Ligne 1 du tramway de Budapest

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Ligne 1 du tramway de Budapest
Tramway de modèle CAF Urbos 3
Tramway de modèle CAF Urbos 3
Carte de Budapest
Bécsi út / Vörösvári út
Óbudai rendelőintézet
Flórián tér
Szentlélek tér H
Népfürdő utca
Árpád híd M
Honvédkórház
Lehel utca
Vágány utca / Róbert Károly körút
Kacsóh Pongrác út
Erzsébet királyné útja, aluljáró
Ajtósi Dürer sor
Zugló vasútállomás
Egressy út / Hungária körút
Puskás Ferenc Stadion M
Hős utca
Hidegkuti Nándor Stadion
Kőbányai út
Vajda Péter utca
Népliget M
Albert Flórián út
Ferencváros vasútállomás
Mester utca / Könyves Kálmán körút
Közvágóhíd H
Infopark
Budafoki út / Dombóvári út
Hauszmann A. u. / Szerémi út
Hengermalom út / Szerémi út
Etele út / Fehérvári út

Réseau Tramway de Budapest
Ouverture 1984
Dernière extension 20 mars 2015
Terminus Bécsi út / Vörösvári út
Kelenföld vasútállomás M
Exploitant Budapesti Közlekedési Zrt.
Conduite (système) Conducteur
Matériel utilisé Tatra T5C5, Tatra T5C5K, CAF Urbos
Longueur 16,5 km
Communes desservies 1
Jours de fonctionnement LMaMeJVSD
Lignes connexes (M) (2) (3) (4)
(H) (5) (6) (7)
(TRAM) 2 3 14 17 19
(TRAM) 24 24G 28 28A 37
(TRAM) 37A 41 47 47B 48
(TRAM) 49 51 51A 62 69
(Bateau) (11) (12)
Schéma de la ligne
KBHFxeq
HUBlg-L
exKSTReq
0 Bécsi út / Vörösvári út
ÜST
Lignes (TRAM) 17 19 41
HST
0,2 Óbudai rendelőintézet
HST
1,2 Flórián tér
RP4q SKRZ-G4u RP4q
Flórián téri felüljáró
HST
HUBlg-L
1,6 Szentlélek tér
uSTRq
mhKRZa
uHSTq
Ligne (H) (5)
WASSERq hKRZW WASSERq
Árpád híd
lhMSTR
2,7 Népfürdő utca / Árpád híd
RP2q hSKRZ-G2e RP2q
Népfürdő utca
BHF(R)f
3,3 Árpád híd
RP4q
SKRZ-G4u
RP4q
Váci út
BHF(L)g
HST
3,8 Honvédkórház
HST
HUBlg-L
4,5 Lehel u. / Róbert Károly krt.
STRq
KRZl+l
HSTq
Ligne (TRAM) 14
HST
Vágány u. / Róbert Károly krt.
RP2q SKRZ-G2o RP2q
Vágány utca
uvSTRq mKRZvo uvSTRq
Emprise ferroviaire
uvSTRq mKRZvo uvSTRq
RP2q SKRZ-G2u RP2q
Bretelle Autoroute M3
HST
5,6 Kacsóh Pongrác út
RP2q SKRZ-G2u RP2q
Bretelle Autoroute M3
HST
6 Erzsébet királyné útja, aluljáró
HST
6,5 Ajtósi Dürer sor
TRAIN2 HST
6,8 Zugló vasútállomás
HST
7,5 Egressy út / Hungária krt.
ÜST
HST
8,2 Puskás Ferenc Stadion
HST
8,8 Hős utca
HUBrg-R
HST
HUBlg-L
9,3 Hidegkuti Nándor Stadion
BHF(R)fq
KRZxr
BHF(L)gq
Lignes (TRAM) 37 37A
uSTRq mKRZu uSTRq
STRq
KRZ
HSTq
Lignes (TRAM) 28 28A 62
HST
HUBrf-L
9,8 Kőbányai út / Könyves K. krt.
HST
10,4 Vajda Péter utca
HST
11,1 Népliget
RP4q SKRZ-G4u RP4q
Üllői út
PSLe
HST
11,6 Albert Flórián út
SPLa STRg
vABZg+l-STR ABZgr
vSTR-ABZg+l ABZgr
Dépôt de Ferencváros
vSTR-ABZgl KRWg+r
SPLe STRf
TRAIN2 HST
12,2 Ferencváros vasútállomás
HUBrg-R
HST
12,52 Mester u. / Könyves K. krt.
HUBlf-R
SHI4grq
KRWgr
Lignes (TRAM) 51 51A
SHI4+lq hKRZa STRq
Ligne (TRAM) 51
RP4q hSKRZ-G4ho RP4q
Soroksári út
STRq
hKRZ
KBHFeq
Lignes (TRAM) 2 24
HUB-R
ÜSTr
uKBHFaq
Ligne (H) (6)
HUB-R
lhMSTR
HUB-L
13,4 Közvágóhíd
uHSTq
mhKRZ
uSTRq
Ligne (H) (7)
WASSERq hKRZW WASSERq
Rákóczi híd
RP4q hSKRZ-G4e RP4q
Pázmány Péter sétány
HST
14,4 Infopark
ÜSTr
HST
14,8 Budafoki út / Dombóvári út
RP4q SKRZ-G4o RP4q
Budafoki út
uSTRq mKRZu uSTRq
HST
15,5 Hauszmann A. u. / Szerémi út
HST
16 Hengermalom út / Szerémi út
ÜST
HUBrg-R
KBHFxe
16,5 Etele út / Fehérvári út
HSTq
eSHI4g+lq
STRq
Lignes (TRAM) 17 41 47 47B 48 56

