Rocade de Vitré
| Rocade de Vitré | |
 Vue aérienne de Vitré ; la rocade forme un arc de cercle à l'ouest de l'agglomération | |
| Historique | |
|---|---|
| Ouverture | - |
| Caractéristiques | |
| Longueur | 9 km |
| Direction | Trois-quarts de cercle |
| Extrémité nord | D 178 à Vitré |
| Extrémité est | D 857 à Vitré |
| Ceinture périphérique | Vitré |
| Territoire traversé | |
| 1 région | Bretagne |
| 1 département | Ille-et-Vilaine |
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La rocade de Vitré est une route de deux voies qui permet le contournement de la ville de Vitré en un cercle incomplet sur son cinquième est. Le tracé est en effet interrompu par le passage de la voie ferrée et le cours de la Vilaine marqué par une zone humide où est captée une partie de l'eau potable de Vitré Communauté. Sa longueur est de 9 km[1].
Historique
[modifier | modifier le code]L'aménagement du boulevard circulaire est réalisé au cours des années afin de pallier l'augmentation du trafic dans une ville alors en pleine explosion démographique. En mars 1988, la majeure partie de la rocade est ouverte à la circulation, tandis que la section la plus septentrionale est achevée en 1998. Au même titre que le déménagement du centre hospitalier d'un monastère Saint-Nicolas vieillissant vers un complexe nouveau, la construction de cet ensemble routier est un symbole de la modernisation et de l'expansion nouvelle de Vitré sous la mandature de Pierre Méhaignerie après que la ville, relativement restée étrangère aux Trente Glorieuses, a connu un certain marasme économique dans les décennies suivant la Libération[2].
Itinéraire
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- Nord-est :
Carrefour giratoire entre D179 et D777 vers Ernée - Nord : Carrefour giratoire entre D179 et D178 vers Châtillon-en-Vendelais, Fougères
- Nord-ouest : Carrefour giratoire entre D178 et D794 vers Val d'Izé, Saint-Aubin du Cormier et l'Autoroute A84
- Ouest : RD 857 vers Châteaubourg, Rennes
- Sud-ouest : Carrefour giratoire entre D178 et D777 vers Louvigné-de-Bais, la Route nationale 157, Janzé
- Sud : Carrefour giratoire entre D8572 et D178 vers Étrelles, La Guerche-de-Bretagne
- Est : Carrefour giratoire entre D8572 et D857 vers l'Autoroute A81, Laval
Projet de nouveau contournement
[modifier | modifier le code]Chronologie
[modifier | modifier le code]En Novembre 2018, le Département d'Ille-et-Vilaine lance une concertation pour faire un nouveau contournement de Vitré[3].
Le projet a donné lieu à plusieurs temps de concertations[4] :
- Du 12 novembre au 12 décembre 2018
- Du 21 mai au 21 juin 2019
- Du 5 octobre au 11 novembre 2020
En avril 2021, le Président du Département d'Ille-et-Vilaine, Jean-Luc Chenut indique à la presse "On n’est pas au stade du vote : on fait, ou on ne fait pas."[5]
A l'issue des élections départementales de juin 2021, le Président du Département d'Ille-et-Vilaine annonce l'arrêt des projets de rocades de Vitré, Châteaubourg et Fougères[6].
Financement
[modifier | modifier le code]Les études du projet sont financées à 50 % par le Département d'Ille-et-Vilaine, 25 % par la mairie de Vitré et 25 % par Vitré Communauté[7].
En février 2021, la maire de Vitré Isabelle Le Callennec dit dans la presse "« J’apprends dans un hebdomadaire que la Ville de Vitré ou Vitré communauté aura peut-être une partie à prendre en charge financièrement. C’est nouveau ! Cela ne nous a jamais été annoncé »[8].
Objectif
[modifier | modifier le code]Les porteurs du projet (Département d'Ille-et-Vilaine, la Communauté d’Agglomération Vitré Communauté et la Ville de Vitré) indiquent la nécessité de ce contournement pour[7] :
- renforcer la liaison Pays de la Loire/Normandie
- améliorer les déplacements du sud vers le nord de la commune
- assurer une desserte adaptée des zones d’activités qui se développent à l’est de l’agglomération
Critique du projet
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En avril 2021, le sénateur Daniel Salmon interpelle la Ministre Barbara Pompili via les questions au gouvernement, rappelant que de "nombreuses voix s'élèvent quant à l'efficacité de ce contournement au regard des objectifs affichés"[9].
Le projet a donné lieu à des alertes d'associations environnementales, de riverains et d'agriculteurs[10]. Qui serait une menace :
- captage d'eau potable du Pont Billon[11].
- dégradation du paysage et incompatibilité avec l'AVAP protégeant la Vallée de la Vilaine[12].
- impact climatique et sur les espèces protégées[13].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Google Maps
- Daniel Pichot, Valérie Lagier et Gwenolé Allain, Vitré, Histoire et Patrimoine d'une Ville, Somogy Éditions d'Art, Vitré, avril 2009, 296 p. (ISBN 978-2-7572-0207-4)
- « Concertation sur le contournement de Vitré »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur ille-et-vilaine.fr (consulté le ).
- « Concertation sur le contournement de Vitré »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur ille-et-vilaine.fr (consulté le ).
- « Contournement de Vitré : « On n’est pas au stade du vote : on fait, ou on ne fait pas » », sur ouest-france.fr (consulté le ).
- « Polémique après le coup d'arrêt aux contournements routiers de Vitré, Châteaubourg et Fougères », sur France 3 Bretagne (consulté le ).
- « Pourquoi de nouvelles études sur le contournement ? »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur ille-et-vilaine.fr (consulté le ).
- « Contournement de Vitré : le torchon brûle entre Isabelle Le Callennec et le président du Département », sur actu.fr (consulté le ).
- « Projet de contournement routier de Vitré », sur www2.senat.fr (consulté le ).
- « Vitré : une banderole sur les remparts du château pour dénoncer la « ré-intoxication du monde » » (consulté le ).
- « Vitré. « Le contournement routier, un projet insensé » », sur ouest-france.fr (consulté le ).
- « Contournement de Vitré : un Vitréen remet en cause les concertations menées », sur ouest-france.fr (consulté le ).
- « Contournement de Vitré : les alertes de l’association Vitré Tuvalu », sur actu.fr (consulté le ).
