Pont René-Thinat
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| Pont René Thinat | ||||
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| Géographie | ||||
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| Pays | France | |||
| Région | Centre-Val de Loire | |||
| Département | Loiret | |||
| Commune | Orléans, Saint-Jean-le-Blanc | |||
| Coordonnées géographiques | 47° 53′ 50″ N, 1° 55′ 15″ E | |||
| Fonction | ||||
| Franchit | Loire | |||
| Fonction | pont routier et piste cyclable | |||
| Caractéristiques techniques | ||||
| Type | pont à poutres cantilever | |||
| Longueur | 430 m | |||
| Largeur | 12 m | |||
| Matériau(x) | béton précontraint | |||
| Construction | ||||
| Construction | 1977 | |||
| Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Loiret
Géolocalisation sur la carte : Centre-Val de Loire
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Le pont René-Thinat est un pont français enjambant la Loire qui relie les villes d'Orléans et de Saint-Jean-le-Blanc dans le département du Loiret et la région Centre-Val de Loire.
Géographie
Le pont est situé dans le périmètre du val de Loire classé au patrimoine mondial de l'UNESCO[1], en aval du pont ferroviaire de Vierzon et en amont du pont George V, dans l'axe de l'avenue Gaston Galloux sur la rive gauche et du boulevard Saint-Euverte sur la rive droite.
Histoire
Ce pont routier a été construit en 1977 pendant la mandature de René Thinat, maire d'Orléans depuis 1971. Le pont a été baptisé en son honneur, à la suite de son décès en cours de mandat en 1978.
Description
Il comprend deux voies de circulation dans chaque sens, ainsi qu'une piste cyclable.
Le projet originel consistait à créer un pont jumeau immédiatement en aval ; seules les culées et la base des piles ont été réalisées.
Pour approfondir
Bibliographie
- Bulletin annuel de l'association française des ponts et charpentes, 1975, p. 109-111.
Articles connexes
Lien externe
- Le pont Thinat sur Structurae.
