Aéroport d'Oujda-Angads
| Aéroport d'Oujda-Angads مطار وجدة أنجاد |
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| Localisation | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pays |  Maroc |
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| Ville | Oujda | ||||||||||||
| Coordonnées | 34° 47′ 15″ nord, 1° 55′ 26″ ouest | ||||||||||||
| Superficie | 444 ha | ||||||||||||
| Altitude | 468 m (1 535 ft) | ||||||||||||
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Géolocalisation sur la carte : Maroc
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| Informations aéronautiques | |||||||||||||
| Code AITA | OUD | ||||||||||||
| Code OACI | GMFO | ||||||||||||
| Nom cartographique | - | ||||||||||||
| Type d'aéroport | Civil | ||||||||||||
| Gestionnaire | ONDA | ||||||||||||
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L'aéroport d'Oujda-Angads (code AITA : OUD • code OACI : GMFO) est un aéroport international marocain situé à 12 kilomètres au nord de la ville d'Oujda. 8e aéroport du Maroc en termes de trafic en 2017 après Nador.
Sommaire
Installations et équipements[modifier | modifier le code]
Étendu sur une superficie totale de 850 ha, l'aéroport dispose de deux terminaux, le T1 d'une capacité de 500 000 passagers et le T2 ouvert en 2010 d'une surface de 28 000 m2 pouvant traiter 2 700 000 passagers par an ce qui fait de Angads le 3e plus grand aéroport du royaume en termes de capacité derrière Mohammed V de Casablanca et Menara de Marrakech. Le parking avions est passé de 5 à 14 places pouvant accueillir des moyens et des longs courrier. Il dispose aussi de deux pistes d'atterrissage orientées respectivement est-ouest et nord-sud. L'aéroport est le 3e aéroport du Maroc à posséder des passerelles télescopiques derrière Casablanca, Rabat et bientôt Marrakech. Il possède aussi 24 comptoirs d'enregistrement et 3 tapis de dépôt de bagage. L'aéroport de Oujda bénéficie de 5 cafétérias, d'un salon VIP, de DUTY FREE et de magasin de mode.
Situation[modifier | modifier le code]
Carte des aéroports du Maroc
Statistiques[modifier | modifier le code]
En 2017, l’aéroport Oujda Angad est classé 8e aéroport marocain en termes de trafic passagers avec 633 709.
| 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
168 385 8,06 % |
180 4067,14 % |
193 0367,00 % |
225 44416,79 % |
242 0807,38 % |
315 00630,12 % |
367 15616,56 % |
400 3699,05 % |
461 87314,73 % |
509 18810,68 % |
448 548 -11,90 % |
505 37412,67 % |
515 8962,08 % |
522 9471,37 % |
546 3984,48 % |
Accès à l'aéroport[modifier | modifier le code]
Par route[modifier | modifier le code]
- N 2 : Voie rapide 2x2 ;
Aéroport Oujda - Angad.
Projets[modifier | modifier le code]
Un projet d'extension de l'aéroport, d'un coût de 950 MMAD, est en cours de construction, comprenant:
- Extension du parking-avions pour atteindre une capacité de 14 appareils moyen courrier
- Aménagement de nouveaux parkings de 1000 véhicules
- Aménagement de bretelles de liaison avec le Terminal 2
- Balisage lumineux et l'éclairage des parkings-avions
Destinations[modifier | modifier le code]
| Compagnies | Destinations |
|---|---|
| ASL Airlines France | Seasonal: Bastia Poretta, Paris-Charles de Gaulle[1] |
| Azores Airlines | Charter: Lisbonne-H. Delgado, Porto-F. Sá-Carneiro |
| Corendon Dutch Airlines | Seasonal: Amsterdam-Schiphol |
| Germania | Seasonal: Toulouse-Blagnac[2] |
| Privilege Style operated by Swiftair |
Seasonal charter: Porto-F. Sá-Carneiro |
| Royal Air Maroc | Amsterdam-Schiphol, Bruxelles-National, Marseille-Provence, Paris-Orly |
| Royal Air Maroc Express | Casablanca-Mohammed-V, Nador |
| Ryanair | Paris Beauvais Tillé, Charleroi Bruxelles-Sud, Marseille-Provence, Weeze |
| Saudia | Charter: Djeddah - Roi-Abdelaziz |
| Transavia France | Lyon-Saint-Exupéry, Paris-Orly |
| SmartWings | Prague - Václav-Havel |
| TAP Portugal | Seasonal charter: Porto-F. Sá-Carneiro |
| Travel Service Slovakia | Charter: Bratislava-M. R. Štefánik, Prague - Václav-Havel |
| TUIfly Belgium[3] | Charleroi Bruxelles-Sud, Paris-Orly, Eindhoven, Rotterdam-La Haye |
