Classe Wicher

	classe Wicher
	; L’ORP Wicher
Caractéristiques techniques
Type	Destroyer
Longueur	106,9 m
Maître-bau	10,5 m
Tirant d'eau	3,5 m
Déplacement	1540 tonnes
Vitesse	33,8 nœuds (62,6 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement	4 canons de 130 mm ; 2 canons de 40 mm modèle 28 AA ; 2 affûts triples de tubes lance-torpilles de 550 mm, 533 mm ou 450 mm ; 2 lanceurs de charges de profondeur Thornycroft de 240 mm ; 2 lanceurs de charges de profondeur BH200 ; 60 mines marines
Autres caractéristiques
Équipage	162 officiers et engagés
Histoire
Constructeurs	Chantiers navals français, Caen France
A servi dans	Marine polonaise
Période de service	1930-1960
Navires construits	2
Navires perdus	1
Navires préservés	1
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La classe Wicher était une classe de destroyers qui ont servi dans la marine polonaise pendant la Seconde Guerre mondiale. Deux navires de cette classe ont été construits pour la Deuxième République polonaise par les chantiers navals français à la fin des années 1920. Il s’agissait de versions modifiées des destroyers de classe Bourrasque construits pour la marine nationale française.

Historique[modifier | modifier le code]

Après la Première Guerre mondiale, le littoral de la Pologne était très court (seulement 142 km) et il n’était pas nécessaire de créer une grande force navale. Initialement composée uniquement de quatre chalutiers armés et de deux monitors (tous hérités de la Kaiserliche Marine), la marine polonaise devait commencer en 1924 la construction de neuf sous-marins. Comme le plus grand ennemi possible de la Pologne à cette époque était perçu comme étant l’Union soviétique, leur seule tâche serait de sécuriser les convois d’approvisionnement depuis la France en cas de guerre. Cependant, en raison de la crise économique et de la guerre douanière avec l’Allemagne, ce plan a dû être abandonné, et finalement seulement trois sous-marins ont été commandés à la France.

À cette époque, le gouvernement de Władysław Grabski tenta d’obtenir un crédit important de la France. Il a été suggéré que de nombreux membres du gouvernement français étaient propriétaires des Chantiers navals français nouvellement créés à Caen, et un tel crédit serait accordé si le chantier naval signait un contrat avec le gouvernement polonais. Comme le chantier naval n’avait aucune expérience dans la construction navale et que les submersibles étaient considérés comme très compliqués à construire, le 9 septembre 1925, il a été décidé d’acheter deux destroyers pour le prix approximatif de 22 millions de złotys. Après les premières discussions, le chantier naval a présenté à la Pologne un plan pour deux destroyers modifiés de classe Bourrasque. Le 2 avril 1926, le contrat est signé.

Dès le début du projet, il était évident que la classe Wicher avait de graves problèmes : les destroyers étaient relativement lents, avaient une grande silhouette avec trois grandes cheminées et étaient insuffisamment blindés. De plus, des défauts dans la planification du projet ont entraîné des compartiments étanches et des conduites mal conçus, ce qui pourrait entraîner l’immobilisation du navire après seulement des dommages mineurs. De plus, les navires souffraient d’une mauvaise stabilité en raison de réservoirs de carburant situés en hauteur sur la superstructure, juste en dessous du pont. Comme le chantier naval n’avait absolument aucune expérience dans la construction de navires de cette taille, il y avait de nombreux autres défauts de construction qui n’ont été découverts qu’après la livraison du navire. Certains défauts ont été corrigés sur l’insistance de l’amirauté polonaise, mais d’autres n’ont pas pu être résolus.

