Marcel Dhôme

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Marcel Dhôme
Marcel Dhôme
Marcel Dhôme vainqueur du Bol d'Or 1929, sur Lombard.
Naissance
Neuilly-sur-Seine
Décès (à 67 ans)
Paris 17e
Grade Colonel
Années de service 1913 – 1955
Conflits Première Guerre mondiale, Seconde Guerre mondiale et guerre de Corée
Distinctions Légion d'honneur
Hommages as de l'aviation
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Marcel Marc Dhôme ( à Neuilly-sur-Seine - à Paris 17e)[1] est un as de l'aviation français de la Première Guerre mondiale, au cours de laquelle il remporte neuf victoires aériennes homologuées. Il sert également son pays pendant la Seconde Guerre mondiale et la guerre de Corée. Il termine sa carrière militaire en 1955 avec le grade de colonel.

Première Guerre mondiale[modifier | modifier le code]

Le , Dhôme s'engage en tant que volontaire dans l'armée pour une durée de trois ans. Il est affecté à l'aviation. Peu après arrive la guerre, il est transféré à l'infanterie le , au sein du 140e régiment d'infanterie. Le , il est blessé par un éclat d'obus à la cuisse droite. Une fois guéri, il retourne dans l'aviation et commence, le , une formation de pilote. Le , il se présente à l'école formation de Buc. Le , Dhôme reçoit le brevet de pilote militaire no 2624. Six jours plus tard, il est promu au grade de caporal. Le , il devient instructeur à Juvisy. Le , il est promu au grade de sergent[2].

Dhôme est par la suite envoyé enseigner dans les écoles de formation d'Avord, de Cazaux, de Pau. Le , il est stationné à Villacoublay. Le , il est affecté à une unité sur la ligne de front, dans l'Escadrille SPA 81[2] dans laquelle il pilote un Spad VII. Il remporte sa première victoire aérienne le . Il partage son deuxième succès avec un autre pilote français une semaine plus tard. Après sa troisième victoire le , il est promu au grade d'adjudant le . Il abat deux nouveaux avions allemands les 11 et et devient un as, un fait qui lui vaudra de recevoir la Médaille militaire, le , en plus de sa Croix de guerre[3].

Le , Dhôme partage sa sixième victoire avec Henri Péronneau. Il remportera trois nouvelles victoires en 1918, dont une sur un ballon d'observation (partagée avec Armand de Turenne). Le , Dhôme reçoit la Légion d'honneur. Le , il est promu au grade de sous-lieutenant[3].

Après-guerre[modifier | modifier le code]

Marcel Dhôme aux Routes pavées du Nord en 1929.

Dans les années 1920 et 1930, Dhôme devient pilote de course et conduit des voitures à trois (cyclecars) et quatre roues. Des archives le montrent en train de courir sur une Lombard en 1922[4] et 1929[5], sur une Sandford en 1923[6], sur une Morgan en 1924[7], sur une Darmont-Morgan Blackburne en 1927[8] ainsi que sur une Fasto (de) avec Mesnel (5e des 24 Heures de Paris). Il remporte la Course de côte Limonest - Mont Verdun en 1928 avec sa Darmont Morgan cyclecar de 1 100 cm3[9], ainsi que dans la foulée le Bol d'or automobile en 1929 sur Lombard[10],[11]. Il cesse un temps la course sur quatre roues en 1931[12]. La même année (le ), il apparait sur le registre de propriétaires d'avion civil en France, en tant que copropriétaire d'un Potez 36.14 immatriculé FALJY[13]. En 1936, il finit encore 5e du Grand Prix de l'A.C.F. sur Delahaye 135CS, associé à Albert Perrot.

Il est fait officier de la Légion d'honneur en [2].

Records du monde[modifier | modifier le code]

  • les 8 et , sur l'autodrome de Linas-Montlhéry (avec Albert Perrot et Armand Girod) : 4 000 miles, 5 000 miles, et 48 heures (à plus de 176 km/h de moyenne)[14], 5 000 miles et 48 heures (à plus de 176 km/h de moyenne) ;
  • le  : 10 000 km à la moyenne de 168,5 km/h ;
  • du 8 au  : 11 records internationaux

Seconde Guerre mondiale[modifier | modifier le code]

Dhôme sert également son pays pendant la Seconde Guerre mondiale. Commandant le Groupe de Chasse 1/55 , il sera promu au grade de commandant. À la fin de la guerre, en 1945, il est promu au grade de lieutenant-colonel. En , il est élevé au plus haut grade de la Légion d'honneur : il est fait commandeur[2].

Marcel Marc Dhôme prend sa retraite le [2].

Références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ Archives en ligne de Paris 17e, année 1960, acte de naissance no 710, cote 17D 312, vue 5/31
  2. ↑ a b c d et e Over the front, p. 150
  3. ↑ a et b Over the front, p. 150 – 151
  4. ↑ http://www.racing-database.com/Race.asp?GP=IV%20Grand%20Prix%20de%20l%B4U.M.F. Consulté le 13 septembre 2010.
  5. ↑ forum-auto.com/sport-auto/theme40/sujet378193.htm Consulté le 13 septembre.
  6. ↑ http://www.teamdan.com/archive/gen/1923.html Consulté le 13 septembre 2010.
  7. ↑ forum-auto.com/sport-auto/theme40/sujet378193.htm Consulté le 13 septembre 2010.
  8. ↑ http://www.teamdan.com/archive/gen/1927.html Consulté le 13 septembre 2010.
  9. ↑ Épreuves de montagne de 1897 à 1949, sur laberezina.com (dates du calendrier international - page 1927-1930).
  10. ↑ Pré-War races 1929, sur WSRP.IC
  11. ↑ « Marcel Dhôme sur RacingSportsCars ».
  12. ↑ http://autodrome.over-blog.com/article-14304270.html Consulté le 13 septembre 2010.
  13. ↑ http://www.goldenyears.ukf.net/reg_F-9.htm Consulté le 13 septembre 2010.
  14. ↑ Omnia, no 169, juin 1934, p. 25.

Article connexe[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

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