Genesee & Wyoming
Apparence
| Genesee & Wyoming | ||
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| Création | ||
|---|---|---|
| Fondateur(s) | Edward Laton Fuller | |
| Forme juridique | Société du Delaware[1] | |
| Sigle | GWR | |
| Siège social | Darien |
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| Actionnaires | Brookfield Infrastructure Partners et Government of Singapore Investment Corporation | |
| Filiales | liste non exhaustive des filiales | |
| Site web | www.gwrr.com | |
| Action | New York Stock Exchange (GWR)[2] | |
| Localisation | États-Unis, Canada, Mexique, Bolivie, Australie, Pays-Bas | |
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La Genesee & Wyoming Inc. (NYSE: GWR)[3] est une compagnie holding qui possède ou contrôle 47 compagnies de chemins de fer réparties dans 6 pays (États-Unis, Canada, Bolivie, Australie, Mexique, et Pays-Bas). Elle exploite plus de 9 200 km de voies (dont elle est propriétaire ou locataire), et plus de 5 600 km de voies où elle dispose de droits d'accès[4]. L'origine de cette compagnie remonte au Genesee and Wyoming Railroad, chemin de fer américain de classe III, qui débuta en 1899.
Histoire
[modifier | modifier le code]Chemins de fer
[modifier | modifier le code]Notes et références
[modifier | modifier le code]Notes
[modifier | modifier le code](en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Genesee & Wyoming Inc. » (voir la liste des auteurs).
Références
[modifier | modifier le code]- ↑ Répertoire mondial des LEI (base de données en ligne), consulté le .
- ↑ Polygon.io (firme), consulté le .
- ↑ "GWR"
- ↑ "GWI Worldwide - Who We Are"
- Surface Transportation Board, Finance Docket No. 35177, October 10, 2008
- Surface Transportation Board, Finance Docket No. 34708, June 24, 2005
- ↑ Surface Transportation Board,Finance Docket No. 35537, August 18, 2011
- Surface Transportation Board, Finance Docket No. 34453, February 5, 2004
- ↑ Roger Taylor, « Business as usual for N.S. rail company », Halifax Herald, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ Surface Transportation Board, Finance Docket No. 34913, November 9, 2006
- ↑ Surface Transportation Board, Finance Docket No. 34454, January 16, 2004
- Surface Transportation Board, Finance Docket No. 35139, May 15, 2008
- Surface Transportation Board, Finance Docket No. 33291, November 18, 1996
- ↑ Surface Transportation Board, Finance Docket No. 33437, August 14, 1997
- ↑ Surface Transportation Board, Finance Docket No. 34671, April 25, 2005
- ↑ Surface Transportation Board, Finance Docket No. 35183, October 22, 2008
- Surface Transportation Board, Finance Docket No. 33615, July 1, 1998
- ↑ Surface Transportation Board, « Finance Docket No. 32863 »(Archive.org • Wikiwix • Google • Que faire ?) (consulté le ), decided February 22, 1996
- ↑ Surface Transportation Board, Finance Docket No. 35098, November 16, 2007
- ↑ Surface Transportation Board, « Finance Docket No. 32904 »(Archive.org • Wikiwix • Google • Que faire ?) (consulté le ), decided June 6, 1996
- Surface Transportation Board, Finance Docket No. 34148, February 28, 2002
- Surface Transportation Board, Finance Docket No. 34235, September 16, 2002
- ↑ Surface Transportation Board, Finance Docket No. 34107, November 21, 2001
- ↑ Surface Transportation Board, Finance Docket No. 34545, October 1, 2004
- ↑ Surface Transportation Board, Finance Docket No. 34368, August 14, 2003
- ↑ Central America going nowhere. Railway Gazette International August 2007.
- ↑ Surface Transportation Board, Finance Docket No. 33513, December 12, 1997
- ↑ Surface Transportation Board, Finance Docket No. 34223, July 22, 2002
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]
- (en) Site officiel
