Cour Saint-Émilion (métro de Paris)

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher
Cour Saint-Émilion
Localisation
Pays France
Ville Paris
Arrondissement 12e
Coordonnées
géographiques
48° 50′ 01″ N 2° 23′ 15″ E / 48.83348430715, 2.387612988448248° 50′ 01″ Nord 2° 23′ 15″ Est / 48.83348430715, 2.3876129884482  

Géolocalisation sur la carte : 12e arrondissement de Paris

(Voir situation sur carte : 12e arrondissement de Paris)
Cour Saint-Émilion

Géolocalisation sur la carte : Paris

(Voir situation sur carte : Paris)
Cour Saint-Émilion
Caractéristiques
Transit annuel 5 857 110 (2013)
Historique
Mise en service 15 octobre 1998
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP
Exploitant RATP
Code de la station 15-01 et EMI
Ligne(s) (14)
Correspondances
Bus (BUS) RATP 24 64 109 111 (à distance)
Précédent Bercy Bibliothèque François-Mitterrand Suivant

Cour Saint-Émilion est une station de la ligne 14 du métro de Paris, dans le 12e arrondissement de Paris.

La station[modifier | modifier le code]

Situation[modifier | modifier le code]

La station se trouve sous le sud du parc de Bercy, orientée transversalement, avant de s'engager dans sa traversée sous la Seine.

En 2011, 5 550 822 voyageurs sont entrés à cette station[1]. Elle a vu entrer 5 857 110 voyageurs en 2013 ce qui la place à la 63e position des stations de métro pour sa fréquentation[2].

Origine du nom[modifier | modifier le code]

Saint-Émilion est le nom d'une appellation d'origine contrôlée des vins de la région de Bordeaux. La station est implantée dans l'ancienne gare de marchandises de Bercy, dans la partie qui accueillait les trains amenant les vins du sud de la France. Plus précisément la station tire son nom de la cour Saint-Émilion voisine.

L’accès de la station rue François-Truffaut
La station vue depuis la mezzanine

Initialement, la station devait s'appeler « Dijon »[3], puis il a été décidé de la nommer « Pommard – Saint-Émilion » en référence à la rue de Pommard et de la cour Saint-Émilion toutes proches. Ainsi, aucun des deux grands vignobles français n'aurait été avantagé par rapport à l'autre, évitant une polémique de plus dans la légendaire rivalité entre Bourgogne et Bordeaux. Cependant, cette dénomination se mettait en infraction avec la Loi Évin, qui aurait alors imposé à la RATP d'ajouter sur tous ses plans de métro, panneaux de station et tickets la mention suivante : « L'abus d'alcool nuit à la santé, à consommer avec modération » ! Finalement, pour tout simplifier, le seul nom de « Cour Saint-Émilion » a été choisi.

Histoire[modifier | modifier le code]

La station a été ouverte le 15 octobre 1998 avec la première section de la ligne 14 entre Madeleine et Bibliothèque.

Accès[modifier | modifier le code]

La station a un accès unique :

  • Accès  : Sortie : Rue François Truffaut, escalators à la montée et à la descente, escalier, un ascenseur

Correspondances[modifier | modifier le code]

Bien que nécessitant un faible parcours à pied (environ 250 mètres), la station est en correspondance avec les lignes 24, 109 et 111 du réseau de bus RATP à l'arrêt Terroirs de France au sud-est. Par ailleurs, l'arrêt Dijon - Lachambeaudie de la ligne de bus RATP 64 se trouve à environ 350 mètres au nord.

Futur[modifier | modifier le code]

Dans le cadre du prolongement de la ligne 14 et de l'extension des rames à huit voitures, il est prévu de créer une sortie supplémentaire, composée d’un escalier fixe et d’un escalier mécanique, rue François-Truffaut au sud de la station. De plus, l'accès principal sera doté d’un nouvel escalier, dont le débouché sera situé rue de l'Ambroisie, face à l’ascenseur existant. Cet escalier fixe sera implanté entre la salle des billets et la voirie[4],[5]. Ces aménagements devraient être achevés en 2017.

À proximité[modifier | modifier le code]

Galerie[modifier | modifier le code]

Cliquez sur une vignette pour l’agrandir

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr. Consulté le 29 octobre 2013.
  2. Trafic annuel entrant par station (2013), sur le site data.ratp.fr, consulté le 31 août 2014.
  3. Bernard Sirand-Pugnet, « De la Grand-mère à Météor » (ID Éditions), page 268
  4. [PDF]Dépliant Cour Saint-Émilion - www.adapter-les-stations-de-la-ligne14.com
  5. DOSSIER D’ENQUÊTE PUBLIQUE - Chapitre 4 : Description du projet

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Article connexe[modifier | modifier le code]