Aller au contenu

Jean-Marie Duthilleul

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Ceci est une version archivée de cette page, en date du 12 décembre 2014 à 20:50 et modifiée en dernier par Letartean (discuter | contributions). Elle peut contenir des erreurs, des inexactitudes ou des contenus vandalisés non présents dans la version actuelle.

Jean-Marie Duthilleul, né en 1952, est un architecte (École de Paris La Seine) et ingénieur (Polytechnique et École des Ponts et Chaussées).

En 1977, il s’investit sur le sujet de la ville en intégrant l’équipe du secrétariat des villes nouvelles qui anime des réflexions urbaines notamment sur la centralité, la mixité, la densité et, déjà, la maîtrise de l’énergie dans la cité.

En 1982, il est chargé de mission pour l'Exposition universelle puis en 1983 prend en charge la gestion des grands projets de l'État à Paris. En 1986, les dirigeants de la SNCF l’appellent pour structurer un atelier d’architecture. Avec Étienne Tricaud, il jette alors les bases théoriques de la conception des grandes gares contemporaines qu’il perçoit comme des territoires nécessitant à la fois une approche urbaine et une approche d’architecture : ouverture sur la ville, intermodalité, gestion des flux, lisibilité, développement des commerces et services.

En 1997, lauréat du concours international pour la gare TGV de Séoul, il crée, avec Étienne Tricaud, dans le groupe SNCF, l’agence AREP, équipe pluridisciplinaire qui s’investit dans la création de nombreuses gares et de l’aménagement urbain qui en découle tant en France qu’à l’étranger, et développe des études urbaines à grande échelle.

Jean-Marie Duthilleul a participé à la consultation du Grand Paris aux côtés de Jean Nouvel[1] et Michel Cantal-Dupart. Il a par ailleurs présidé de 2010 à 2012 le comité d’orientation du Plan Campus lancé par le ministère de l’Enseignement supérieur et de la Recherche.

En 2012, il créé l’Agence Duthilleul pour développer sa réflexion et sa pratique dans le domaine de la composition de la ville contemporaine autour de la mobilité.

Travaux et réalisations

Intérieur de la nouvelle gare d'Orléans

Liste non exhaustive

Il a également conçu les gares de Séoul en Corée, de Shanghai et le nouveau musée de Pékin.
Il a réaménagé certaines cathédrales (Notre-Dame de Paris, de Strasbourg...)

Notes et références