---|---|---|---|
| A 4 | A5 | Port Tanger Med – Tanger-Est | En service (2008) | 31 km |
| A 4 | A5 | Contournement de Tanger | En service (2007) | 23 km |
| A 1 | A501 | Pénétrante de Tanger-Ouest | En service (2005) | 2 km |
| A 1 | A5 | Tanger-Ouest – Assilah | En service (2005) | 28 km |
| A 1 | A5 | Assilah – Sidi Lyamani | En service (2002) | 15 km |
| A 1 | A5 | Sidi Lyamani – Larache | En service (1999) | 28 km |
| A 1 | A5 | Larache – Kénitra-Nord | En service (1996) | 110 km |
| A 1 | A5 | Kénitra-Nord – Salé | En service (1995) | 40 km |
| A5 | Contournement de Rabat-Salé | En service (2016) | 41 km | |
Sorties[modifier | modifier le code]
| Élément | Kilomètre | Itinéraire | Routes |
|---|---|---|---|
| Section en 2x2 voies : 265 km | |||
Tronçon Port Tanger Med  - Tanger Est : 27 km
| |||
  Échangeur entre A5 et N16
|
km 0 | مـيـناء طنـجة الـمـتـوسط تـــطــــوان Port Tanger Med Tétouan |
N16 |
 Aire de repos  54
|
km 4 | بـاحـة الاستــراحة Aire de repos |
|
| القصـر الصغير Ksar Sghir | |||
 Péage 517
|
km 17 | Gare de péage de Melloussa مـلــوســة Melloussa |
4613 |
 Aire de service
|
km 24 | Aire de service Tanger |
|
| Contournement de Tanger : 23 km | |||
| 527
|
km 27 | شــرق طــنــجـة تـــطــــوان مـيـناء طنـجة المديـنـة - طريـفة Tanger Est Tétouan Port Tanger Ville - Tarifa
|
N2 |
| 538
|
km 38 | عيـن الـدالـية وسط طنجـة Ain Dalia Tanger Centre |
4602 |
| Échangeur entre A5 et A501
|
km 50 | غرب طنـجـة Tanger Ouest |
A501 |
| Tanger Ouest - Rabat : 220 km | |||
| Aire de repos
|
km 53 | Aire de repos pour l'accueil des MRE |
|
 Oued
|
Oued Tahaddart | ||
| Oued
|
Oued El Hachef | ||
| Oued
|
Oued Gharifa | ||
| Oued
|
Oued | ||
| Aire de service
|
km 76 | Aire de service Assilah |
|
| Oued
|
Oued Lahlou | ||
| 578
|
km 78 | أصـيـلـة Assilah |
|
| 592
|
km 92 | تـطــوان عبر ط ج 417 سـبـتــة Tétouan par 417 Sebta |
417 |
| 5110
|
km 110 | شمال العرائش المحطة السياحية ليكسوس Larache Nord Station balnéaire Lixus |
4402 |
| Oued
|
Oued Loukous | ||
| Aire de service
|
km 116 | Aire de service Larache |
|
| 5119
|
km 119 | العـرائـش القـصر الكـبـيـر وزان Larache Ksar El Kébir Ouezzane |
N1A |
| Oued
|
Oued Soueir | ||
| Aire de service
|
km 148 | Aire de service Moulay Bousselham |
|
| 5152
|
km 152 | مــولاي بـوسـلـهـام ســـوق الأربــعـــاء وزان شــفــشــاون Moulay Bousselham Souk El Arbaa Ouezzane Chefchaouen |
N27 |
| Aire de service
|
km 183 | Aire de service M'Nasra |
|
| 5185
|
km 185 | سيـدي علال التازي Sidi Allal Tazi |
4214 4234 |
| Oued
|
Oued Sebou | ||
| Péage
|
km 220 | Gare de péage de Kénitra Nord | |
| 5224
|
km 224 | شـمال الــقــنــيـطـرة فـــــــاس سيـــدي قــاسـم عبـــــر ط و رقــم 4 Kénitra Nord Fès Sidi Kacem via la N4 |
N4 |
| 5232
|
km 232 | المسيرة شرق القنيطرة Al Massira Kénitra Est |
4268 |
| 5236
|
km 236 | وسـط الـقـنـيـطــرة الخـمـيـسـات سيدي علال البــحراوي Kénitra Centre Khémisset Sidi Allal El Bahraoui |
405 |
| Péage Aire de service
|
