RRS Ernest Shackleton

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher
Page d'aide sur l'homonymie Ne doit pas être confondu avec RRS Shackleton.
Ernest Shackleton
Image illustrative de l'article RRS Ernest Shackleton
L’Ernest Shackleton quittant Portsmouth

Type Brise-glace
Histoire
Lancement 1995
Statut En service
Caractéristiques techniques
Longueur 80 m
Maître-bau 17 m
Tirant d'eau 6,15 m
Déplacement 5 455 tonnes (pleine charge)
Propulsion 2 Bergen Diesel BRM 6[1]
Puissance 2 × 2 550 kW
Vitesse 11 nœuds (14 nœuds max.)
Autres caractéristiques
Passagers 37 cabines
Chantier naval Kverner Klevin Leirvik A/S, Norvège
Armateur GC Rieber Shipping
Affréteur British Antarctic Survey
Pavillon Royaume-Uni
IMO 9114256

Le RRS Ernest Shackleton est un navire océanographique opérant pour la British Antarctic Survey. C'est avant tout un navire de soutien logistique utilisé pour ravitailler les stations scientifiques en Antarctique.

Historique[modifier | modifier le code]

Sous le nom de MV Polar Queen, ce navire est lancé en 1995 pour la compagnie norvégienne GC Rieber Shipping (en) ; il opérait en Antactique pour des programmes nationaux. La British Antarctic Survey l'acquiert par un affrètement à long terme en août 1999, et le rebaptise Ernest Shackleton, du nom de l’explorateur polaire britannique. Il remplace le RRS Bransfield.

Le 8 avril 2012, il a porté assistance au navire océanographique brésilien Ary Rongel ; emprisonné dans un pack trop épais au voisinage de la péninsule Antarctique, l’Ary Rongel a d'abord de l'assistance de l’Ernest Shackleton par radio et méls ; ils se sont rejoints à 20 h. Celui-ci l'a dégagé et accompagné à l'Île de la Déception afin de lui libérer la route[2].

Construction[modifier | modifier le code]

L’Ernest Shackleton a une structure renforcée pour affronter la glace, avec une double coque[1]. Ses capacités lui permettent d'exécuter des missions de logistique variées, mais aussi des tâches scientifiques. Il transporte un tender, le Tula[3], pour transporter le personnel et les équipements sur le rivage quand il lui est impossible d'accoster. Il peut également accueillir un hélicoptère de type Super Puma.

Il est enregistré à Port Stanley, aux îles Malouines[4].

Service[modifier | modifier le code]

L’Ernest Shackleton réalise des missions de ravitaillement et de surveillance en Antarctique. Il a transporté du matériel et des équipements scientifiques depuis l'Humber et se rend dans l'Antarctique en septembre-octobre chaque année, et revient en mai-juin. Après un passage en cale sèche pour maintenance, il est affrété pour surveiller le trafic commercial pendant l'été de l'Hémisphère nord[4].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a et b (en) « Technical Data - RRS Ernest Shackleton », sur British Antarctic Survey
  2. (en) « RRS Ernest Shackleton Assists Brazilian Navy Vessel », sur NavalToday.com,‎ 16 avril 2012.
  3. (en) « Virtual tour of RSS Ernest Shackleton », sur British Antarctic Survey
  4. a et b (en) « Research Ships », sur British Antarctic Survey


Annexes[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Articles connexes[modifier | modifier le code]