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« Gitana Eighty » : différence entre les versions

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| nom = ''Gitana Eighty''
| nom = ''Gitana Eighty''
| autres noms = ''Renault ZE'', ''1876'', ''SynerCiel'', ''Gaes'', ''Newrest/Matmut''
| autres noms = 2007-2009 : ''Gitana Eighty'' – [[Loïck Peyron]]<br /> 2009-2010 : ''1876'' – Guillermo Altadill puis Pachi Rivero<br /> 2010-2011 : ''Renault ZE'' – Pachi Rivero<br /> 2012-2013 : ''SynerCiel'' – [[Jean Le Cam]] <br /> 2013-2015 : ''Gaes'' Anna Corbella <br /> Depuis 2015 : ''Newrest-Matmut'' – [[Fabrice Amédéo]]
| image = Newsrest-Matmut Lorient 2015.jpg
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| légende = ''Gitana Eighty'', sous les couleurs de ''Newrest-Matmut'' en 2015.
| légende = ''Gitana Eighty'', sous les couleurs de ''Newrest-Matmut'' en 2015.
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== Historique ==
== Historique ==
=== 2007-2009 : ''Gitana Eighty'' – Loïck Peyron ===
=== 2007-2009 : ''Gitana Eighty'' – Loïck Peyron ===
[[Loïck Peyron]] prend le départ de la [[Transat Jacques-Vabre 2007]] avec [[Jean-Baptiste Le Vaillant]], {{citation|le meilleur voilier du monde}} selon Peyron<ref>{{Lien web | auteur = Banque Populaire | titre = Portrait croisé : Jean -Baptiste Le Vaillant par Loïck Peyron - vidéo Dailymotion | jour = 2 | mois = décembre | année = 2011 | url = http://www.dailymotion.com/video/xmpzdd_portrait-croise-jean-baptiste-le-vaillant-par-loick-peyron_sport | site = Dailymotion | consulté le = 14 mars 2016}}</ref> et directeur de la voilerie [[Incidences]] qui équipe ''Gitana Eighty''. Malgré un bon départ<ref>{{Lien web | auteur = | titre = Transat Jacques Vabre: Peyron-Le Vaillant en tête des monocoques - 03/11/2007 | jour = 3 | mois = novembre | année = 2007 | url = http://www.ladepeche.fr/article/2007/11/03/146647-transat-jacques-vabre-peyron-le-vaillant-en-tete-des-monocoques.html | site = ladepeche.fr | consulté le = 14 mars 2016}}</ref>, ''Gitana Eighty'' est en tête jusqu'au [[Pot-au-Noir]]<ref>{{Lien web | auteur = | titre = Desjoyeaux dort à la belle étoile... La grosse frayeur de Dejeanty... | jour = 20 | mois = novembre | année = 2007 | url = http://www.20minutes.fr/sport/274024-20081120-desjoyeaux-dort-a-belle-etoile-grosse-frayeur-dejeanty | site = 20minutes.fr | consulté le = 14 mars 2016}}</ref> qui piège les deux marins qui arrivent finalement huitièmes à [[Salvador de Bahia]]. C'est en revanche dans le Pot-au-Noir que Peyron fait la différence dans la [[Transat B to B]], la cours « retour » de la Jacques-Vabre, épreuve qu'il remporte devant [[Kito de Pavant]] sur ''[[Groupe Bel (IMOCA)|Groupe Bel]]'' et [[Michel Desjoyeaux]] sur ''[[Foncia (IMOCA)|Foncia]]''<ref>{{Lien web | auteur = Axel Capron | titre = Peyron : "Je suis ravi !" | jour = 14 | mois = décembre | année = 2007 | url = http://www.sports.fr/voile/articles/peyron-je-suis-ravi-!-596224/ | site = Sports.fr | consulté le = 14 mars 2016}}</ref>.


