Land Rover Defender II

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Land Rover Defender II
Land Rover Defender II
Land Rover Defender au salon de Francfort 2019
Appelé aussi Land Rover Defender (L663)
Marque Land Rover
Années de production 2020 -
Classe Tout-terrain
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la Slovaquie Nitra, Slovaquie
Moteur et transmission
Énergie Essence / Diesel / Hybride rechargeable
Moteur(s) Essence :
4 cyl. 2,0 L 300
6 cyl. 3,0 L 400
V8 5,0 525

Diesel :
4 cyl. 2,0 L 200/240[1]
6 cyl. 3,0 L 200/250/300

Hybride rechargeable :
4 cyl. 2,0 L 404

Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 1 997 à 2 997 cm3
Puissance maximale 200 à 525 ch DIN (147 à 386 kW)
Couple maximal 400 à 650 N m
Transmission Intégrale
Boîte de vitesses Automatique ZF à 8 rapports
Masse et performances
Masse à vide 2 140 à 2 361 kg
Vitesse maximale 175 à 208 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 6,0 à 10,2 s
Consommation mixte 8,3 à 11,2 L/100 km
Émission de CO2 64 à 290 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 3 portes et 6 places (90)
5 portes et 5,6,7 places (110)
Dimensions
Longueur 4 320 à 5 018 mm
Largeur 2 008 mm
Hauteur 1 967 à 1 974 mm
Empattement 2 590 à 3 020 mm
Voies AV/AR 1 704 à 1 706 mm  / 1 700 à 1 702 mm
Volume du coffre 297 à 2 380 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP 5/5 étoiles (2020)
Chronologie des modèles
Précédent Land Rover Defender I
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Le Defender II est un véhicule tout-terrain produit par le constructeur automobile britannique Land Rover à partir de début 2020 aux États-Unis[2] et commercialisé en Europe à partir de fin 2020. Le nouveau Defender est la seconde génération de Land Rover Defender, véhicule tout-terrain produit de 1983 à 2016.

Le Defender II est fabriqué à Nitra en Slovaquie[3].

Présentation[modifier | modifier le code]

Vue de l'arrière

En , Land Rover USA annonce la commercialisation du futur Defender (code interne L663) en 2020 aux États-Unis par la diffusion d'une photo du tout-terrain en version camouflée sur lequel est inscrit « Defender 2020 - Coming to America »[4].

Il est dévoilé officiellement le au salon de Francfort 2019[5].

En raison de la pandémie de Covid-19, Land Rover annonce en reporter la production de la version courte Defender 90 à 2021[6].

Le magazine automobile anglais AutoCar annonce la préparation d'une variante électrique du Defender, prévue pour 2024 ou 2025[7].

Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]

Land Rover Defender P525

Le Defender II repose sur la plateforme D7X à 95 % nouvelle se basant sur une structure monocoque, 100 % rigide en aluminium, dotée de suspensions indépendantes ou pneumatiques et il est disponible en configuration 3 portes (courte), 5 portes (longue) ainsi qu'une nouvelle carrosserie « Sport » comme son grand frère le Range Rover Sport. Pour conserver ses aptitudes tout-terrain, il possède une transmission intégrale, une boîte de transfert double gamme et des différentiels central et arrière à verrouillage actif[8].

La seconde génération de Defender est présentée en deux longueurs, le Defender 110 de 4,76 m doté de cinq portes, et le Defender 90 de 4,32 m en trois portes. À partir de 2021, une troisième version, le Defender 130, dotée de cinq portes et de 5,1 m, sera disponible[9].

Motorisations[modifier | modifier le code]

