Route 105 (Nouveau-Brunswick)

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher
Page d'aide sur l'homonymie Pour les articles homonymes, voir Route 105.
B105
Route 105
Informations
Gérée par MTNB
Longueur : 307 kilomètres (190,8 mi)[1]
Direction : ouest-est
En service : 1965 [réf. nécessaire] -
Localisation
Villes : Grand-Sault, Nackawic, North Fredericton, Jemseg
Intersections
Extrémité nord-ouest : B108 R-108 à Grand-Sault
Intersections : B380 R-380 à Undine
B390 R-390 à North Tilley
B109 R-109 près de Perth-Andover
B1 R-1 près de Perth-Andover
B565 R-565 à Upper Kent et à Bath
B107 R-107 à Bristol
B130 R-130 à Florenceville et à Hartland
B575 R-575 à Hartland
B585 R-585 à Grafton
B605 R-605 à Nackawic
B610 R-610 à Upper Queensbury
B615 R-615 à Mactaquac
B616 R-616 à McKeens Corner
B104 R-104 à Keswick
B620 R-620 à Nashwaaksis
B8 R-8 à Marysville
B690 R-690 à McGowans Corner
B2 R-2 et B695 R-695 à Jemseg
Extrémité est : B10 R-10 à Youngs Cove
Réseaux
Routes du Nouveau-Brunswick
Précédent B104 R-104 R-106 B106 Suivant

La route 105 est une route secondaire du Nouveau-Brunswick suivant la rive nord-est du fleuve Saint-Jean. Longue de 307 kilomètres, elle est l'une des plus longues routes secondaires de la province.

Tracé[modifier | modifier le code]

La 105 à Bath près de la jonction avec la route 565, avec, en arrière-plan, le fleuve Saint-Jean.

La 105 débute à l'est de Grand-Sault, sur la route 108, plus précisément dans le quartier de Hennigar Corner. Elle suit la rive du fleuve Saint-Jean pendant plus de 25 kilomètres avant de se détacher un peu de la rivière pour traverser la réserve amérindienne de Tobique. Elle continue de suivre de très près la rive du fleuve Saint-Jean pendant encore 130 kilomètres.

Après avoir traversé les villes de Bath et de Bristol, elle croise la route 130 2 fois sur 2 échangeurs en traversant les villes de Florenceville et de Hartland. 20 kilomètres au sud, elle passe près de Woodstock, mais de l'autre côté du fleuve. Elle quitte ensuite le comté de Carleton pour entrer dans le comté d'York.

À Nackawic, elle bifurque vers le nord pendant 5 kilomètres en traversant la ville, puis elle tourne vers le sud-est pendant 30 kilomètres en traversant de petites localités, telles que Day Hill et Lower Queensbury. Elle bifurque à nouveau vers le nord pendant 30 kilomètres en passant près du parc provincial Mactaquac, puis elle traverse le bassin de Mactaquac en passant près du barrage hydroélectrique de Mactaquac. Elle traverse ensuite Keswick avant de reprendre une trajectoire est-ouest. 13 kilomètres à l'est, elle commence à contourner la banlieue nord de Fredericton, soit Nashwaaksis, en étant une route à 4 voies divisées en possédant quelques échangeurs. Elle tourne ensuite à gauche avant le pont vers Fredericton pour continuer de suivre le fleuve, en traversant Marysville, puis en croisant la route 8.

Quarante-cinq kilomètres à l'est, elle traverse une région possédant de nombreux cours d'eau, à la jonction du fleuve Saint-Jean et du lac Grand. Elle suit d'ailleurs la route 2 pendant 6 kilomètres avant de bifurquer vers le nord pour croiser la route 2 et traverser la ville de Jemseg. Elle se détache donc du fleuve Saint-Jean pour suivre la rive est du lac Grand en suivant les petites baies présentes le long du lac. Elle se termine finalement à Youngs Cove sur la route 10, après avoir suivi le fleuve Saint-Jean pendant 280 kilomètres et le lac Grand pendant 27 kilomètres[2].