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La saison 2008 est intégralement consacrée à la préparation du [[Vendée Globe 2008-2009]]. Après une première victoire dans le grand-prix de Douarnenez<ref>{{Lien web | auteur = | titre = Loick Peyron - Gitana Eighty remporte le Grand Prix Petit Navire | jour = 29 | mois = avril | année = 2008 | url = http://www.sailingregate.fr/layout/set/print/Course-au-large/Loick-Peyron/15363-Loick-Peyron-Gitana-Eighty-remporte-le-Grand-Prix-Petit-Navire | site = | consulté le = 14 mars 2016}}</ref>, Loïck Peyron remporte pour la troisième fois la [[Transat anglaise 2008|Transat anglaise]], en améliorant le record de [[Mike Golding]] de trois heures<ref>{{Lien web | | titre = The Transat : le film de la course | jour = 30 | mois = mai | année = 2008 | url = http://www.courseaularge.com/the-transat-le-film-de-la-course.html | site = Course au Large | consulté le = 14 mars 2016}}</ref>. Au cours de l'été 2008, ''Gitana Eighty'' entre en chantier pour une révision profonde avant le [[Vendée Globe 2008-2009]] et l'installation d'une nouvelle quille en acier<ref>{{Lien web | auteur = James Boyd | langue = en | titre = Loick Peyron's IMOCA Open 60 back in the water after extensive summer refit | jour = 10 | mois = septembre | année = 2008 | url = http://www.thedailysail.com/offshore/10/20058/loick-peyrons-imoca-open-60-back-in-the-water-after-extensive-summer-refit | site = The Daily Sail | consulté le = 11 mars 2016}}</ref>. Après sa remise à l'eau à [[La Trinité-sur-Mer]], le {{unité|60|pieds}} passe les tests de retournement à 180° et 90° le 9 septembre.

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Au cours de l'été 2008, ''Gitana Eighty'' entre en chantier pour une révision profonde avant le [[Vendée Globe 2008-2009]] et l'installation d'une nouvelle quille en acier<ref>{{Lien web | auteur = James Boyd | langue = en | titre = Loick Peyron's IMOCA Open 60 back in the water after extensive summer refit | jour = 10 | mois = septembre | année = 2008 | url = http://www.thedailysail.com/offshore/10/20058/loick-peyrons-imoca-open-60-back-in-the-water-after-extensive-summer-refit | site = The Daily Sail | consulté le = 11 mars 2016}}</ref>. Après sa remise à l'eau à [[La Trinité-sur-Mer]], le {{unité|60|pieds}} passe les tests de retournement à 180° et 90° le 9 septembre.


Fort de son expérience unique et de la puissance de ''Gitana Eighty'', Loïck Peyron est le grand favori du [[Vendée Globe 2008-2009]], avec les anciens vainqueurs [[Michel Desjoyeaux]] et [[Vincent Riou]], également sur des plans Farr<ref>{{Article|prénom1=Loïc|nom1=Le Bras|titre=Qui peut gagner ?|périodique=Voiles et Voiliers|lien périodique=Voiles et Voiliers|mois=novembre|année=2008|numéro=453|pages=72-73|consulté le=11 mars 2016}}.</ref>. Le départ est donné le 9 novembre 2008. Après avoir été en tête pendant 16 jours lors de la descente de l'Atlantique, il démâte le 10 décembre<ref>[http://www.vendeeglobe.org/fr/actualites/6922/gitana-eighty-a-demate.html « ''Gitana Eighty'' a démâté », ''Vendée Globe'', 10 décembre 2008]</ref>. Il se trouvait alors en troisième position à 15,8 milles du leader [[Sébastien Josse]]<ref>[http://www.vendeeglobe.org/upload/ranking/classexcel_20081210_1100.xls Classement Vendée Globe du 10 décembre à 11 h].</ref>.
Fort de son expérience unique et de la puissance de ''Gitana Eighty'', Loïck Peyron est le grand favori du [[Vendée Globe 2008-2009]], avec les anciens vainqueurs [[Michel Desjoyeaux]] et [[Vincent Riou]], également sur des plans Farr<ref>{{Article|prénom1=Loïc|nom1=Le Bras|titre=Qui peut gagner ?|périodique=Voiles et Voiliers|lien périodique=Voiles et Voiliers|mois=novembre|année=2008|numéro=453|pages=72-73|consulté le=11 mars 2016}}.</ref>. Le départ est donné le 9 novembre 2008. Après avoir été en tête pendant 16 jours lors de la descente de l'Atlantique, il démâte le 10 décembre<ref>[http://www.vendeeglobe.org/fr/actualites/6922/gitana-eighty-a-demate.html « ''Gitana Eighty'' a démâté », ''Vendée Globe'', 10 décembre 2008]</ref>. Il se trouvait alors en troisième position à 15,8 milles du leader [[Sébastien Josse]]<ref>[http://www.vendeeglobe.org/upload/ranking/classexcel_20081210_1100.xls Classement Vendée Globe du 10 décembre à 11 h].</ref>.


