Bastia (ferry)
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| Bastia | |
 Le Bastia manœuvrant à Santa Teresa Gallura. | |
| Type | Ferry |
|---|---|
| Histoire | |
| Chantier naval | M&B Benetti, Viareggio,  Italie (#104)
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| Lancement | |
| Mise en service | |
| Statut | En service |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 74,76 m |
| Maître-bau | 12,53 m |
| Tirant d'eau | 3,31 m |
| Port en lourd | 211 tpl |
| Tonnage | 498 UMS (1974-2009) 2 033 UMS (depuis 2009) |
| Propulsion | 2 moteurs MVM 8 cylindres |
| Vitesse | 18 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Pont | 5 |
| Capacité | 650 passagers 100 véhicules |
| Carrière | |
| Armateur | Nav. Ar. Ma. Lines (1974-1992) Moby Lines (depuis 1992) |
| Pavillon |  Italie
|
| Port d'attache | Cagliari |
| Indicatif |     (IPNB)
|
| MMSI | 247460000 |
| IMO | 7351082 |
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Le Bastia est un ferry de la compagnie italienne Moby Lines. Construit en 1974 par les chantiers M&B Benetti Viareggio, il est le premier navire neuf commandé par l'ancienne Nav. Ar. Ma.. Mis en service en juin 1974 entre Piombino, l'île d'Elbe et la Corse, il naviguera sur cet axe jusqu'en 1998 avant d'être transféré sur les lignes inter-îles entre la Sardaigne et la Corse. À partir de 2011, il retrouvera finalement son exploitation d'origine sur l'île d'Elbe.
Histoire[modifier | modifier le code]
Il s'agit du premier navire construit pour la NAVARMA Lines. Il est encore en service pour cette compagnie de nos jours, mais celle-ci a été renommé Moby Lines en 1993. Il a un navire jumeau, le Giraglia.
En février 2020 à cause de l'avarie du Giraglia il assure les lignes entre la Corse et la Sardaigne
Le 14 novembre 2021, en sortant du port de Santa Teresa Gallura, une hélice se bloque à cause de déchets de filet de pêche et entraîne l'immobilisation du navire au large la mer étant assez agitée , cela provoque de fort roulis provoquant la panique des 93 passagers présents à bord du navire, le navire parvient 1 heure après à rejoindre le port de Santa Teresa avec l'aide de chalutier venu porter assistance