La ligne 1 du tramway de Budapest (en hongrois : budapesti 1-es jelzésű villamosvonal) est une ligne exploitée par la BKK Zrt., la régie des transports de Budapest. Elle a été mise en service en 1984 entre Bécsi út / Vörösvári út et Lehel utca. Elle bénéficie par la suite de nombreuses phases d'extension, qui permettent en 2000 de relier le nord au sud de Pest le long du grand boulevard périphérique (Róbert Károly körút-Hungária körút-Könyves Kálmán körút), entre les ponts Árpád híd et Rákóczi híd. Depuis mars 2015, la ligne traverse également le Danube dans sa partie sud. Elle circule désormais entre Bécsi út / Vörösvári út et Kelenföld vasútállomás.

Histoire[modifier | modifier le code]

La première ligne 1 du tramway de Budapest est entrée en service en 1910. Elle circulait alors sur un tracé comprenant Erzsébet királyné útja, Thököly út, Rákóczi út, Bajcsy-Zsilinszky út, Váci út, Újpest, et enfin le pont ferroviaire d'Újpest. En 1915, la ligne est réduite aux terminus de la gare de Budapest-Keleti et du pont ferroviaire d'Újpest. En 1919, la ligne 1 est supprimée.

À partir de décembre 1930, la ligne 1 est restaurée selon un tout autre tracé, lequel relie Közvágóhíd à Nagyvásártelep, c'est-à-dire les quartiers situés au sud de Pest jusqu'à la banlieue de Soroksár. Les bombardements de la Seconde Guerre mondiale empêchent le fonctionnement de la ligne entre 1944 et 1945. Celle-ci est supprimée en 1947 en raison du doublon créée par la ligne 88 du tramway. Entre 1954 et 1961, une énième ligne 1 est créée pour relier Marx Károly tér (au niveau de la gare de Budapest-Nyugati) et le pont d'Újpest le long de Váci út, sur les voies permettant alors les tramways de la ligne 3 de rejoindre leur dépôt.

Les travaux de la ligne actuelle démarrent en 1982 entre Bécsi út et Lehel utca, lequel tronçon est mis en service en 1984. Le tracé est ensuite étendu en 1987 au grand boulevard extérieur de Budapest (Róbert Károly körút, Hungária körút, Könyves Kálmán körút). En 1990, la ligne atteint Thököly út en 1990, au niveau de Zugló. À l'automne 1993, le terminus se déporte sur Kerepesi út, au niveau de la station Puskás Ferenc Stadion de la ligne (M) (2). En 1995, l'extension de la ligne continue vers le sud jusqu'à Salgótarjáni utca puis en 2000, jusqu'au Danube, au niveau de Lágymányosi híd. La ligne 1 du tramway de Budapest reprend alors entièrement le tracé de l'ancienne ligne 55 du réseau de bus (1950-1993)[1].

En 2015, les rails existants sont entièrement rénovés et les stations reconstruites selon un style contemporain. Par ailleurs, la ligne 1 traverse le Danube au sud, jusqu'à Fehérvári út. Il est envisagé à terme son extension jusqu'à la gare de Kelenföld[2]. Côté nord, la municipalité de Budapest et sa régie des transports projettent un prolongement de la ligne jusqu'au quartier d'Aranyhegy-Ürömhegy-Péterhegy au niveau de la gare d'Üröm[3].

Tracé et stations[modifier | modifier le code]

Tracé[modifier | modifier le code]

L'intégralité de la ligne est en site propre, avec quelques portions enherbées. La ligne 1 assure à l'instar des lignes (TRAM) 4 6 47 47B 48 49 une desserte quasi circulaire, c'est-à-dire suivant le tracé d'un des grands boulevards de contournement du centre-ville. Le terminus nord se situe aux contrebas des collines du 3e arrondissement, entre les zones résidentielles de la ville haute et les quartiers de grands ensembles d'Óbuda. Avant le premier franchissement du Danube au niveau de la vieille-ville d'Óbuda, le tramway dessert le pôle intermodal de Szentlélek tér ainsi que la gare du train suburbain (HÉV) qui relie Budapest à Szentendre.

