Jean-Pierre Beltoise

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Jean-Pierre Beltoise

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Jean Pierre Beltoise après sa victoire au GP de Zandvoort F2, en 1968

Date de naissance 27 avril 1937 (77 ans)
Lieu de naissance Paris, France
Nationalité Drapeau de la France France
Nombre de courses 86 Grand Prix F1
Pole positions 0
Podiums 8
Victoires 1
Champion du monde 0

Jean-Pierre Maurice Georges Beltoise, né le 26 avril 1937 à Paris, est un pilote de Formule 1 français. Il est le symbole du renouveau du sport automobile français avec 86 Grand Prix F1 courus et deux victoires en F1 : une en championnat du monde au Grand Prix automobile de Monaco sur BRM en 1972, et une victoire hors championnat lors de la World Championship Victory Race, cette même année, également sur BRM.

Biographie[modifier | modifier le code]

Jean-Pierre Beltoise a débuté en moto et a totalisé onze titres de Champion de France. Après la Formule 1 et les courses de Sport-Prototypes, il s'est tourné en 1976 vers le championnat de France de Supertourisme et a obtenu deux titres nationaux.

Sa carrière automobile a été initiée par René Bonnet, puis s'est poursuivie en continuité chez Matra. Sa carrière a failli être définitivement compromise en 1971 pendant les 1 000 km de Buenos Aires. Il poussait sa Matra 660 en panne, traversant la piste pour rejoindre son stand, quand Ignazio Giunti vint heurter celle-ci par l'arrière alors qu'il tentait de doubler Mike Parkes. Le pilote italien trouvera la mort dans l'accident. Jean-Pierre Beltoise fut quelque temps inquiété par la justice argentine pour homicide par imprudence[1], et à son retour en France fut provisoirement suspendu par la FFSA. (Il récupéra sa licence près de trois mois plus tard, après délibération de la commission de discipline du 7 avril 1971[2]).

Il a deux fils pilotes, Anthony et Julien. François Cevert était son beau-frère.

Jean-Pierre Beltoise est président d'honneur de DCA, l'association de Défense des Citoyens Automobilistes.

En collaboration avec le Conseil général de la Charente-Maritime, il a pensé et souhaité le Circuit de Haute Saintonge « pour l’éducation de tous à la « bonne conduite citoyenne » et pour « vivre » les loisirs mécaniques avec une approche moderne en phase avec les objectifs du Développement Durable »[3]. Ce circuit est conçu dans un esprit de développement durable et a été inauguré le 15 juin 2009[4].

Résultats en championnat du monde de Formule 1[modifier | modifier le code]

Tableau synthétique des résultats de Jean-Pierre Beltoise en Championnat du monde de Formule 1
Saison Écurie Châssis Moteur Pneus GP disputés Points inscrits Classement
1966 Matra Sports MS5 Cosworth L4 Dunlop 1 0 Nc
1967 Matra Sports MS7 Cosworth L4 Dunlop 2 0 Nc
1968 Matra Sports
Matra International
MS7
MS10
MS11
Cosworth L4
Cosworth V8
Matra V12
Dunlop 12 11 9e
1969 Matra International MS10
MS80
MS84
Cosworth V8 Dunlop 11 21 5e
1970 Équipe Matra Elf MS120 Matra V12 Goodyear 13 16 9e
1971 Équipe Matra Sports MS120B Matra V12 Goodyear 7 1 22e
1972 Marlboro BRM P160B
P160C
P180
BRM V12 Firestone 11 9 11e
1973 Marlboro BRM P160D
P160E
BRM V12 Firestone 15 9 10e
1974 Team Motul BRM P160E
P201
BRM V12 Firestone 14 10 13e

Palmarès succinct[modifier | modifier le code]

Jean-Pierre Beltoise dans une Matra aux essais du Nürburgring en 1968.
La Jonghi 125 ACT de ses débuts
La Matra MS120 de 1970

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Christian Moity, « L'accident », Revue L'Automobile, no 297,‎ février 1971
  2. Revue L'Automobile n°300 - mai 1971
  3. Présentation du circuit, citation de Jean-Pierre Beltoise
  4. Inauguration du circuit sur le site www.100pour100moteur.com
  5. Championnat de France moto 1960 - 1968
  6. Championnat de France de Rallycross

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • Défense de Mourir, 1968, éd. Raoul Solar
  • La Moto. D'hier et d'aujourd'hui. Les Sports. Les Motocyclistes (avec Christian Lacomde), 1971, éd. Planète

Annexes[modifier | modifier le code]

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Liens externes[modifier | modifier le code]