Ligne de Champagnole à Lons-le-Saunier

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Ligne de
Champagnole à Lons-le-Saunier
Image illustrative de l’article Ligne de Champagnole à Lons-le-Saunier
Le bâtiment voyageurs de l'ancienne gare de Châtillon.
Pays Drapeau de la France France
Historique
Mise en service 1891
Concessionnaires PLM (1883 – 1937)
SNCF (1938 – 1960)
Ligne déclassée (depuis 1960)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel 879 000
Longueur 44,9 km
Écartement standard (1,435 m)
Électrification Non électrifiée
Pente maximale 25 ‰
Nombre de voies Anciennement à voie unique
modifier Consultez la documentation du modèle
Carte
Carte détaillée de la ligne.

La ligne de Champagnole à Lons-le-Saunier est une ancienne ligne ferroviaire française à écartement standard et à voie unique de la région Franche-Comté. Elle reliait la gare de Champagnole à celle de Lons-le-Saunier.

Histoire[modifier | modifier le code]

La loi du (dite plan Freycinet) portant classement de 181 lignes de chemin de fer dans le réseau des chemins de fer d’intérêt général retient en n° 120, une ligne de « Lons-le-Saunier à Champagnole »[1].

Le la ligne est déclarée d'utilité publique par une loi[2]. Elle est concédée à titre définitif à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) par une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la compagnie le . Cette convention est approuvée par une loi le suivant[3].

La ligne est construite à partir de 1883 et inaugurée en 1891[4].

Elle est fermée au voyageurs le et son déclassement intervient le [4]. Elle est déférée en 1960[5].

Une voie verte est aménagée sur 18 km du tracé originel entre Perrigny et Châtillon[6] et entre Champagnole et Pont-du-Navoy.

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

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Exploitation[modifier | modifier le code]

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Article connexe[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ « N° 8168 - Loi qui classe 181 lignes de chemin de fer dans le réseau des chemins de fer d'intérêt général : 17 juillet 1879 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 19, no 456,‎ , p. 6 - 12 (lire en ligne).
  2. ↑ « N° 9647 - Loi qui déclare d'utilité publique l'établissement d'un chemin de fer de Lons-le-Saunier à Champagnole : 19 juillet 1880 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 21, no 551,‎ , p. 271 - 272 (lire en ligne).
  3. ↑ « N° 14213 - Loi qui approuve les conventions passées, les 26 mai et 9 juin 1883, entre le ministre des Travaux publics, et la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée : 20 novembre 1883 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 28, no 834,‎ , p. 325 - 333 (lire en ligne).
  4. ↑ a et b « Patrimoine des anciennes voies ferrées de la CCBL », sur Syndicat mixte d'energies, d'équipements et de communication du Jura
  5. ↑ « Autour de Conliège, la voie du PLM », sur La Communauté des Crapahuteurs,
  6. ↑ « Voie verte PLM », sur Site officiel du département du Jura

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

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