Tunnel de Choindez
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| Tunnel de Choindez | |||
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| Type | Tunnel autoroutier bidirectionnel | ||
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| Géographie | |||
| Pays |  Suisse
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| Canton |  Jura
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| Commune | Courrendlin | ||
| Itinéraire |  
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| Traversée | Montchemin | ||
| Coordonnées | 47° 19′ 46″ nord, 7° 23′ 05″ est | ||
| Exploitation | |||
| Exploitant | OFROU | ||
| Péage | Non (uniquement vignette autoroutière) | ||
| Caractéristiques techniques | |||
| Section | Molasse : 135 m2 à 155 m2 Calcaires/Marne : 115 m2 à 125 m2 |
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| Longueur du tunnel | 3 288 m | ||
| Nombre de tubes | 1 | ||
| Nombre de voies par tube | 2 | ||
| Construction | |||
| Début des travaux | 2006 (excavation de la galerie de reconnaissance) 2011 |
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| Fin des travaux | 2016 | ||
| Ouverture à la circulation | 2016 | ||
| Géolocalisation sur la carte : canton du Jura
Géolocalisation sur la carte : Suisse
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Le tunnel de Choindez est un tunnel autoroutier à un tube parcouru par l'autoroute A16 et situé dans le canton du Jura en Suisse. Avec le tunnel du Raimeux il relie Courrendlin dans la vallée de Delémont à Moutier en traversant le Montchemin parallèlement à la cluse de Moutier. D'une longueur de 3 288 mètres, il est ouvert à la circulation depuis 2016.
Situation
Le tunnel de Choindez est l'ouvrage principal de la section 8 de l'autoroute A16 entre la jonction 11 Delémont-Est et la jonction trois-quarts 12 Choindez à frontière cantonale entre les cantons du Jura et de Berne. Son portail nord est situé à Courrendlin, alors que son portail sud se trouve dans le secteur de la Verrerie de Choindez.
Historique
La réalisation du tunnel de Choindez s’est déroulée en trois phases principales : excavation de la galerie de reconnaissance (2006-2009), exécution de la fouille au portail nord (2009-2011) puis construction du tunnel principal (2011-2016)[1].
Caractéristiques
Le tunnel de Choindez est un tunnel monotube à circulation bidirectionnelle avec une galerie de sécurité. D'une longueur totale de 3 288 mètres, il comprend[1] :
- Tronçon réalisé en souterrain : 2786 m
- Double tranchée couverte au nord : 461 m
- Double tranchée couverte au sud : 40 m
- Centrale de ventilation à chaque extrémité, la centrale sud étant en caverne
- Deux ouvrages d’entrée ou portails communs au tunnel et à la galerie de sécurité au nord et au sud
- Chaussée de roulement large de 7.75 m et comprenant deux voies de circulation et deux trottoirs de 1 m de largeur de chaque côté. Une galerie technique (largeur : 2.9 m ; hauteur : 2.1 m) a été construite sous la chaussée, à l’axe du tunnel.
- Géologie : molasses 405 m (côté nord), marnes : 2 tronçons de 139 et 214 m , calcaires : 2028 m (côté sud)
- Coûts : 190 millions CHF
Références
- [PDF]Tunnel de Choindez, a16.ch.
Voir aussi
Articles connexes
- Tunnels en Suisse
- Tunnels de l'A16 : Tunnel de Bure - Tunnel du Mont Terri - Tunnel du Mont Russelin - Tunnel du Raimeux