km 236 | Gare de péage de Kénitra Centre Aire de service Kénitra |
|
| 5256
|
km 256 | سيـدي بوقنادل Sidi Bouknadel |
4002 |
| Section allant de 2x3 à 2x4 voies : 13 km | |||
| 5265A
|
km 265 | مــطــار الــربــاط ســلا  ســلا الــربــاط Aéroport Rabat Salé Salé Rabat |
N6 |
| Échangeur entre A5 et A2 5265B
|
km 265 | فــاس وجــدة Fès Oujda |
A2 |
| 5268
|
km 268 | شمال تيكنـوبـوليس Technopolis Nord |
|
| Échangeur entre A5 et Rocade 1 5270
|
km 270 | أكاديمية مجمد السادس لكرة القدم Académie Mohammed VI de football سلا الجديـدة الـــربــاط Sala Al Jadida Rabat |
Rocade 1 de Rabat-Salé |
| Contournement de Rabat : 38 km | |||
| 5271
|
km 271 | سلا الجديـدة جنوب تيكنـوبـوليس Sala Al Jadida Technopolis Sud |
4008 |
| Péage
|
km 272 | Gare de péage de Sala Al Jadida | |
 Pont Oued
|
km 276 | Pont Mohammed VI Oued Bouregreg |
|
| Section en 2x2 voies : 30 km | |||
| 5279
|
km 279 | أم عــــــزة Oum Azza |
4025 |
| Aire de service
|
km 280 | Aire de service El Menzeh |
|
| 5289
|
km 289 | الـمـنـزه الــرباط السويسي عين عــودة El Menzeh Rabat Souissi Ain Aouda |
N25 |
| 5295
|
km 295 | تـامـسـنا سيدي يحيى زعـير تمــارة Tamesna Sidi Yahya Zaër Temara |
403 |
| Échangeur entre A5 et A1 Fin d'autoroute |
km 308 | الصخـيرات الدار الـبـيضـاء Skhirat Casablanca |
A1 |
Pénétrante de Tanger A501[modifier | modifier le code]
Détail des aires d'autoroutes[modifier | modifier le code]
| Commentaire | Autres | Restauration | Carburant | Équipement aire de repos | Localisation | Type | Aire | Type | Localisation | Équipement aire de repos | Carburant | Restauration | Autres | Commentaire |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vers Rabat | Vers le Port Tanger Med | |||||||||||||
| Aire dédiée au MRE (Marocains résidents à l'étranger) | Bureaux de conseils et d'orientation | Oui | km 4 (Accessible par la 54 de Ksar Sghir)
|
Aire de repos Ksar Sghir de la Fondation Mohammed V pour la solidarité | Même aire pour les deux sens | |||||||||
| Aire de jeux, mosquée, services auto | Restaurant + Boutique Bonjour | TotalEnergies | Oui | km 24 (3 km avant Tanger-Est) | Aire de service Tanger | km 24 (3 km après Tanger-Est) | Oui | Shell | Restaurant Brioche Dorée + Boutique ShellSelect | Aire de jeux, mosquée, borne de recharge pour voitures électriques | ||||
| Aire uniquement présente vers Tanger Med | Aire de repos Méditerranée de la Fondation Mohammed V pour la solidarité pour l'accueil des MRE | km 53 (3 km avant l'échangeur A5 - A501 de Tanger-Ouest) | Oui | Bureaux de conseil et d'orientation | Aire dédiée aux MRE | |||||||||
| Aire de jeux, mosquée | Restaurant Oasis Café + Boutique MiniBrahim | Afriquia | Oui | km 76 (2 km avant Assilah) | Aire de service | Aire d'Assilah | Parking sécurisé pour poids lourds | km 76 (2 km après Assilah) | Oui | |||||
| Station au concept Mobility : une offre multi-service pour les automobilistes. Une station écoresponsable (60 panneaux solaires couvrant 30% de l'énergie nécessaire)[13] | Aire de jeux, mosquée, borne de recharge pour voitures électriques, services auto | Cafétéria + Restaurant + Boutique Bonjour, Énergie, Mobilité Restaurant Burger King Restaurant Dar Dyafa Café Starbucks |
