Émissions de CO2 des transports ferroviaires

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Le transport ferroviaire est un émetteur de gaz à effet de serre et notamment de dioxyde de carbone. Il est émis soit de manière directe par une locomotive diesel, soit de manière indirecte par la production d'électricité nécessaire aux locomotives. Ainsi les émissions de CO2 varient d'un pays à un autre ; selon que ses infrastructures ferroviaires soient tout électrique ou non et selon le mix énergétique utilisé pour produire l'électricité.

Vecteur énergétique[modifier | modifier le code]

En Europe et au Japon, l'électricité est l'énergie principalement utilisée par le transport ferroviaire, alors qu'en Amérique du Nord il s'agit du diesel. Certains pays en voie de développement continuent à utiliser le charbon[1].

Selon l'Agence internationale de l'énergie, en 2004, le secteur des transports représente 26 % de la consommation énergétique mondiale, soit 23 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre[2]. En 2000, le transport ferroviaire consommait 1,19 exajoule (1018 joule), soit 1,5 % de l'énergie consommée pour les transports dans le monde[3].

Notes et références[modifier | modifier le code]