Le Vendée Globe étant le seul objectif du Gitana Team en {{unité|60|pieds}}<ref>{{Lien web | auteur = Redacteur | titre = Loïck Peyron et Gitana se séparent | jour = 19 | mois = février | année = 2009 | url = http://www.courseaularge.com/loick-peyron-et-gitana-se-separent.html | site = Course au Large | consulté le = 11 mars 2016}}</ref>, le voilier est racheté dès février 2009 par la Fundació Navegació Oceànica Barcelona en même temps que son sister-ship [[Paprec-Virbac 2]]<ref>http://fnob.org/fr/deux-bateaux-et-quatre-navigateurs-espagnols-dans-la-grande-traversee-de-latlantique-en-double</ref>.
Le Vendée Globe étant le seul objectif du Gitana Team en {{unité|60|pieds}}<ref>{{Lien web | auteur = Redacteur | titre = Loïck Peyron et Gitana se séparent | jour = 19 | mois = février | année = 2009 | url = http://www.courseaularge.com/loick-peyron-et-gitana-se-separent.html | site = Course au Large | consulté le = 11 mars 2016}}</ref>, le voilier est racheté dès février 2009 par la Fundació Navegació Oceànica Barcelona en même temps que son sister-ship ''[[Paprec-Virbac 2]]''<ref>http://fnob.org/fr/deux-bateaux-et-quatre-navigateurs-espagnols-dans-la-grande-traversee-de-latlantique-en-double</ref>.

=== 2009-2015 : FNOB ===

La barre de ''Gitana Eighty'', rebaptisé ''Estrella Damm / 1876'', est confiée à [[Guillermo Altadill]] et [[Pachi Rivero]]. En septembre 2009, le bateau espagnol remporte la première étape de l'[[Istanbul Europa Race]], devant [[Michel Desjoyeaux]], puis se classe troisième de la deuxième étape<ref>{{Lien web | auteur = Manon Borsi | titre = Altadill coiffe Desjoyeaux ! | jour = 7 | mois = septembre | année = 2009 | url = http://www.voilesetvoiliers.com/course-regate/istanbul-europa-race-altadill-coiffe-desjoyeaux/ | site = Voiles et Voiliers | consulté le = 14 mars 2016}}</ref>. Notamment victime d'une avarie dans le mât, l'équipage de ''1876'' arrive hors délai à Brest, terme de la troisième et dernière étape mais termine à la troisième place au classement général<ref>{{Lien web | auteur = | titre = Istanbul Europa Race: Tous les classements | jour = 22 | mois = septembre | année = 2009 | url = http://www.sports.fr/voile/articles/istanbul-europa-race-tous-les-classements-554568/ | site = Sports.fr | consulté le = 14 mars 2016}}</ref>. À l'issue de l'épreuve méditerranéenne, Guillermo Altadill se retire de l'équipe navigante de la FNOB et l'« extraterrestre » Yves Parlier est choisi pour accompagner Rivero sur la [[Transat Jacques-Vabre 2009]], deux semaines avant le départ<ref>{{Lien web | auteur = Elaine Bunting | titre = Yves Parlier back in orbit - Yachting World | jour = 6 | mois = novembre | année = 2009 | url = http://www.yachtingworld.com/blogs/elaine-bunting/yves-parlier-back-in-orbit-10010 | site = Yachting World | consulté le = 14 mars 2016}}</ref>.


