Stade olympique Lluís-Companys

Stade olympique Lluís Companys
Estadi Olímpic Lluís Companys

Généralités
Noms précédents	Estadi Olímpic de Montjuïc
Adresse	Avinguda de l'Estadi, 54 08038 Barcelone, Catalogne

Construction et ouverture
Ouverture	20 mai 1929
Architecte	Pere Domènech i Roura
Rénovation	1989, 2010

Utilisation
Clubs résidents	RCD Espanyol (1997 à 2009) Dragons de Barcelone (1991 à 2003) Équipe de Catalogne de football USA Perpignan (occasionnellement) FC Barcelone (2023-2024)
Propriétaire	Ville de Barcelone

Équipement
Surface	Pelouse naturelle
Capacité	55 121
Affluence record	Complet
Dimensions	105 × 70 m
Patrimonialité	Bien culturel d'intérêt local

Localisation
Coordonnées	41° 21′ 53″ N, 2° 09′ 20″ E

Géolocalisation sur la carte : Espagne

Géolocalisation sur la carte : Catalogne

Géolocalisation sur la carte : province de Barcelone

(Voir situation sur carte : province de Barcelone)

Géolocalisation sur la carte : Barcelone

Le stade olympique Lluís Companys — (en catalan : Estadi Olímpic Lluís Companys) et (en espagnol : Estadio Olímpico Lluís Companys) — communément connu sous le nom de « stade de Montjuïc » en raison de sa localisation, est un stade olympique de 60 713 places situé à Barcelone en Catalogne.

Il est localisé sur la colline de Montjuïc au centre sud-ouest de la ville.

Historique[modifier | modifier le code]

Construit à l'origine à l'occasion de l'exposition universelle de 1929 de Barcelone, il est entièrement reconstruit et agrandi en 1989 à l'occasion des Jeux olympiques d'été de Barcelone de 1992 par l'architecte japonais Arata Isozaki.

En 2001, le stade est rebaptisé « stade olympique Lluís Companys » en hommage au président de la généralité de Catalogne exécuté par les autorités franquistes en 1940 : Lluís Companys.

Jusqu'en 1975, le stade sert de paddock à l'occasion du Grand prix d'Espagne de Formule 1. Pour des raisons de sécurité, les coureurs cette année-là étaient prêts à boycotter ce grand prix mais deux raisons permettent finalement à la course de se dérouler : le fait que tout était en place (les voitures et les équipes) et la réaction du régime de Franco. Cependant, la tragédie n'est pas évitée, bien que le double vainqueur Emerson Fittipaldi se soit retiré au bout d'un seul tour. Au 26^e tour, la voiture de Rolf Stommelen sort dans le décor, tuant quatre spectateurs. La course est arrêtée et la victoire attribuée à Jochen Mass, bien que la moitié des points seulement soient distribués. C'est le dernier grand prix organisé au Stade olympique.

Le stade a également servi au RCD Espanyol de 1997 à 2009, jusqu'à ce qu'un nouveau stade soit construit à quelques kilomètres : le stade Cornellà-El Prat.

Refaite en bleu à l'occasion des championnats d'Europe d'athlétisme du 26 juillet au 1^er juin 2010, la piste d'athlétisme barcelonaise a été fabriquée par Mondo, une Mondotrack FTX, à partir d'une surface synthétique considérée comme la plus rapide jamais développée^[1]. C'est cette même firme qui avait conçu la piste des JO 1976 à Montréal, celle des JO 2008 de Pékin ou celle des mondiaux en salle de Doha.

En juin 2009, le stade accueille pour la première fois un match de rugby. Il s'agit d'une rencontre de rugby à XIII comptant pour la Super League anglaise et opposant les Dragons catalans aux Warrington Wolves. L'affluence s'élève à 18 500 spectateurs. En avril 2011, le stade accueille pour la première fois un match de rugby à XV, opposant l'USA Perpignan et le RC Toulon en quart de finale de H-Cup, le stade est alors complet.

Au mois de mars 2022, le FC Barcelone annonce qu’il y jouera pendant près d’un an le temps de la rénovation de son stade, le Camp Nou, dont la fin des travaux est prévue pour 2025.