Bentley Bacalar
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| Bentley Bacalar | |
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| Appelé aussi | Bentley Mulliner Bacalar |
|---|---|
| Marque | .svg){kind=small} Bentley
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| Années de production | 2020 - |
| Production | 12 exemplaire(s) |
| Classe | Spider de luxe |
| Usine(s) d’assemblage |  Crewe, Angleterre
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| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | Essence : W12 6.0 TSI |
| Position du moteur | Longitudinale avant |
| Cylindrée | 5 950 cm3 |
| Puissance maximale | 659 ch DIN (485 kW) |
| Couple maximal | 900 N m |
| Transmission | Intégrale |
| Boîte de vitesses | DSG à 8 rapports |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Cabriolet 2 portes |
| Plate-forme | MSB |
| Châssis | Continental GT |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 850 mm |
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La Bacalar (ou Mulliner Bacalar) est un spider de luxe du constructeur automobile britannique Bentley produit par Mulliner, le département personnalisation du constructeur, et limité à 12 exemplaires[1].
Présentation[modifier | modifier le code]
La Bentley Bacalar devait être présentée le au Salon international de l'automobile de Genève 2020[2] mais celui-ci a été annulé à cause de l'épidémie de coronavirus COVID-19[3]. Elle est toutefois dévoilée virtuellement le dans une livrée couleur cuivre[4] nommée « Yellow Flame ».
La Bacalar, dont le nom provient d'une ville mexicaine connue pour ses eaux turquoises aux sept nuances de bleu[5], est inspirée du concept-car Bentley EXP 100 GT présenté en .
Elle est la deuxième Bentley à deux places depuis 1930 du constructeur, appelée Coachbuilt, et elle est produite en 12 exemplaires par le carrossier Mulliner.
Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]
La Bacalar est extrapolée de la Bentley Continental GTC dont elle reprend la base mais ne partage aucune pièce de carrosserie avec le cabriolet, et sa planche de bord est spécifique[6]. Les deux places arrière sont remplacées par compartiment à bagages recouvert d'un couvre-capote à double bosselage et les portes sont en fibre de carbone.
Motorisations[modifier | modifier le code]
Le spider reprend la motorisation W12 6.0 d'origine Audi, installée dans la Continental GTC, et porte sa puissance à 659 ch pour un couple de 900 N m.
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Caractéristiques techniques | |
|---|---|---|
| Bentley Bacalar | ||
| Carburant | Essence | |
| Moteur | 12-cylindres en W biturbo | |
| Cylindrée (cm³) | 5 950 | |
| Puissance maximale ch (kW) | 659 | |
| au régime de (tr/min) | ||
| Couple maximal (N m) | 900 | |
| au régime de (tr/min) | ||
| Boîte de vitesses | Automatique à 8 rapports (DSG) | |
| Transmission | Intégrale (quatre roues motrices) | |
| Vitesse maximale (km/h) | ||
| 0-100 km/h (s) | ||
| Consommation (ℓ/100 km) | ||
| Émissions de CO2 (g/km) | ||
| Masse à vide (kg) | ||
Références[modifier | modifier le code]
- Julien Jodry, « Bentley Mulliner Bacalar (2020) : le cabriolet britannique ultime », Auto Moto,
- Mathieu Demeule, « Salon de Genève 2020 : voilà la Bentley Bacalar ! », sur news.sportauto.fr, (consulté le )
- Virginie Lenk, « Le Salon de l'automobile de Genève est annulé », Tribune de Genève,
- Cyril Morisseau, « Les Premières Images De La Bentley Mulliner Bacalar, le Summum du luxe », Forbes,
- Audric Doche, « Salon de Genève 2020 : Bentley présentera la "Bacalar" », Caradisiac,
- Klaas Janssens, « Bentley Bacalar : opération de carrossier sur la base de la Continental GTC », Le Moniteur automobile,