Le 10 février 2012, [[Jean Le Cam]] annonce sa participation au [[Vendée Globe 2012-2013]] à bord de ce bateau, sous les couleurs de son nouveau sponsor Synerciel<ref>[http://www.vendeeglobe.org/fr/actualites/article/1010/une-belle-histoire-commence-jean-le-cam-annonce-sa-participation.html « Jean Le Cam annonce sa participation », ''Vendée Globe'', 10 février 2012]</ref>. Il termine la course en cinquième position.
Le 10 février 2012, [[Jean Le Cam]] annonce sa participation au [[Vendée Globe 2012-2013]] à bord de ce bateau, sous les couleurs de son nouveau sponsor Synerciel<ref>[http://www.vendeeglobe.org/fr/actualites/article/1010/une-belle-histoire-commence-jean-le-cam-annonce-sa-participation.html « Jean Le Cam annonce sa participation », ''Vendée Globe'', 10 février 2012]</ref>. Il termine la course en cinquième position.
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** vainqueur de la [[Transat B to B|Transat Ecover B to B]], en 14 jours, 9 heures, 13 minutes, et 25 secondes
** vainqueur de la [[Transat B to B|Transat Ecover B to B]], en 14 jours, 9 heures, 13 minutes, et 25 secondes
* 2008 :
* 2008 :
** vainqueur de [[Transat anglaise 2008|la Transat anglaise]], en 12 jours 11 heures 45 minutes et 35 secondes
** vainqueur du grand-prix de [[Douarnenez]]
** vainqueur de [[Transat anglaise 2008|la Transat anglaise]], en 12 jours, 11 heures, 45 minutes et 35 secondes
** vainqueur du [[Record SNSM]]
** vainqueur du [[Record SNSM]], en 1 jour, 12 heures, 9 minutes et 7 secondes


=== 2009-2010 : ''1876'' ===
=== 2009-2010 : ''1876'' – Guillermo Altadill puis Pachi Rivero ===
* 2009 :
* {{3e}} de l'[[Istanbul Europa Race]] 2009, ''1876'', skippé par Guillermo Altadill
* {{9e}} de la [[Transat Jacques-Vabre 2009]], ''1876'', skippé par [[Yves Parlier]] et Pachi Rivero
** {{3e}} de l'[[Istanbul Europa Race]], en 17 jours, 21 heures, 3 minutes et 59 s
***vainqueur de la première étape Istanbul-Nice en 7 jours, 17 heures, 2 minutes et 45 secondes
** {{9e}} de la [[Transat Jacques-Vabre 2009]], en double avec [[Yves Parlier]],


=== 2010-2011 : ''Renault ZE'' ===
=== 2010-2011 : ''Renault ZE'' ===
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* {{5e}} du [[Vendée Globe 2012-2013]], en tant que ''Synerciel'', skippé par [[Jean Le Cam]]
* {{5e}} du [[Vendée Globe 2012-2013]], en tant que ''Synerciel'', skippé par [[Jean Le Cam]]


=== 2013-2015 : ''Gaes'' – Ana Corbella ===
=== 2013-2015 : ''Gaes'' – Anna Corbella ===
* 2014 : {{3e}} de l'[[IMOCA New York - Barcelona]], en double avec Gerard Marin
* 2014 : {{3e}} de l'[[IMOCA New York - Barcelona]], en double avec Gerard Marin
* 2015 : {{3e}} de la [[Barcelona World Race 2014-2015]], en double avec Gerard Marin
* 2015 : {{3e}} de la [[Barcelona World Race 2014-2015]], en double avec Gerard Marin

