Terre-plein central
Pour les articles homonymes, voir Terre-plein.
Un terreplein central[1] ou terre-plein central est un séparateur central entre les voies de circulation généralement de sens contraires. Il fait partie des dépendances routières des routes.
Selon les pays[modifier | modifier le code]
Belgique[modifier | modifier le code]
En Belgique, un terre-plein central est un aménagement longitudinal destiné à séparer des chaussées, à l'exception des marquages routiers. Un terre-plein central peut donc constituer une surélévation, notamment sous forme de refuge, de rail de sécurité ou de bande de verdure.
France[modifier | modifier le code]
En France, un terre-plein central peut faire référence à une séparation entre deux voies de circulation, ou à un espace situé au centre d'un rond-point[2].
Autres pays européens[modifier | modifier le code]
En Europe, leur présence est assez courante ou obligatoire sur autoroute ainsi que sur voie rapide.
Terminologie[modifier | modifier le code]
En Suisse et en Belgique, le terre-plein central est dénommé berme centrale[3].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Orthographe recommandée par les rectifications orthographiques du français en 1990, cf. Rapport du conseil supérieur de la Langue française publié dans les documents administratifs du Journal officiel du 6 décembre 1990
- Définitions lexicographiques et étymologiques de « Terre-plein » dans le Trésor de la langue française informatisé, sur le site du Centre national de ressources textuelles et lexicales
- Ordonnance sur la signalisation routière, Droit fédéral suisse, consulté le 06/06/13