Land Rover Defender[10]
Logo de Land Rover Essence Diesel
P300 P400 MHEV P525[11] D200 D200 (6 cylindres)[12] D240 D250[12] D300[13]
Châssis court (90) long (110) court (90) long (110) court (90) long (110) court (90) long (110) court (90) long (110) court (90) long (110) court (90) long (110) court (90) long (110)
Date de commercialisation 2020 - 2021 - 2020-2021 2021 - 2020-2021 2021-
Moteur 4-cylindres en ligne 6-cylindres en ligne V8 4-cylindres en ligne 6-cylindres en ligne 4-cylindres en ligne 6-cylindres en ligne
Cylindrée (cm3) 1 997 2 996 5 000 1 999 2 997 1 999 2 997
Puissance maximale ch (kW) 300 (221) 400 (294) 525 (386) 200 (147) 200 (147) 240 (177) 250 (184) 300 (221)
au régime de : (tr/min) 5 500 5 500 4 000 4 000
Couple maximal (N m) 400 550 625 430 500 430 570 650
au régime de : (tr/min) 1 500 à 4 000 2 000 à 5 000 1 400 1 400
Boîte de vitesses Automatique à 8 rapports
Vitesse maximale (km/h) 191 191 208 208 175 175 188 188
0-100 km/h (s) 8,0 8,1 6,0 6,1 10,2 10,3 9,0 9,1
Transmission Intégrale
Consommation (L/100 km)
urbain/extra-urbain/mixte 		14,0/9,7/11,2 14,3/9,9/11,5 14,6/9,3/11,0 14,9/9,5/11,2 10,8/7,6/8,8 10,9/7,8/8,9 10,8/7,6/8,9 10,9/7,8/8,9
Émissions de CO2 (g/km) 255 260 251 255 230 234 230 234
Masse à vide (kg) 2 140 2 261 2 245 2 361 2 208 2 323 2 208 2 323
Norme environnementale Euro 6d Temp

Finitions[modifier | modifier le code]

Intérieur
  • S
  • SE
  • HSE
  • X
Packs
  • Pack Explorer
  • Pack Adventure
  • Pack Country
  • Pack Urban

Série spéciale[modifier | modifier le code]

  • First Edition (uniquement la première année de lancement)

Série limitée[modifier | modifier le code]

Concept cars[modifier | modifier le code]

Land Rover DC 100 concept
Land Rover DC 100 Sport concept

Le Defender II est préfiguré par les concept cars Land Rover DC 100 et DC 100 Sport présentés au salon de Francfort 2011[15] en octobre puis au salon de l'automobile de Los Angeles en novembre.

Les concept cars sont motorisés par un 4 cylindres de 2,0 litres accouplé à une boîte automatique à 8 rapports, en diesel pour le DC 100 3 portes et en essence pour la version Sport cabriolet. Les deux versions sont équipées de projecteurs à Leds et la planche de bord reçoit une interface numérique tactile[16]. À la suite des critiques du public prononcées à leur égard, ils connaissent un accueil mitigé. Land Rover repart donc d'une page blanche pour dessiner le Defender II.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ https://www.largus.fr/actualite-automobile/land-rover-defender-2019-les-details-de-la-gamme-9865395.html
  2. ↑ Maxime K., « Land Rover Defender (2020) : photos officielles ! », Auto Plus,
  3. ↑ Land Rover Defender to be built in Slovakia, europe.autonews.com
  4. ↑ Mathieu Demeule, « Officiel : Land Rover Defender, le retour ! », Auto Plus,
  5. ↑ Caradisiac.com, « Salon de Francfort 2019 - Land Rover Defender : renaissance d'une légende », sur Caradisiac.com (consulté le )
  6. ↑ Adrien Raseta, « Le Land Rover Defender 90 retardé à 2021 à cause du coronavirus », Caradisiac,
  7. ↑ « Land-Rover Defender > Le Defender, de Land Rover, bientôt en 100 % électrique », sur La revue automobile, (consulté le )
  8. ↑ Land Rover Defender 6 (2019) : à bord du nouveau Defender en vidéo, L'Argus
  9. ↑ Didier Ric, « [Scoop] Land Rover Defender 130 (2021) : le Defender XXL à 8 places », L'Argus,
  10. ↑ Didier Ric, « Prix Land Rover Defender 2019, tarifs,équipements et fiches techniques », L'Argus,
  11. ↑ MaxK, « Land Rover Defender (2021). Un V8 de 525 ch pour 127 739 € », sur largus.fr, (consulté le )
  12. ↑ a et b « LE LAND ROVER DEFENDER DESORMAIS DISPONIBLE EN MOTORISATION HYBRIDE RECHARGEABLE ET SIX-CYLINDRES DIESEL ET UNE NOUVELLE FINITION X-DYNAMIC | Land Rover Homepage », sur media.landrover.com (consulté le )
  13. ↑ « Land Rover Defender: nouveau bloc 6 cylindres Diesel de 300 ch et évolution de la gamme », sur www.landmag.fr (consulté le )
  14. ↑ Florent Ferrière, « Land Rover Defender : un Bond Edition pour fêter le nouveau James Bond », Caradisiac,
  15. ↑ Didier Ric, « Land Rover DC 100 : la légende continue », L'Argus,
  16. ↑ « Salon Francfort 2011 : Land Rover DC100 & DC100 Sport Concepts », Turbo,

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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