Version du 14 mars 2016 à 16:27

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Gitana Eighty
illustration de Gitana Eighty
Gitana Eighty, sous les couleurs de Newrest-Matmut en 2015.
Autres noms 2007-2009 : Gitana Eighty – Loïck Peyron
2009-2010 : 1876 – Guillermo Altadill puis Pachi Rivero
2010-2011 : Renault ZE – Pachi Rivero
2012-2013 : SynerCiel – Jean Le Cam
2013-2015 : Gaes Anna Corbella
Depuis 2015 : Newrest-Matmut – Fabrice Amédéo
Type Monocoque
Gréement sloop
Histoire
Architecte Farr Yacht Design Drapeau des États-Unis États-Unis
Chantier naval Southern Ocean Marine Drapeau de la Nouvelle-Zélande Nouvelle-Zélande
Lancement 2007
Caractéristiques techniques
Longueur 60 pieds (18,28 m)
Maître-bau 5,80 m
Tirant d'eau 4,50 m
Déplacement 8,7 t
Hauteur de mât 28,5 m
Voilure 600 m2 maxi
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Gitana Eighty est un voilier monocoque de course au large appartenant à la classe des 60 pieds IMOCA, mis à l'eau en 2007. Conçu par l'architecte néo-zélandais Bruce Farr, il a porté successivement les noms de Renault ZE, 1876, SynerCiel, Gaes et Newrest-Matmut.

À son bord, Loïck Peyron a notamment remporté la Transat anglaise 2008 et la Transat B to B 2007.

Conception et caractéristiques

Le choix de Jean-Pierre Dick de faire appel à Bruce Farr, incontournable sur le circuit Volvo Ocean Race, pour concevoir son premier Virbac en 2003 et les performances de celui-ci ont entraîné un certain effet de mode : entre 2006 et 2007, six marins font dessiner leur 60 pieds par Farr Yacht Design pour le Vendée Globe 2008-2009[1]. Loïck Peyron, grand spécialiste du multicoque de retour sur le Vendée Globe, est le dernier d'entre eux, après avoir étroitement travaillé avec Dick et Farr pour la conception de Paprec-Virbac 2. Armé par le Gitana Team du baron Benjamin de Rothschild, ce 60 pieds est baptisé Gitana Eighty en hommage au baron Edmond de Rothschild, qui aurait célébré ses 80 ans en 2007[2].

le cockpit d'un voilier de course
Le cockpit grand ouvert et la casquette rétractable de Gitana Eighty.

Longtemps gardée secrète, la construction a lieu dans les moules de Paprec-Virbac 2, chez Southern Ocean Marine, à Tauranga, en Nouvelle-Zélande. Les deux IMOCA partagent donc de très nombreuses caractéristiques[3].

Le cockpit ouvert, l'une des innovations apportées par Bruce Farr en 2003, est naturellement repris sur Gitana Eighty. Le large rouf abrite un tunnel par lequel arrive l'essentiel des manœuvres qui s'effectuaient auparavant au pied de mât. Le skipper peut donc effectuer la très grande majorité des réglages de son voilier protégé par la casquette du rouf, sans avoir à se déplacer sur le pont, ce qui est une garantie supplémentaire pour la sécurité[4]. Pour protéger le skipper, une casquette rétractable permet d'allonger le toit du rouf de 1,4 m[5].

Le trim-tab et le bouchain vif du 60 pieds IMOCA Newsrest-Matmut.

La carène présente des bouchains vifs, inspirés du travail de Marc Lombard sur Sill et Bonduelle[3]. La grande innovation apportée par Bruce Farr est constituée par les « trim tabs », deux volets placés à l'arrière de la coque, permettant de régler l'assiette longitudinale en fonction de l'allure[6],[3].

À l'intérieur, la cabine est totalement dépouillée. La cellule de vie est montée sur une nacelle qui pivote en satellite grâce à un axe, permettant de transférer son poids vers la gauche ou la droite en fonction de l'allure[7].

