Jean-Pierre Beltoise

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Jean-Pierre Beltoise

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Jean Pierre Beltoise après sa victoire au GP de Zandvoort F2, en 1968

Date de naissance 27 avril 1937 (77 ans)
Lieu de naissance Paris, France
Nationalité Drapeau de la France France
Nombre de courses 86 Grand Prix F1
Pole positions 0
Podiums 8
Victoires 1
Champion du monde 0

Jean-Pierre Maurice Georges Beltoise, né le 26 avril 1937 à Paris, est un pilote de Formule 1 français. Il est le symbole du renouveau du sport automobile français avec 86 Grand Prix F1 courus et deux victoires en F1 : une en championnat du monde au Grand Prix automobile de Monaco sur BRM en 1972, et une victoire hors championnat lors de la World Championship Victory Race, cette même année, également sur BRM.

Biographie[modifier | modifier le code]

Jean-Pierre Beltoise a débuté en moto et a totalisé onze titres de Champion de France. Après la Formule 1 et les courses de Sport-Prototypes, il s'est tourné en 1976 vers le championnat de France de Supertourisme et a obtenu deux titres nationaux.

Sa carrière automobile a été initiée par René Bonnet en 1963-64 (aux côtés de Gérard Laureau et de Roland Charrière sur DB), et s'est poursuivie dès 1965 (après un bref intermède sur Porsche 906 aux 1 000 kilomètres du Nürburgring en 1966) chez Matra, en continuité jusqu'en 1972, puis en alternance avec BRM jusqu'en 1974, rejoignant alors Ligier (1975), Inaltera-Rondeau (1976-77), puis conduisant fréquemment sur BMW. Elle a failli être définitivement compromise en 1971 pendant les 1 000 km de Buenos Aires: alors qu'il poussait sa Matra 660 en panne en traversant la piste pour rejoindre son stand, Ignazio Giunti vint la heurter par l'arrière (le pilote tentait de doubler Mike Parkes). L'italien trouva la mort dans l'accident; Beltoise fut quelque temps inquiété par la justice argentine pour "homicide par imprudence"[1], et à son retour en France il fut provisoirement suspendu par la FFSA, récupérant sa licence près de trois mois plus tard après une délibération de la commission de discipline du 7 avril 1971[2].

En Formule 1, sa carrière s'est étalée sur neuf saisons entre 1966 et 1974: il a obtenu huit podiums (une victoire (Monaco), trois deuxièmes places (Pays-Bas, France, Afrique du Sud), et quatre troisièmes (Espagne, Italie (2), Belgique)) et totalisé 77 points.

Il a disputé à 14 reprises les 24 Heures du Mans entre 1963 et 1979, pour DB (2), Matra (7), Ligier (2), et Rondeau (3), terminant 4e en 1969 avec Piers Courage (sur MS650).

Il a deux fils pilotes, Anthony et Julien. François Cevert était son beau-frère.

Jean-Pierre Beltoise est Président d'honneur de DCA, l'association de Défense des Citoyens Automobilistes.

En collaboration avec le Conseil général de la Charente-Maritime, il a pensé et souhaité le Circuit de Haute Saintonge « pour l’éducation de tous à la « bonne conduite citoyenne » et pour « vivre » les loisirs mécaniques avec une approche moderne en phase avec les objectifs du Développement Durable »[3]. Ce circuit est conçu dans un esprit de développement durable et a été inauguré le 15 juin 2009[4].

Il fait également partie régulièrement du team Vaillante dans la série de fiction Michel Vaillant.

Résultats en championnat du monde de Formule 1[modifier | modifier le code]

Tableau synthétique des résultats de Jean-Pierre Beltoise en Championnat du monde de Formule 1
Saison Écurie Châssis Moteur Pneus GP disputés Points inscrits Classement
1966 Matra Sports MS5 Cosworth L4 Dunlop 1 0 Nc
1967 Matra Sports MS7 Cosworth L4 Dunlop 2 0 Nc
1968 Matra Sports
Matra International
MS7
MS10
MS11
Cosworth L4
Cosworth V8
Matra V12
Dunlop 12 11 9e
1969 Matra International MS10
MS80
MS84
Cosworth V8 Dunlop 11 21 5e
1970 Équipe Matra Elf MS120 Matra V12 Goodyear 13 16 9e
1971 Équipe Matra Sports MS120B Matra V12 Goodyear 7 1 22e
1972 Marlboro BRM P160B
P160C
P180
BRM V12 Firestone 11 9 11e
1973 Marlboro BRM P160D
P160E
BRM V12 Firestone 15 9 10e
1974 Team Motul BRM P160E
P201
BRM V12 Firestone 14 10 13e

Palmarès succinct[modifier | modifier le code]

La Jonghi 125 ACT de ses débuts.
Jean-Pierre Beltoise dans une Matra aux essais du GP du Nürburgring en 1968.
Monoplace Elina, coque polyesther puis résine, construite et engagée par l'écurie Jean-Pierre Beltoise en Formule France 1968 (6e Christian Ethuin), 1969 et 1970; entre autres pilotes D. Dayan puis Jean-Pierre Jarier ainsi que J-P. Moroni victorieux à Reims).
La Matra MS650 12e aux 1 000 km de Brands Hatch 1970, entre les mains de Beltoise et Jack Brabham.
La F1 Matra MS120 de 1970 (3e en Belgique).
Matra Simca 670C double championne du monde de sport endurance 1973-74, ici de Jarier (au volant) et Beltoise, vainqueurs des 1 000 kilomètres du Nürburgring 1974.
  • 1961-1964 :
    11 titres de champion de France moto en 3 ans[5]
    • 1961 : 125 et 175 cm³
    • 1962 : 125, 175 et 250 cm³
    • 1963 : 125, 175 et 250 cm³
    • 1964 : 125, 250 et 500 cm³

(nb: 3e du Grand Prix moto de France 1964 sur Kreidler en 50cm3)

Beltoise au Nürburgring en 1969.

(nb: il a poursuivit sa carrière en Supertourisme durant les années 1980 avec Peugeot)

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Christian Moity, « L'accident », Revue L'Automobile, no 297,‎ février 1971
  2. Revue L'Automobile n°300 - mai 1971
  3. Présentation du circuit, citation de Jean-Pierre Beltoise
  4. Inauguration du circuit sur le site www.100pour100moteur.com
  5. Championnat de France moto 1960 - 1968
  6. Championnat de France de Rallycross

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • Défense de Mourir, 1968, éd. Raoul Solar
  • La Moto. D'hier et d'aujourd'hui. Les Sports. Les Motocyclistes (avec Christian Lacomde), 1971, éd. Planète
  • Beltoise, le roman d'un champion, Johnny Rives, 1973, rééd. 2012, éd. du Palmier
  • Jean-Pierre Beltoise : Mon album photo, 2011, éd. L'Autodrome

Liens externes[modifier | modifier le code]

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