Histoire[modifier | modifier le code]

La 105 fut numérotée ainsi en 1965, dans sa section entre Fredericton et Hartland, la route étant jadis numérotée route 21. Quand le pont de la route transcanadienne à Florenceville fut construit en 1968, une partie du tracé de la route 2 fut déplacé de l'autre côté du fleuve saint-jean, ce qui relongea la route 105 vers le nord, jusqu'à la hauteur de Perth-Andover. Elle fut par la suite rallongée vers le nord jusqu'à Grand Falls en 1984, remplaçant l'ancienne route 125.
Lorsque la nouvelle section de la route 2 fut construite en 2001, la route 105 fut rallongée vers l'est jusqu'à Youngs Cove, supprimant une ancienne section de la route 2, de Fredericton à la route 10[3].

Intersections principales[modifier | modifier le code]

NB 105.svg Route 105
Comté Location Km Intersection/Destinations Notes
Victoria Grand-Sault 0 B108 R-108 , Plaster Rock, Grand-Sault, Edmundston (via B2 R-2) Début de la 105
Undine 15 B380 R-380 est, Blue Bell Corner, Bell Grove, Plaster Rock
réserve amérindienne de Tobique 33 B380 R-380 est, Gladwyn, Plaster Rock
Perth-Andover 40 B109 R-109 est (Ch. Gulch), Arthurette, Plaster Rock
41 B190 R-190 ouest, Perth-Andover centre, Mars Hill (ME)
Carleton Upper Kent 60 B565 R-565 sud, Maplehurst, Holmesville
Bath 71 B565 R-565 nord (Rue Mechanic), Monquart
Bristol 77 B107 R-107 est (ch. Juniper), Gordonsville, Glassville
Florenceville 81 B130 R-130, Oakland, River de Chute, Perth-Andover
Hartland 99 B130 R-130, Oakland, Woodstock
102 B575 R-575 est, Pole Hill, Cloverdale
Grafton 118 B585 R-585 , Woodstock, Clarkville, Nortonville
d'York Southampton 160 Ch. Nackawic sud, vers B2 R-2 , Fredericton, Woodstock la 105 bifurque vers le nord
Nackawic 165 B605 R-605 nord, Pinder, Maple Ridge
Upper Queensbury 169 B610 R-610 nord, Upper Caverhill
Mactaquac 206 B615 R-615 ouest, Jewetts Mills, Lower Caverhill
McKeens Corner 211 B616 R-616 nord, Keswick Ridge
Keswick 215 B104 R-104 ouest, Brutts Corner, Hartland
Nashwaaksis 227 transition de 2 à 4 voies ou vice-versa
228 B620 R-620 nord, Hamtown Corner, Stanley
230 rue St. Marys, Saint Marys sortie de l'ouest et entrée vers l'ouest seulement
231 pont vers Fredericton; vers B101 R-101 et B102 R-102 , Fredericton CENTRE-VILLE la 105 tourne à gauche à l'intersection
231 Transition de 4 à 2 voies ou vice-versa
Saint Marys 234 B8 R-8 nord, Doaktown, Miramichi, Bathurst, Tracadie-Sheila début du multiplex avec la 8
235 B8 R-8 sud, pont Princess Margaret, Fredericton, Oromocto échangeur; fin du multiplex avec la 8
Sunbury McGowans Corner 263 B690 R-690 nord, Minto, Chipman
Queens Jemseg 275 B2 R-2 EST, Moncton, Shediac 2 est seulement
279 B695 R-695 est, B715 R-715 sud, B2 R-2, Cambridge-Narrows, Moncton, Fredericton, Nouvelle-Écosse, Île du Prince-Édouard
Youngs Cove 307 B10 R-10, Chipman, Sussex fin de la 105
Bleu: Échangeur / Rose: Sortie incomplète

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. New Brunswick Department of Transportation: Designated Provincial Highways, 2003
  2. MapArt 2008, p. 478, 488, 504-507.
  3. La section Histoire est traduite de l'article anglophone New Brunswick Route 105

Annexes[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • MapArt, Canada back road atlas / atlas des rangs et chemins, Oshawa, Ontario, MapArt Publishing,‎ 2008, 702 p. (ISBN 978-1-55368-614-9)