Matra Simca MS670

Matra Simca MS670
Matra Simca MS670 B
Matra Simca MS670 C

La Matra Simca MS670 C.

Présentation

Constructeur	Matra Sports

Spécifications techniques

Nom du moteur	MS72
Configuration	V12 atmosphérique 450 ch
Orientation du moteur	Longitudinale
Position du moteur	Centrale arrière
Boîte de vitesses	Manuelle
Carburant	Essence

Histoire en compétition

Statistiques

Courses	Victoires	Pole positions	Meilleurs tours
—	27	—	—

Résultats

Chronologie des modèles (1972 - 1974)

Poste de pilotage...

...et moteur de la MS670.

La Matra Simca MS670 est une voiture de course de l'écurie française Matra Sports. Construite pour les 24 Heures du Mans 1972, qu'elle remporte, ses évolutions « B » puis « C » gagnent aussi cette course en 1973 et 1974. Elle est propulsée par un moteur V12 MS72 de 450ch à 10500 tr/min.

Le dessin de la voiture est une réalisation de l'ingénieur Bernard Boyer, qui a supervisé les dessinateurs Paul Carillo et Roland Roy ainsi que l'aérodynamicien Jean-Jacques Zignani.

Palmarès

• 24 Heures du Mans :
  • Victoire en 1972 avec Pescarolo/Hill (et 2^e place pour Cevert/Ganley)
  • Victoire en 1973 avec Pescarolo/Larrousse (et 3^e place pour Jabouille/Jaussaud)
  • Victoire en 1974 avec Pescarolo/Larrousse (et 3^e place pour Jabouille/Migault)
• Championnat du monde des voitures de sport (WSC):
  • Titre gagné en 1973 (en remportant cinq des dix courses du championnat)
  • Titre gagné en 1974 (en remportant neuf des dix courses du championnat)

• Détail des victoires et places d'honneur lors de ces 2 années (hormis les 24 Heures du Mans):

1973 :

• 6 Heures de Vallelunga (Pescarolo/Larrousse/Cevert)
• 1 000 km de Dijon (Pescarolo/Larrousse; 3^e Cevert/Beltoise)
• 1 000 km de Zeltweg (Pescarolo/Larrousse; 2^e Cevert/Beltoise)
• 6 Heures de Watkins Glen (Pescarolo/Larrousse)

• Places d'honneur également aux 1 000 km de Monza avec Pescarolo/Larrousse (3^e) et aux 1 000 kilomètres de Spa avec Amon/Hill/Pescarolo/Larrousse (3^e)

1974 :

• 1 000 km de Spa (Ickx/Jarier)
• 1 000 km du Nürburgring (Jarier/Beltoise)
• 1 000 km d'Imola (Pescarolo/Larrousse)
• 1 000 km de Zeltweg (Pescarolo/Larrousse; 2^eJarier/Beltoise)
• 6 Heures de Watkins Glen (Jarier/Beltoise)
• 1 000 km du Castellet (Jarier/Beltoise; 2^e Pescarolo/Larrousse)
• 1 000 km de Brands Hatch (Jarier/Beltoise; 2^e Pescarolo/Larrousse)
• 6 Heures de Kyalami (Pescarolo/Larrousse; 2^e Jarier/Beltoise)

Annexes

Liens externes

• (en) La Matra Simca MS670B sur Supercars.net
• (en) La Matra Simca MS670 I (A, B) 1972-1973 sur RacingSportsCars
• (en) La Matra Simca MS670 II (B, C) 1973-1974 sur RacingSportsCars