TotalEnergies | Oui | km 116 (3 km avant Larache) | Aire de service Larache | km 116 (3 km après Larache) | Oui | Afriquia | Restaurant Oasis Café + Boutique MiniBrahim Restaurant McDonald's |
Aire de jeux, mosquée, services auto | |||
| Aire rouverte en 2021 après rénovation | Aire de jeux, mosquée, borne de recharge pour voitures électriques | Restaurant Oasis Café + Boutique MiniBrahim | Afriquia | Oui | km 148 (4 km avant Moulay Bousselham) | Aire de service Moulay Bousselham | km 148 (4 km après Moulay Bousselham) | Oui | Winxo | Restaurant + Boutique WinShop | Aire de jeux, mosquée, vente de tickets ferry | |||
| Aire de jeux, mosquée, borne de recharge pour voitures électriques, services auto | Cafétéria + Restaurant + Boutique Bonjour | TotalEnergies | Oui | km 183 (2 km avant Sidi Allal Tazi) | Aire de service M'Nasra | km 183 (2 km après Sidi Allal Tazi) | Oui | Afriquia | Restaurant Oasis Café + Boutique MiniBrahim | Aire de jeux, mosquée, vente de tickets ferry | ||||
| Serrer à droite au péage pour pouvoir accéder à l'aire | Aire de jeux, mosquée, borne de recharge pour voitures électriques | Restaurant Oasis Café + Boutique MiniBrahim | Afriquia | Oui | km 236 (juste après Kénitra-Centre) | Aire de service Kénitra | km 236 (juste après la gare de péage de Kénitra-Centre) | Oui | Shell | Restaurant + Boutique ShellSelect | Aire de jeux, mosquée, borne de recharge pour voitures électriques, vente de tickets ferry | Serrer à droite au péage pour pouvoir accéder à l'aire | ||
| Même aire pour les deux sens | km 281 (2 km après Oum Azza) | Aire de service El Menzeh | km 281 (2 km avant Oum Azza) | Oui | TotalEnergies | Cafétéria + Restaurant La Croissanterie + Boutique Bonjour Tajine Café Starbucks |
Aire de jeux, mosquée, borne de recharge pour voitures électriques, services auto | Même aire pour les 2 sens : possibilité de faire demi-tour | ||||||
Distance et durée des trajets autoroutiers[modifier | modifier le code]
Depuis le port Tanger Med aux sorties[modifier | modifier le code]
| Trajet | Distance | Durée[14] |
|---|---|---|
| Tanger Med - Ksar Sghir | 4 km | 0h03 |
| Tanger Med - Meloussa | 17 km | 0h13 |
| Tanger Med - Tanger-Est | 27 km | 0h20 |
| Tanger Med - Tanger-Ain Dalia | 38 km | 0h26 |
| Tanger Med - Tanger-Ouest (A 501) | 51 km | 0h35 |
| Tanger Med - Assilah | 78 km | 0h50 |
| Tanger Med - Sidi El Yamani | 92 km | 0h56 |
| Tanger Med - Lixus | 110 km | 1h05 |
| Tanger Med - Larache | 119 km | 1h10 |
| Tanger Med - Moulay Bousselham | 152 km | 1h26 |
| Tanger Med - Sidi Allal Tazi | 185 km | 1h43 |
| Tanger Med - Kénitra-Nord | 224 km | 2h04 |
| Tanger Med - Al Massira | 232 km | 2h09 |
| Tanger Med - Kénitra-Centre | 236 km | 2h10 |
| Tanger Med - Sidi Bouknadel | 256 km | 2h23 |