Les principales différences entre Gitana Eighty et Virbac-Paprec 2 se situent dans le gréement. Bien qu'étant un ancien du multicoque et donc familier du mât-aile, Peyron a fait le choix d'un mât fixe, réputé plus fiable[3]. Toutefois, il a conservé le principe du hook, un système de fixation de la voile en position haute, ce qui permet de soulager la drisse.

Historique

2007-2009 : Gitana Eighty – Loïck Peyron

Loïck Peyron prend le départ de la Transat Jacques-Vabre 2007 avec Jean-Baptiste Le Vaillant, « le meilleur voilier du monde » selon Peyron[8] et directeur de la voilerie Incidences qui équipe Gitana Eighty. Malgré un bon départ[9], Gitana Eighty est en tête jusqu'au Pot-au-Noir[10] qui piège les deux marins qui arrivent finalement huitièmes à Salvador de Bahia. C'est en revanche dans le Pot-au-Noir que Peyron fait la différence dans la Transat B to B, la cours « retour » de la Jacques-Vabre, épreuve qu'il remporte devant Kito de Pavant sur Groupe Bel et Michel Desjoyeaux sur Foncia[11].

La saison 2008 est intégralement consacrée à la préparation du Vendée Globe 2008-2009. Après une première victoire dans le grand-prix de Douarnenez[12], Loïck Peyron remporte pour la troisième fois la Transat anglaise, en améliorant le record de Mike Golding de trois heures[13]. Au cours de l'été 2008, Gitana Eighty entre en chantier pour une révision profonde avant le Vendée Globe 2008-2009 et l'installation d'une nouvelle quille en acier[14]. Après sa remise à l'eau à La Trinité-sur-Mer, le 60 pieds passe les tests de retournement à 180° et 90° le 9 septembre.

Fort de son expérience unique et de la puissance de Gitana Eighty, Loïck Peyron est le grand favori du Vendée Globe 2008-2009, avec les anciens vainqueurs Michel Desjoyeaux et Vincent Riou, également sur des plans Farr[15]. Le départ est donné le 9 novembre 2008. Après avoir été en tête pendant 16 jours lors de la descente de l'Atlantique, il démâte le 10 décembre[16]. Il se trouvait alors en troisième position à 15,8 milles du leader Sébastien Josse[17].

Le Vendée Globe étant le seul objectif du Gitana Team en 60 pieds[18], le voilier est racheté dès février 2009 par la Fundació Navegació Oceànica Barcelona en même temps que son sister-ship Paprec-Virbac 2[19].

2009-2015 : FNOB

La barre de Gitana Eighty, rebaptisé Estrella Damm / 1876, est confiée à Guillermo Altadill et Pachi Rivero. En septembre 2009, le bateau espagnol remporte la première étape de l'Istanbul Europa Race, devant Michel Desjoyeaux, puis se classe troisième de la deuxième étape[20]. Notamment victime d'une avarie dans le mât, l'équipage de 1876 arrive hors délai à Brest, terme de la troisième et dernière étape mais termine à la troisième place au classement général[21]. À l'issue de l'épreuve méditerranéenne, Guillermo Altadill se retire de l'équipe navigante de la FNOB et l'« extraterrestre » Yves Parlier est choisi pour accompagner Rivero sur la Transat Jacques-Vabre 2009, deux semaines avant le départ[22].

Le 10 février 2012, Jean Le Cam annonce sa participation au Vendée Globe 2012-2013 à bord de ce bateau, sous les couleurs de son nouveau sponsor Synerciel[23]. Il termine la course en cinquième position.

De 2013 à 2015, le bateau est skippé par Anna Corbella et porte les couleurs de GAES Centros Auditivos. En duo avec Gerard Marín, elle a obtenu la troisième place de la transat IMOCA New York - Barcelona[24], puis de la course autour du monde Barcelona World Race 2014-2015[25].

À l'issue de la Barcelona World Race, le 60 pieds est racheté par Fabrice Amédéo en vue du Vendée Globe 2016-2017[26].