1-es villamos (4240).jpg

Le tracé emprunte ensuite l'Árpád híd, pont moderne qui dessert notamment le nord de Margit-sziget, la grande île boisée du centre-ville. Côté Pest, on retrouve avant le franchissement de l'emprise ferroviaire de la Gare de Budapest-Nyugati les tours, les barres et les quelques vieilles maisons de banlieue des quartiers de Vizafogó et Angyalföld dans le 13e arrondissement. Une fois les voies de chemin de fer franchies, le tracé borde le nord du Városliget et suit invariablement la courbe du grand boulevard de contournement qui traverse cette fois des quartiers de faubourg jusqu'à la station de métro Puskás Ferenc Stadion. Il s'ensuit alors la desserte de nombreux stades construits presque en enfilade le long du boulevard : Stade Ferenc-Puskás, Papp László Budapest Sportaréna, Stade Nándor Hidegkuti ou encore le Groupama Aréna. Dans ce paysage urbain composite, ces installations sportives côtoient les grands parcs (Népliget), les grands équipements publics (hôpitaux, institutions diverses), quelques immeubles anciens d'habitation, mais aussi des complexes de bureaux flambant neufs. Avant de clore son périple pestois, le tramway dessert les quartiers qui se massent autour de la Gare de Ferencváros puis le nouvel espace culturel constitué par le Théâtre national et le Palais des Arts.

De nouveau côté Buda, le tracé serpente désormais entre le nouveau cluster d'Infopark, la zone récréative de la digue de Kopasz, et les quartiers en reconversion de Kelenföld, où des grandes zones résidentielles sont mises en chantier sur des terrains autrefois occupées par l'industrie et l'activité manufacturière.

Liste des stations[modifier | modifier le code]

