Ronde cévenole
La Ronde cévenole est un rallye automobile, organisé jusqu'en 1998, qui se disputait autour du Vigan sous forme d'une boucle de 40 km à parcourir dix fois[1], comprenant le col de la Lusette et le col des Mourèzes.
Histoire
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Dans ses heures de gloire, il compta pour le Championnat de France des rallyes, mais aussi pour le championnat d'Europe sous l'appellation Rallye des Garrigues.
Jean-Claude Andruet détient le record de l'épreuve avec huit succès. L'Italien Ignazio Giunti est le seul pilote étranger à l'avoir remportée.
1997 vit la victoire de Patrick Magaud, sur Citroën Saxo Kit-Car.
La dernière édition, en 1998, est remportée par Jean-François Mourgues sur Subaru Impreza GrA. Le cévenol déjà leader temporaire en 1987 et 1993 s'impose enfin sur ses terres.
L'épreuve se court maintenant en épreuve « historique », et la 7e édition a eu lieu au départ du Vigan les 16 et .
Palmarès de l'épreuve
[modifier | modifier le code]| Année | Pilote | Copilote | Voiture |
|---|---|---|---|
| 1998 | Subaru Impreza GrA | ||
| 1997 | Citroën Saxo Kit-Car | ||
| 1996 | Peugeot 306 Maxi | ||
| 1995 | Ford Escort RS Cosworth | ||
| 1994 | Ford Escort RS Cosworth | ||
| 1993 | Ford Escort RS Cosworth |
De 1980 à 1992 : Rallye des Garrigues - championnat d'Europe:
- 1992 - Bernard Béguin / Jean-Paul Chiaroni sur Ford Sierra Cosworth 4x4;
- 1991 - Fabrizio Tabaton / Maurizio Imerito sur Lancia Delta HF Integrale 16v;
- 1990 - François Chatriot / Michel Périn sur BMW M3;
- 1989 - Bruno Saby / Daniel Grataloup sur Lancia Delta HF Integrale;
- 1988 - François Chatriot / Michel Périn sur BMW M3;
- 1987 - Alain Oreille / Sylvie Oreille sur Renault 11 Turbo;
- 1986 - François Chatriot / Michel Périn sur Renault 5 Maxi Turbo;
- 1985 - Guy Fréquelin / Jean-François Fauchille sur Opel Manta 400;
- 1984 - Jean-Claude Andruet / Rick sur Lancia Rally 037;
- 1983 - Guy Fréquelin / Jean-François Fauchille sur Opel Manta 400;
- 1982 - Bruno Saby / Françoise Sappey sur Renault 5 Turbo;
- 1981 - Michèle Mouton / Annie Arii sur Audi Quattro;
- 1980 - Jean-Luc Thérier / Michel Vial sur Toyota Celica 2000GT;
De 1970 à 1980 : championnat de France (D1):
- 1979 - Jean Claude Andruet (pas de copilote) sur Fiat 131 Abarth;
- 1978 - Bernard Darniche (pas de copilote) sur Lancia Stratos HF;
- 1977 - Jacques Alméras (pas de copilote) sur Porsche 911;
- 1976 - Jean Claude Andruet (pas de copilote) sur Porsche 911[2]
- 1975 - Jean-Luc Thérier (pas de copilote) sur Alpine A310;
- 1974 - Jacques Henry (pas de copilote) sur Alpine A110 1800;
- 1973 - Jean-Luc Thérier (pas de copilote) sur Alpine A110 1600 "turbo";
- 1972 - Jean Claude Andruet / Biche Michèle Espinosi-Petit sur Alpine A110 1800 proto;
- 1971 - Bernard Fiorentino / Maurice Gélin sur Simca CG MC;
- 1970 - Jean Claude Andruet (pas de copilote) sur Alpine A110 1800 proto;
Antérieurement:
- 1969 -
Ignazio Giunti / ? , sur Alfa Romeo 33/2; - 1968 - Jean-Claude Andruet, sur Alpine A110 1600 (grand Tourisme) & Casal, sur Alfa Romeo Giulia GTA (tourisme);
- 1967 - Jean-Charles Rolland / Gaby Augias, sur Alfa Romeo Giulia GTA;
- 1966 - Jean-Charles Rolland / Gaby Augias, sur Alfa Romeo Giulia TZ;
- 1961 - Jean Guichet / ?, sur Abarth 1000;
- 1959 - Jean-Charles Rolland / Gaby Augias, sur Alfa Romeo Giulietta SVZ.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- ↑ Guy Cambéssèdes, « La Lusette, haut lieu de la Ronde Cévenole. », sur cc-paysviganais.fr,
- ↑ (2e Vincent sur Alpine A310, 3e Bondil sur Porsche Carrera, 4e Mouton sur Alpine A310, 5e Couloumies sur Opel GTE)
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
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- La Ronde cévenole sur ewrc-results.com