Dacia Solenza

	Dacia Solenza
	; Dacia Solenza Scala de 2004
Marque	Dacia
Années de production	2003 - 2005
Production	79 209 exemplaire(s)
Classe	Compacte
Usine(s) d’assemblage	Piteşti, Roumanie
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence : 1390 cm³ ; Diesel : 1870 cm³
Transmission	aux roues avant
Masse et performances
Masse à vide	980 kg
Vitesse maximale	170 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	berline 5 portes
Dimensions
Longueur	4 083 mm
Largeur	1 664 mm
Hauteur	1 379 mm
Empattement	2 476 mm
Chronologie des modèles
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La Dacia Solenza est une berline compacte roumaine, produite à Piteşti par le constructeur local Dacia entre 2003 et 2005. Remplaçant l’éphémère SupeRNova, elle aura également une très courte carrière, due notamment à l’arrivée de la nouvelle Logan dès l’automne 2004.

Histoire

Dernière évolution de la Nova, la Solenza est lancée en 2003, en remplacement de la SupeRNova. Elle est disponible comme cette dernière dans une unique version cinq portes avec le même moteur 1.4 MPI, et en cinq finitions : Europa, Confort, Rapsodie, Clima et Scala. Dans cette dernière version haut de gamme, facturée aux environs de 6 000 €, on retrouve la climatisation, les vitres électriques à l’avant, un coussin gonflable de sécurité pour le conducteur, un autoradio, la peinture métallisée, mais pas encore l’ABS.

Un diesel 1.9 D de 63 ch fait son apparition en 2004, alors que la future Logan est sur le point d’être finalisée.

Inaugurant le nouveau style Dacia et bénéficiant d’une qualité de fabrication alors jamais vue sur une voiture roumaine, la Solenza s’est pourtant fait très discrète en Europe : en effet, sa commercialisation s’est limitée à la Roumanie et aux pays voisins, tels que la Bulgarie, la Hongrie ou la Serbie, où elle avait pour principale concurrente la russe Lada 110.

La Solenza cohabitera quelques mois avec la Logan, avant de s’éteindre dans l’anonymat courant 2006, après avoir été fabriquée à 79 209 exemplaires.