Honda CBX

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CBX 1000
CBX 750

Les Honda CBX sont des motocyclettes routières à tendance sportive commercialisées à partir de la fin des années 1970 par le constructeur Honda.

Il s'agit de modèles à 4 temps, à moteur en ligne face à la route, de 250 à 1 000 cm3, à 4 soupapes par cylindre.

Le modèle phare, vitrine technologique héritière de la 250 cm3 6 cylindres de Grand Prix (RC166), est la CBX 1000 à six cylindres, 1.047 cm3, double arbres à cames en tête, 24 soupapes, 105 chevaux et près de 220 km/h. Ce modèle de prestige a été produit de 1978 à 1982, dont un modèle décliné en version Grand Tourisme de 1981 à 1982, avec carénage et suspension arrière à mono-amortisseur "Prolink".

En France, on commercialisa essentiellement des 400 et 550 cm3 à 4 cylindres et 16 soupapes, qui étaient équipées d'un curieux frein à disque, disque caché nommé "Inboard Ventilated Disc". Ce dispositif de freinage a aussi été monté sur la Honda VT 500 E. Deux autres modèles auront aussi leur succès commercial, les 750 CBX et 900 CBX, en deux versions dont une équipée du même carénage semi-intégral que la version "Prolink" de la 1000 CBX 6 cylindres.

On trouva aussi des 650 à 4 cyclindres.

La 250 monocylindre n'a été diffusée que dans de rares pays.

Le sigle a été repris en 2001, avec la CBX 250 Twister, modèle monocylindre.