Tramway d'Armentières
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Ne doit pas être confondu avec Ligne de tramway d'Armentières à Halluin.
| Tramway d'Armentières | |
| Ligne de Armentières à Nieppe ou Le Bizet | |
 Vue d'un tramway de la ligne du Bizet sur la Grand'Place d'Armentières. | |
| Pays |  France
|
|---|---|
| Villes desservies | Armentières |
| Historique | |
| Mise en service | 1901 |
| Fermeture | 1914 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 26 km |
| Écartement | métrique (1,000 m) |
| Électrification | V - Hz |
| Trafic | |
| Exploitant(s) | TA |
| Trafic | Voyageurs |
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Le tramway d'Armentières a circulé dans la ville d'Armentières (département du Nord), entre 1901 et 1914. La concession a été attribuée en 1899 à la compagnie des Tramways d'Armentières (TA), filiale de l'Omnium lyonnais de chemins de fer et tramways.
Histoire
| Infrastructure | |
 | Dépôt, installation technique ou voyageurs (stations, gares). |
 | Emprise en site indépendant. |
 | Emprise en tunnel. |
 | Pont en site indépendant. |
 | Voie de service ou de fret. |
Le réseau est mis en service en 1901. En 1914, le tramway est cédé à la compagnie de l'Électrique Lille Roubaix Tourcoing.
Au début de la guerre de 1914, le tramway s'arrête de fonctionner et la voie est détruite par l'occupant, il n'est jamais reconstruit.
Caractéristiques
Tracé
Deux lignes sont réalisées à voie métrique et à traction électrique avec prise de courant par archet. Leur longueur est de 6,5 km.
- Gare d'Armentières - Le Bizet (Eglise Saint-Joseph)
- Passage à niveau de La Chapelle-d'Armentières - Nieppe (Eglise Saint-Martin)
Les deux lignes sont déclarées d'utilité publique le [2].
Matériel roulant
Le matériel comprend une dizaine de motrices électriques à 2 essieux.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
La ville d'Armentières a bénéficié également d'un tramway à vapeur à voie métrique de la Compagnie des chemins de fer économiques du Nord (tramway d'Armentières à Halluin).
