Ligne M4 du métro de Budapest

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Ligne M4 du métro de Budapest
La station Szent Gellért tér.
La station Szent Gellért tér.

Réseau Métro de Budapest
Ouverture 2014
Terminus Kelenföld vasútállomás
↔ Keleti pályaudvar
Exploitant BKK
Conduite (système) Automatique
Points d’arrêt 10
Longueur 12,7 km
Communes desservies 1
Jours de fonctionnement LMaMeJVSD
Lignes connexes (M) (2) (3)

La ligne M4 du métro de Budapest (en hongrois : Budapesti M4-es metróvonal) est l'une des quatre lignes du réseau métropolitain budapestois. Elle relie la Gare de Budapest-Kelenföld à la Gare de Budapest-Keleti. Il s'agit d'une ligne de métro automatique.

Histoire[modifier | modifier le code]

Chronologie[modifier | modifier le code]

Les origines[modifier | modifier le code]

La mise en service[modifier | modifier le code]

La mise en service entre Kelenföld vasútállomás et Keleti pályaudvar a eu lieu le 28 mars 2014[1].

Tracé et stations[modifier | modifier le code]

Tracé[modifier | modifier le code]

Stations[modifier | modifier le code]

      Station Desserte Correspondances
  o   Kelenföld vasútállomás 11e arr.
Gare ferroviaire
Gare routière
(TRAM) 19 49
(TRAIN) 1 30 30a 40 40a
    Bikás park 11e arr.
    Újbuda-központ 11e arr. (TRAM) 4 17 41 47 47B 48 49 56
  o   Móricz Zsigmond körtér 11e arr. (TRAM) 6 17 19 41 47 47B 48 49 56 56A 61
  o   Szent Gellért tér 11e arr. (TRAM) 19 41 47 47B 48 49 56 56A
  o   Fővám tér 5e arr., 9e arr. (TRAM) 2 47 47B 48 49
  o   Kálvin tér 5e arr., 8e arr., 9e arr. (M) (3)
(TRAM) 47 47B 48 49
  o   Rákóczi tér 8e arr. (TRAM) 4 6
  o   II. János Pál pápa tér 8e arr. (TRAM) 28 28A 37 37A 62
  o   Keleti pályaudvar 7e arr., 8e arr.
Gare ferroviaire
(M) (2)
(TRAM) 24
(TRAIN) 80a 120a

Moricz Zsigmond körtér, Szent Gellért tér, Fővám tér, Kálvin tér aussi (TRAM) 48

Ateliers[modifier | modifier le code]

Plan des voies[modifier | modifier le code]

Exploitation[modifier | modifier le code]

Desserte[modifier | modifier le code]

Matériel roulant[modifier | modifier le code]

Rame de la ligne M4

La ligne est équipée de 15 rames à conduite automatique Alstom Metropolis.

Leur longueur est de 80 mètres pour une capacité de 810 passagers, dont 164 assis.

Elles peuvent circuler jusqu'à 70 km/h.

Elles ont été conçues en France. L'équipement de traction a été fabriqué en Hongrie. La fabrication des caisses et l'assemblage final ont été réalisés à Katowice, en Pologne[2].

Le personnel d'exploitation[modifier | modifier le code]

Tarification et financement[modifier | modifier le code]

Trafic[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (hu) « Hallgassa meg, hogyan zakatol a 42 éve várt csoda », sur Hír24, [« Écoutez le bruit de la merveille qu'on attendait depuis 42 ans »]
  2. « Les métros d'Alstom entrent en service à Budapest sur la première ligne automatique d'Europe centrale et orientale », sur Alstom,

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]