Bentley Continental GT
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| Bentley Continental GT | |
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| Constructeur |  Bentley Motors |
| Années de production | 2003 - |
| Classe | GT de luxe |
| Usines d’assemblage | Crewe, Angleterre |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | W12 6.0 560 ch (GT) |
| Transmission | Transmission intégrale permanente |
| Poids et performances | |
| Poids | 2350 kg |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosseries | Coupé |
| Dimensions | |
| Longueur | 4804 mm |
| Largeur | 2102 mm |
| Hauteur | 1390 mm |
| Empattement | 2745 mm |
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La Bentley Continental GT est un coupé de luxe qui est motorisé par le W12 (6,0 L) de la Volkswagen Phaeton, gonflé par deux turbocompresseurs pour une puissance de 560 ch et un couple de 650 Nm.
Son prix est de 172 300 €.
[modifier] Bentley Continental GT Speed
La Bentley Continental GT Speed est une version plus puissante de la Bentley Continental GT, la Bentley Continental GT Speed passe alors de 560 à 610 ch pour un couple de 750 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 4,3 secondes et sa vitesse maximale est de 326 km/h.
Son prix atteint alors les 206 000 €.
| Chronologie des modèles Bentley de 1920 à nos jours. | ||||||||||||||||||||||||||
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| Type | 1920 | 1930 | 1940 | 1950 | 1960 | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | ||||||||||||||||
| Indépendant (1919–1931) |
Rolls-Royce (1931–1998) |
 Volkswagen(1998-) |
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| Sportive | 3 L | 4½ L | SGM | |||||||||||||||||||||||
| Berline | 6½ L | 4 L / 3½ L / 4¼ L / V | VI | R | S1 / S2 / S3 | T1 | T2 | Mulsanne | Continental Flying Spur | |||||||||||||||||
| Limousine | 8 L | Camargue | Arnage | Mulsanne | ||||||||||||||||||||||
| Coupé | Corniche | Continental & Turbo | Continental R/S/T | Continental GT | ||||||||||||||||||||||
| Cabriolet | Azure | Continental GTC | ||||||||||||||||||||||||
| Fondateur : Walter Owen Bentley • Site officiel Bentley Motors • Bentley Boys | ||||||||||||||||||||||||||