      Station Correspondances Arrondissement Quartier Desserte
  o   Bécsi út / Vörösvári út (TRAM) 17 19 41
(BUS) 137 160 218 237 260
(BUS) 260A
(BUS) 800 801 815 820 830
(BUS) 832 840
Blason ville hu BUDAPEST-III.svg 3e arr. Óbuda / Óbuda hegyvidéke
    Óbudai rendelőintézet (BUS) 137 160 218 237 260
(BUS) 260A
(BUS) 820 830 832 840
Óbuda
    Flórián tér (BUS) 9 29 34 106 109
(BUS) 111 118 134 137 218
(BUS) 226 237
(BUS) 800 801 815 820 830
(BUS) 832 840
Temple réformé d'Óbuda, Musée des bains, Musée hongrois du commerce et de la restauration
  o   Szentlélek tér H
Gare HÉV
(H) (5)
(BUS) 29 34 106 118 134
(BUS) 137 218 226 237
Château Zichy, Musée Lajos Kassák, Musée Vasarely, Musée d'Óbuda, Église paroissiale Saint-Pierre-Saint-Paul
    Népfürdő utca / Árpád híd (BUS) 15 26 34 106 115
(Bateau) (11) (12)
Blason ville hu BUDAPEST-XIII.svg 13e arr. Vizafogó
  o   Árpád híd M (M) (3)
(BUS) 26 32 34 106 115
(BUS) 120
(BUS) 800 801 815 820 830
(BUS) 832 840
Vizafogó / Angyalföld
  o   Lehel utca / Róbert Károly körút (TRAM) 14
(BUS) 105
Angyalföld
    Vágány utca / Róbert Károly körút (BUS) 20E 30 30A 32 105
(BUS) 230
    Kacsóh Pongrác út Blason ville hu BUDAPEST-XIV.svg 14e arr. Herminamező
  o   Erzsébet királyné útja, aluljáró (TRAM) 3 69
(TROLLEY) 70
(BUS) 5
    Ajtósi Dürer sor
  o   Zugló vasútállomás
Gare MÁV
(TROLLEY) 72
(BUS) 5 7 7E 8E 108E
(BUS) 110 112 133E
(TRAIN) 100 100A 142
Herminamező / Istvánmező / Törökőr
    Egressy út / Hungária körút (TROLLEY) 77 Istvánmező / Törökőr
  o   Puskás Ferenc Stadion M (M) (2)
(TROLLEY) 75 77 80 80A
(BUS) 95 130 195
(BUS) 396 397 398 399 400
(BUS) 402 410 412 414 422
(BUS) 424 430 432 434 435
(BUS) 436 437 438 439 440
(BUS) 440 441 442 485 486
Blason ville hu BUDAPEST-XIV.svg 14e arr.
Blason ville hu BUDAPEST-VIII.svg 8e arr.
Blason ville hu BUDAPEST-X.svg 10e arr.
Istvánmező / Törökőr / Százados / Laposdűlő Papp László Budapest Sportaréna, Stade Ferenc-Puskás
    Hős utca Blason ville hu BUDAPEST-VIII.svg 8e arr.
Blason ville hu BUDAPEST-X.svg 10e arr.
Százados / Laposdűlő
  o   Hidegkuti Nándor Stadion (TRAM) 37 37A Stade Nándor Hidegkuti
  o   Kőbányai út / Könyves Kálmán körút (TRAM) 28 28A 62
(BUS) 9 217E
Ganz / Laposdűlő
    Vajda Péter utca (BUS) 99 Tisztviselőtelep / Népliget Népliget
  o   Népliget M (M) (3)
(BUS) 194M 200E 254M
(BUS) 607 608 626 628 629
(BUS) 630 631 632 633 635
(BUS) 636 654 655 660 661
(BUS) 705
Blason ville hu BUDAPEST-VIII.svg 8e arr.
Blason ville hu BUDAPEST-X.svg 10e arr.
Blason ville hu BUDAPEST-IX.svg 9e arr.
Tisztviselőtelep / Népliget / Középső-Ferencváros / Külső-Ferencváros Népliget, Planétarium de Budapest, Gare routière internationale de Budapest-Népliget, Groupama Aréna
    Albert Flórián út (BUS) 84M 94M 254M 281 294M Blason ville hu BUDAPEST-IX.svg 9e arr. Középső-Ferencváros / Külső-Ferencváros Népliget
  o   Ferencváros vasútállomás – Málenkij Robot Emlékhely
Gare MÁV
(TRAM) 51A
(BUS) 281
(TRAIN) 1 1A 30A 150
  o   Mester utca / Könyves Kálmán körút (TRAM) 51 51A
(BUS) 281
  o   Közvágóhíd H
Gare HÉV
(H) (6) (7)
(TRAM) 2 24
(BUS) 23 23E 54 55 179
(BUS) 223M
(BUS) 630 631 632 635 636
(BUS) 655 661
(Bateau) (11) (12)
Palais des Arts, Théâtre national
    Infopark (BUS) 153 154
(Bateau) (11) (12)
Blason ville hu BUDAPEST-XI.svg 11e arr. Infopark Digue de Kopasz
    Budafoki út / Dombóvári út (BUS) 33 133E 154 Infopark / Nádorkert
    Hauszmann Alajos utca / Szerémi út Kelenföld
    Hengermalom út / Szerémi út (BUS) 103
  o   Etele út / Fehérvári út (TRAM) 17 41 47 47B 48
(TRAM) 56
(BUS) 103
(BUS) 689 691
  o   Bikás park M (M) (4)
(BUS) 7 58 103 114 153
(BUS) 213 214
(BUS) 689 691
    Bártfai utca (BUS) 58 103
  o   Kelenföld vasútállomás M (M) (4)
(TRAM) 19 49
(BUS) 8E 40 40B 40E 58
(BUS) 87 88 88A 88B 101B
(BUS) 101E 103 141 150 153
(BUS) 154 172 173 187 188
(BUS) 188E 250 250B 251 251A
(BUS) 272
(BUS) 689 691 710 712 715
(BUS) 720 722 724 725 727
(BUS) 731 732 734 735 736
(BUS) 760 762 763 767 770
(BUS) 774 775 777 778 798
(BUS) 799
(TRAIN) 1 30 30A 40 40A

Exploitation de la ligne[modifier | modifier le code]

Matériel roulant[modifier | modifier le code]

CAF Urbos 3 en phase de test sur une portion rénovée de la ligne 1.

Jusqu'à présent, la majorité des tramways roulant sur la ligne 1 sont de type Tatra T5C5. Quinze rames circulent durant les périodes normales et seulement treize durant les vacances scolaires. En août 2013, la BKK a conclu un contrat avec le constructeur espagnol CAF pour remplacer ces rames héritées de la période communiste par des CAF Urbos de petites (34 mètres) et longues (56 mètres) dimensions[4].

Ateliers[modifier | modifier le code]

Les ateliers de la ligne 1 sont ceux d'Angyalföld, Baross et Ferencváros.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (hu) Tibor Schulek, « A budapesti 1-es villamos », Magyar Közlekedési Közművelődésért Alapítvány,‎ date inconnue (lire en ligne, consulté le 18 février 2016)
  2. (hu) « Az 1-es villamos vonalának meghosszabbítása », BKK,‎ date inconnue (lire en ligne, consulté le 18 février 2016)
  3. (hu) « 1-es és 3-as villamos fejlesztése », BKK,‎ date inconnue (lire en ligne, consulté le 18 février 2016)
  4. (hu) « Baszk villamosok járhatnak az 1-es és a 3-as vonalán », Origo,‎ (lire en ligne, consulté le 18 février 2016)