Qingling Motors
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Qingling Motors Co., Ltd (庆 铃 汽车 有限公司) dont le siège est à Chongqing est un des fabricants de véhicules automobiles et commerciaux chinois, en place depuis . Le travail sous la direction du Président Wu Yun fonctionne comme une coentreprise dans laquelle le Qingling Motors (Group) Co., Ltd. représente le principal actionnaire avec une participation de 50,1%. La société japonaise Isuzu participe avec une participation de 20% dans la société. Sur la construction de l'usine pour un investissement total de 2,482 millions de RMB[Quoi ?]. Environ 3 050 employés travaillent actuellement à l'usine.
Qingling exporte en Chine l'Isuzu Trooper comme un modèle d'importation de 1983 à 2005. À ce moment, les modèles ont été obtenus à partir du Japon.
À l'automne de 1987, on a ajouté la production de l'Isuzu Pika. Trois ans plus tard, elle a été suivie par l'Isuzu Leopard, un modèle plus puissant. Depuis près de dix ans, il était le modèle le plus vendu de Isuzu de la République populaire de Chine. Le premier SUV, introduit en 1993, était le Mu Isuzu. Comme un modèle sportif pur de 1997, la compagnie a offert en quantités limitées, la Tiejingang Isuzu qui est le modèle jumeau du japonais Isuzu VehiCROSS. Le nom du modèle signifie «Roi de Fer". En 2003, le fabricant rafraîchit la gamme de modèles avec le Isuzu Jingjizhe et un hybride optique de Isuzu TF et Isuzu Rodeo et remplace le Mu. L'Isuzu Duogongnengche est un modèle local, qui est une version mise à jour du Isuzu MU-7. Les deux modèles sont exclusivement réservés pour le marché chinois.
Dans le secteur des véhicules utilitaires, la société fabrique le Isuzu F-Series et Isuzu Lingqingka, et la version chinoise de l'Isuzu Elf est produite. Le plus récent modèle de la gamme depuis 2010 est le Isuzu 700P.
Qingling Motors produit environ 100 000 véhicules par an pour le marché local.
