Passerelle François Coty
| Passerelle François Coty | |
 Vue du quai De Dion Bouton vers l'aval. | |
| Géographie | |
|---|---|
| Pays | France |
| Région | Île-de-France |
| Département | Hauts-de-Seine |
| Commune | Puteaux |
| Coordonnées géographiques | 48° 52′ 52″ N, 2° 14′ 49″ E |
| Fonction | |
| Franchit | Seine |
| Fonction | passerelle piétonne |
| Caractéristiques techniques | |
| Type | charpente métallique |
| Longueur | 145 m |
| Portée principale | 110 m |
| Largeur | 9 m |
| Construction | |
| Construction | 2018-2019 |
| Inauguration | |
| Maître d'ouvrage | Puteaux |
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La passerelle François Coty relie le quai De Dion Bouton à l’île de Puteaux en franchissant la route départementale 7 et le bras principal de la Seine. Elle se situe entre le pont de Puteaux et le pont de Neuilly. Elle est ouverte en septembre 2019[1].
Caractéristiques générales[modifier | modifier le code]
Cette passerelle est constituée de deux travées. La première de 34 mètres de long permet de franchir la route départementale 7 et pèse 110 tonnes[2],[3]. La deuxième de 105 mètres de long permet de franchir la Seine et pèse 360 tonnes[2],[3].
Les principaux intervenants[modifier | modifier le code]
Maîtrise d'ouvrage[modifier | modifier le code]
Le maître d'ouvrage est la ville de Puteaux, assistée par Citallios et Oger International[4]
Conception et fabrication[modifier | modifier le code]
La conception est confiée au cabinet d’architecture Architecture Environnement Infrastructure, entouré de COREDIA (bureau d'études), Paysage et territoires, Progexial et Alliance Économie 75[5],[4],[6].
La fabrication métallique est réalisée par la société Viry[7],[3].
Le gros œuvre est réalisé par les Chantiers Modernes[8].
Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]
- 510 tonnes d’acier pour la charpente métallique. L'essentiel des aciers utilisés sont de nuance S355 et S460[3].
- 2 000 m3 de terre terrassée.
- 350 m2 de platelage bois posés sur l’ouvrage.
- 800 mètres linéaires de garde-corps vitrés et d'une main courante en inox[1],[7],[8].
Accès[modifier | modifier le code]
À partir du quai De Dion Bouton :
- du côté Puteaux, l'accès se fait soit par un escalier, soit par un ascenseur.
- du côté Seine, par deux escaliers.
Sur l'île de Puteaux :
- au niveau supérieur à l'allée Georges Hassoux donnant accès aux équipements sportifs situés sur l'île.
- au niveau inférieur le chemin pédestre bordant la Seine.
La passerelle est accessible de 6 à 23 heures.
Polémique sur le nom[modifier | modifier le code]
La passerelle est nommée en hommage à François Coty, industriel et homme politique de droite à la personnalité controversée, ce qui provoque l'incompréhension de Christophe Grébert, de journalistes et de Laurent Joly[9],[10].
Annexes[modifier | modifier le code]
Références[modifier | modifier le code]
- Mairie de Puteaux, « La passerelle François Coty est ouverte », sur Mairie de Puteaux (consulté le )
- « Passerelle de Puteaux », sur chantiers-modernes.fr (consulté le )
- « Finesse et légèreté : la passerelle François Coty (Puteaux, Hauts-de -Seine) », sur SCMF, (consulté le )
- « La passerelle piétonne de Puteaux en service ! », sur citallios.fr, (consulté le )
- « Puteaux a enfin sa liaison douce pour aller sur son île et elle s’appelle la passerelle « François Coty » », sur Defense-92.fr, (consulté le )
- Batiactu, « A Puteaux, un trait d'union d'acier et de verre entre île et centre-ville », sur Batiactu, (consulté le )
- « La Passerelle François Coty, de Puteaux », sur fayat.com (consulté le )
- « PASSERELLE FRANÇOIS COTY », sur Tekla, (consulté le )
- Florence Hubin, « Donné à une passerelle de Puteaux, le nom de François Coty, industriel d’extrême-droite, ne passe pas », sur leparisien.fr, (consulté le )
- Pierre de Baudouin, « Un industriel "admirateur" du fascisme choisi pour baptiser une passerelle à Puteaux », sur France 3 Paris Ile-de-France (consulté le )