| Tanger Med - Salé (A 2) | 265 km | 2h28 |
| Tanger Med - Technopolis-Nord | 268 km | 2h31 |
| Tanger Med - Rocade 1 de Rabat-Salé | 270 km | 2h32 |
| Tanger Med - Technopolis-Sud | 271 km | 2h33 |
| Tanger Med - Oum Azza | 279 km | 2h40 |
| Tanger Med - El Menzah | 289 km | 2h45 |
| Tanger Med - Tamesna | 295 km | 2h50 |
| Tanger Med - Témara (A 1) | 308 km | 2h55 |
Depuis l’échangeur A 1/A 5 de Témara aux sorties[modifier | modifier le code]
| Trajet | Distance | Durée[14] |
|---|---|---|
| Témara - Tamesna | 12 km | 0h09 |
| Témara - El Menzah | 18 km | 0h13 |
| Témara - Oum Azza | 28 km | 0h18 |
| Témara - Technopolis-Sud | 37 km | 0h24 |
| Témara - Technopolis-Nord | 40 km | 0h27 |
| Témara - Salé (A 2) | 43 km | 0h28 |
| Témara - Sidi Bouknadel | 52 km | 0h35 |
| Témara - Kénitra-Centre | 70 km | 0h47 |
| Témara - Al Massira | 76 km | 0h50 |
| Témara - Kénitra-Nord | 86 km | 0h55 |
| Témara - Sidi Allal Tazi | 123 km | 1h19 |
| Témara - Moulay Bousselham | 156 km | 1h36 |
| Témara - Larache | 189 km | 1h52 |
| Témara - Lixus | 196 km | 1h57 |
| Témara - Sidi El Yamani | 216 km | 2h09 |
| Témara - Assilah | 230 km | 2h17 |
| Témara - Tanger-Ouest (A 501) | 257 km | 2h30 |
| Témara - Tanger-Ain Dalia | 270 km | 2h40 |
| Témara - Tanger-Est | 277 km | 2h47 |
| Témara - Meloussa | 291 km | 2h53 |
| Témara - Ksar Sghir | 304 km | 3h00 |
| Témara - Tanger Med | 308 km | 3h02 |
Galerie de photographies[modifier | modifier le code]
-
Siège ADM
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article intitulé « Autoroute de desserte portuaire de Oued Rmel » (voir la liste des auteurs).
- autoroute de desserte portuaire de Oued Rmel, initialement numérotée A 4 avant la renumérotation des autoroutes du Maroc.
- autoroute Rabat - Tanger, initialement numérotée A 1 avant la renumérotation des autoroutes du Maroc.
- Autoroute de Desserte Portuaire de Oued Rmel, Projets, site Autoroutes du Maroc
- Tanger Med: Le port relié au réseau national rapide
- Maroc diplomatique, « Autoroute Port Tanger Med-Rabat: Ouverture du nouvel échangeur Ain Dalia », sur Maroc Diplomatique, (consulté le )
- « Trafic routier: Le Nord l’emporte haut la main », L’Économiste, (lire en ligne, consulté le )
- Maroc diplomatique, « Axe autoroutier Rabat-Kénitra: inauguration de l’échangeur “Al Massira” », sur Maroc Diplomatique, (consulté le )
- « ADM: Inauguration de l'échangeur et de la pénétrante de Lixus au niveau de l'Autoroute Tanger », sur Media 7, (consulté le )
- SabrinaEF, « Rabat: 3,2 milliards de dirhams pour l'autoroute de contournement », H24info, (lire en ligne, consulté le )
- « Conception du viaduc haubané sur l'oued Bouregreg », sur revue-travaux.fr,
- L’autoroute de contournement de Rabat inaugurée en 2016
- « Les Autoroutes du Maroc », sur web.archive.org, (consulté le )
- « Total Maroc a ouvert Atlantis, la première station-service au concept Mobility », sur Medias24 - Site d'information, (consulté le )
- À une vitesse moyenne de 120 km/h