Vendée Globe 2012-2013 : Jean Le Cam sur SynerCiel au départ des Sables d'Olonne

Palmarès

2007-2009 : Gitana Eighty – Loïck Peyron

2009-2010 : 1876 – Guillermo Altadill puis Pachi Rivero

2010-2011 : Renault ZE

2012-2013 : Synerciel, Jean Le Cam

2013-2015 : Gaes – Anna Corbella

Depuis 2015 : Newsrest-Matmut – Fabrice Amédée

Notes et références

  1. ↑ Loïc Le Bras, « Tendances architecturales », Voiles et Voiliers, no 441,‎ , p. 99.
  2. ↑ « Gitana Team - La flotte Gitana s´agrandit : naissance de Gitana Eighty », sur Sailing Régate, (consulté le )
  3. ↑ a b c et d (en) James Boyd, « Gitana goes monohull », sur The Daily Sail, (consulté le )
  4. ↑ Loïc Le Bras, « Le piano de Gitana 80 », sur voilesetvoiliers.com, (consulté le ).
  5. ↑ Loïc Le Bras, « Tous aux abris ! », Voiles et Voiliers, no 441,‎ , p. 100.
  6. ↑ Loïc Le Bras, « Jean-Pierre Dick », Voiles et Voiliers, no 453,‎ , p. 124.
  7. ↑ Loïc Le Bras, « Intérieurs spartiates », Voiles et Voiliers, no 441,‎ , p. 106.
  8. ↑ Banque Populaire, « Portrait croisé : Jean -Baptiste Le Vaillant par Loïck Peyron - vidéo Dailymotion », sur Dailymotion, (consulté le )
  9. ↑ « Transat Jacques Vabre: Peyron-Le Vaillant en tête des monocoques - 03/11/2007 », sur ladepeche.fr, (consulté le )
  10. ↑ « Desjoyeaux dort à la belle étoile... La grosse frayeur de Dejeanty... », sur 20minutes.fr, (consulté le )
  11. ↑ Axel Capron, « Peyron : "Je suis ravi !" », sur Sports.fr, (consulté le )
  12. ↑ « Loick Peyron - Gitana Eighty remporte le Grand Prix Petit Navire », (consulté le )
  13. ↑ « The Transat : le film de la course », sur Course au Large, (consulté le )
  14. ↑ (en) James Boyd, « Loick Peyron's IMOCA Open 60 back in the water after extensive summer refit », sur The Daily Sail, (consulté le )
  15. ↑ Loïc Le Bras, « Qui peut gagner ? », Voiles et Voiliers, no 453,‎ , p. 72-73.
  16. ↑ « Gitana Eighty a démâté », Vendée Globe, 10 décembre 2008
  17. ↑ Classement Vendée Globe du 10 décembre à 11 h.
  18. ↑ Redacteur, « Loïck Peyron et Gitana se séparent », sur Course au Large, (consulté le )
  19. ↑ http://fnob.org/fr/deux-bateaux-et-quatre-navigateurs-espagnols-dans-la-grande-traversee-de-latlantique-en-double
  20. ↑ Manon Borsi, « Altadill coiffe Desjoyeaux ! », sur Voiles et Voiliers, (consulté le )
  21. ↑ « Istanbul Europa Race: Tous les classements », sur Sports.fr, (consulté le )
  22. ↑ Elaine Bunting, « Yves Parlier back in orbit - Yachting World », sur Yachting World, (consulté le )
  23. ↑ « Jean Le Cam annonce sa participation », Vendée Globe, 10 février 2012
  24. ↑ « GAES finish 3rd in the IMOCA Ocean Masters New York to Barcelona Race », Yachts and Yachting, 16 juin 2014
  25. ↑ « Barcelone World Race : GAES Centros Auditivos troisième », Les Echos, 2 avril 2015
  26. ↑ « Fabrice Amedeo s´offre le 60 pieds Gaes », sur courseaularge.com, Course au large, (consulté le ).

Liens externes

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