Indépendamment des nombreux inconvénients de la classe Wicher, comme l’achat était basé sur des besoins politiques plutôt que militaires, les autorités polonaises ont décidé de continuer et de faire construire les destroyers. La construction de chaque navire a pris quatre ans, soit près de deux ans de plus que prévu initialement. Les turbines à vapeur ont été construites dans les Ateliers et chantiers de la Loire à Saint-Nazaire, tandis que l’armement a été monté à l’arsenal de Cherbourg. Le premier navire a été lancé le 10 juillet 1928, mais ce n’est que le 8 juillet 1930 qu’il a finalement été mis en service par la marine polonaise dans le port de Cherbourg. Il a été nommé ORP Wicher (« coup de vent »), conformément à la tradition française de nommer les destroyers d’après les phénomènes météorologiques. Une semaine plus tard, il arriva à Gdynia et devint le premier navire moderne des forces navales polonaises. Le deuxième navire de la classe, l’ORP Burza (« tempête »), ne fut achevé qu’en 1932, soit près de quatre ans après la date limite initiale.

L’ORP Wicher a été coulé dans les premiers jours de l’invasion de la Pologne en 1939. L’ORP Burza a survécu à la guerre, est devenu un navire musée et a finalement été mis au rebut en 1977.

Navires de classe Wicher[modifier | modifier le code]

Construction data
Nom du navire	Pose de la quille	Lancé	Commissionné	Déclassé
ORP Wicher	Février 1927	Juillet 1928	Juillet 1930	coulé en septembre 1939
ORP Burza	Novembre 1927	Avril 1929	Mars 1932	Juin 1960

Notes et références[modifier | modifier le code]

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Wicher-class destroyer » (voir la liste des auteurs).

Bibliographie[modifier | modifier le code]

Józef W. Dyskant, Polska Marynarka Wojenna w 1939 roku. Cz. 1. W przededniu wojny, Gdańsk, Wydawnictwo AJ-Press, 2000 (ISBN 83-7237-044-3).
Marcin Graczyk, Admirał Świrski, Gdańsk, Wydawnictwo Finna, 2007 (ISBN 978-83-89929-82-2).
Witold Koszela, Niszczyciele Polskiej Marynarki Wojennej, Warszawa, Oficyna Wydawnicza „Alma-press”, 2013 (ISBN 978-83-7020-518-8).
Jerzy Łubkowski, Kontrtorpedowce „Wicher” i „Burza”, cz. 1, t. 28, Gdańsk, AJ-Press, 2004 (ISBN 83-7237-158-X).
Jerzy Pertek, „Burza” – weteran atlantyckich szlaków, Gdynia, Wydawnictwo Morskie, 1965.
Stanisław M. Piaskowski, Kontrtorpedowce „Wicher” i „Burza”, Albany, NY, Sigma-press, 1984.
Stanisław Piaskowski, Okręty Rzeczypospolitej Polskiej 1920-1946. Album planów, Gdańsk, Wydawnictwo Lampart, 1996 (ISBN 83-900217-2-3 (édité erroné)), p. 45-47.
(en) M.J. Whitley, Destroyers of World War Two: an international encyclopedia, Annapolis, MD, Naval Institute Press, 1988 (ISBN 0-87021-326-1, lire en ligne), p. 219-220.
A.D. Divine, Navies in Exile, London, John Murray Publishers Ltd, 1944.
(de) Michael J. Whitley, Zerstörer im Zweiten Weltkrieg, Stuttgart, Motorbuch Verlag, 1997 (ISBN 3-613-01426-2).
(pl) A.S. Bartelski et M. Mikiel, « Czy przezbrojenie jest przebudową, czyli rzecz o modernizacji kontrtorpedowców typu Wicher », Morze, statki i okręty, Warszawa, Magnum X, vol. XIX, n^os 7-8,‎ 2015, p. 35-43 (ISSN 1426-529X).
Robert Rochowicz, « Powojenne losy ORP „Burza” », Morze, statki i okręty, Warszawa, Magnum X, n^o 3,‎ 1997, p. 31-32 (ISSN 1426-529X).

Liens externes[modifier | modifier le code]

(en) Guðmundur Helgason, « Wicher class Destroyers - Allied Warships of WWII - uboat.net », sur uboat.net, 1995 (consulté le 14 juillet 2022).
« profil de l’ORP Burza » (consulté le 14 juillet 2022).
« Destroyer Wicher-class », sur scalemates, 2010 (consulté le 14 juillet 2022).