Dacia Solenza
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| Dacia Solenza | ||||||||
 Dacia Solenza Scala de 2004 | ||||||||
| Marque |  Dacia
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| Années de production | 2003 - 2006 | |||||||
| Production | 79 209 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Compacte | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Piteşti, Roumanie | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | Essence : 1390 cm³ ; Diesel : 1870 cm³ | |||||||
| Transmission | aux roues avant | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 980 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 170 km/h | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | berline 5 portes | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 083 mm | |||||||
| Largeur | 1 664 mm | |||||||
| Hauteur | 1 379 mm | |||||||
| Empattement | 2 476 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Dacia Solenza est une berline compacte roumaine, produite à Piteşti par le constructeur local Dacia entre 2003 et 2005. Remplaçant l’éphémère SupeRNova, elle aura également une très courte carrière, due notamment à l’arrivée de la nouvelle Logan dès l’automne 2004.
Histoire[modifier | modifier le code]
Dernière évolution de la Nova, la Solenza est lancée en 2003, en remplacement de la SupeRNova. Elle est disponible comme cette dernière dans une unique version cinq portes avec le même moteur 1.4 MPI, et en cinq finitions : Europa, Confort, Rapsodie, Clima et Scala. Dans cette dernière version haut de gamme, facturée aux environs de 6 000 €, on retrouve la climatisation, les vitres électriques à l’avant, un coussin gonflable de sécurité pour le conducteur, un autoradio, la peinture métallisée, mais pas encore l’ABS.
Un diesel 1.9 D de 63 ch fait son apparition en 2004, alors que la future Logan est sur le point d’être finalisée.
Inaugurant le nouveau style Dacia et bénéficiant d’une qualité de fabrication alors jamais vue sur une voiture roumaine, la Solenza s’est pourtant fait très discrète en Europe : en effet, sa commercialisation s’est limitée à la Roumanie et aux pays voisins, tels que la Bulgarie, la Hongrie ou la Serbie, où elle avait pour principale concurrente la russe Lada 110.
La Solenza cohabitera quelques mois avec la Logan, avant de s’éteindre dans l’anonymat en 2005, après avoir été fabriquée à 79 209 exemplaires[1],[2],[3].
Galerie[modifier | modifier le code]
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Dacia Solenza (modèle d’entrée de gamme). -
Dacia Solenza Confort. -
Dacia Solenza, vue arrière.
Sources[modifier | modifier le code]
- Bernard Vermeylen, Voitures des pays de l'Est, Boulogne-Billancourt, ETAI, , 239 p. (ISBN 9782726888087, OCLC 470767381)
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Renault, « Document de référence 2004 » [PDF], sur bnains.org, (consulté le )
- Renault, « Document de référence 2005 » [PDF], sur renaultgroup.com, (consulté le )
- Renault, « Document de référence 2006 » [PDF], sur renaultgroup.com, (consulté le ), p. 49
