Jean-Pierre Beltoise
| Jean-Pierre Beltoise | |
Jean Pierre Beltoise en 1969 au Nurburgring |
|
| Date de naissance | 27 avril 1937 |
|---|---|
| Lieu de naissance | Paris, France |
| Nationalité | |
| Nombre de courses | 86 Grand Prix F1 |
| Podiums | 8 |
| Victoires | 1 |
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Jean-Pierre Maurice Georges Beltoise, né le 26 avril 1937 à Paris, est un pilote de Formule 1 français. Il est le symbole du renouveau du sport automobile français avec 86 Grand Prix F1 courus - 1 victoire : Grand Prix automobile de Monaco sur BRM en 1972 plus une hors championnat.
Sommaire |
[modifier] Biographie
Jean-Pierre Beltoise a débuté en moto et a totalisé onze titres de Champion de France. Après la Formule 1 et les courses de Sport-Prototypes, il s'est tourné en 1974 vers le championnat de France de Supertourisme et a obtenu deux titres nationaux.
Sa carrière automobile a été initiée par René Bonnet, puis s'est poursuivie en continuité chez Matra. Sa carrière a failli être définitivement compromise en 1971 pendant les 1 000 km de Buenos Aires. Il poussait sa Matra 660 en panne au bord de la piste quand Ignazio Giunti vint heurter celle-ci par l'arrière alors qu'il tentait de doubler Mike Parkes. Le pilote italien trouvera la mort dans l'accident. La licence de pilote de Jean-Pierre Beltoise lui fut retirée durant 6 mois pour homicide par négligence.
Il a deux fils pilotes, Anthony et Julien. François Cevert était son beau-frère.
Jean-Pierre Beltoise est président d'honneur de DCA, l'association de Défense des Citoyens Automobilistes.
En collaboration avec le Conseil général de la Charente-Maritime, il a pensé et souhaité le Circuit de Haute Saintonge « pour l’éducation de tous à la « bonne conduite citoyenne » et pour « vivre » les loisirs mécaniques avec une approche moderne en phase avec les objectifs du Développement Durable »[1]. Ce circuit est conçu dans un esprit de développement durable et a été inauguré le 15 juin 2009[2].
[modifier] Résultats en championnat du monde de Formule 1
| Saison | Écurie | Châssis | Moteur | Pneus | GP disputés | Points inscrits | Classement |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1967 | Matra Sports | MS7 MS10 MS11 |
Cosworth L4 Cosworth V8 Matra V12 |
Dunlop | 2 | 0 | Nc |
| 1968 | Matra Sports Matra International |
MS7 MS10 MS11 |
Cosworth L4 Cosworth V8 Matra V12 |
Dunlop | 12 | 11 | 9e |
| 1969 | Matra International | MS10 MS80 MS84 |
Cosworth V8 | Dunlop | 11 | 21 | 5e |
| 1970 | Équipe Matra Elf | MS120 | Matra V12 | Goodyear | 13 | 16 | 9e |
| 1971 | Équipe Matra Sports | MS120B | Matra V12 | Goodyear | 7 | 1 | 22e |
| 1972 | Marlboro BRM | P160B P160C P180 |
BRM V12 | Firestone | 11 | 9 | 11e |
| 1973 | Marlboro BRM | P160D P160E |
BRM V12 | Firestone | 15 | 9 | 10e |
| 1974 | Team Motul BRM | P160E P201 |
BRM V12 | Firestone | 14 | 10 | 13e |
[modifier] Palmarès succinct
- 1961-1964 : 11 titres de champion de France moto[3] :
- 1961 : 125 et 175 cm³
- 1962 : 125, 175 et 250 cm³
- 1963 : 125, 175 et 250 cm³
- 1964 : 125, 250 et 500 cm³
- 1963 : vainqueur de l'Indice énergétique aux 24 Heures du Mans (René Bonnet)
- 1965 : champion de France de Formule 3 (vainqueur à Reims et à Cognac)
- 1966 :
- vainqueur du GP de Monaco F3 et du GP d'Allemagne F2
- champion de France F1-F2
- 1967 :
- 3e du Trophée d'Europe de F2
- vainqueur de la Temporada Argentine F3
- champion de France F1-F2
- 1968 :
- 1969 :
- 2e du GP de France F1 et 5e du Championnat du Monde de F1
- vainqueur du IIIe Deutschland Trophäe en F2
- champion de France F1-F2
- vainqueur des 1 000 km de Paris avec Henri Pescarolo, sur Matra 650/01
- 4e des 24 Heures du Mans
- 1970 :
- vainqueur des 1 000 km de Buenos Aires avec Henri Pescarolo
- vainqueur du Tour de France automobile, avec Patrick Depailler et Jean Todt (Matra Simca)
- 1972 :
- vainqueur du GP de Monaco F1 et de la Victory Race à Brands Hatch
- vainqueur des 1 000 km de Paris avec Gérard Larrousse sur le circuit de Rouen
- 1974 : Vainqueur des 6 Heures de Watkins Glen avec Jean-Pierre Jarier, sur Matra Simca MS670C
- 1974 : Vainqueur des 6 Heures du Castellet, toujours avec Jean-Pierre Jarier sur Matra Simca MS670C
- 1974 : 1 000 kilomètres du Nürburgring encore avec Jean-Pierre Jarier sur Matra Simca MS670 (qui remporte alors le Championnat du monde des voitures de sport, comme en 1973)
- 1976 : Champion de France de Supertourisme sur BMW
- 1977 : Champion de France de Supertourisme sur BMW
- 1979 : Champion de France de Rallycross, sur Alpine A310 V6 Politechnic[4]
[modifier] Notes et références
[modifier] Bibliographie
- Défense de Mourir, 1968, éd. Raoul Solar
- La Moto. D'hier Et D'aujourd'hui. Les Sports. Les Motocyclistes (avec Christian Lacomde), 1971, éd. Planète
[modifier] Liens externes
- Site officiel de Jean-Pierre Beltoise
- Fonds Jean-Pierre Beltoise
- EPAF restauration, ré-éditions de Matra de compétition
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