Đỗ Hữu Vị

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Đỗ Hữu Vị
Đỗ Hữu Vị
Le lieutenant Đỗ Hữu Vị et sa signature
Naissance
Cholon (actuellement un quartier de Hô Chi Minh-Ville)
Décès (à 33 ans)
Dompierre, Somme, France
Origine Cochinchine française
Allégeance France
Arme Infanterie
Grade Capitaine
Années de service 1904 – 1916
Conflits Première Guerre mondiale
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Đỗ Hữu Vị ( – ) est un officier originaire de Cochinchine et qui a combattu dans l'armée française.

Il est entré dans l'histoire car il est le premier aviateur annamite, mais également grâce à sa démonstration que l'avion est un outil militaire remarquable pour la reconnaissance.

Biographie

Origine familiale et études

Né le , Đỗ Hữu Vị est le cinquième fils de Đỗ Hữu Phương (vi), riche mandarin de Cholon (Chợ Lớn) près de Saïgon en Indochine française[1]. L'historien André Rakoto précise que « son père est un mandarin qui, après avoir rejoint la résistance contre la France, accepte de travailler avec elle. Il occupe plusieurs postes, dont celui de gouverneur provincial, et fait fortune en jouant les intermédiaires entre les Français et les commerçants chinois. Il organise des banquets réputés en mettant un point d’honneur à servir des mets locaux avec des baguettes afin de prouver qu’il n’y a pas de supériorité de la culture française »[2]. Ce dernier donne à ses fils une éducation occidentale et les envoie faire leurs études à Paris, au lycée Janson-de-Sailly puis en classes préparatoires au lycée Louis-le-Grand[3].

Đỗ Hữu Vị entre à l’École spéciale militaire de Saint-Cyr le [3] et intègre la promotion Centenaire d'Austerlitz. Il est le quatrième Indochinois à porter le casoar.

Les campagnes d'Afrique du Nord

Promu en 1906 sous-lieutenant d'infanterie du premier régiment de la légion étrangère[1], il entre dans l’armée et participe aux campagnes d’Afrique du Nord. Il est affecté au Maroc à Oujda, Casablanca puis à Haut-Guir de 1907 à , avant de se battre contre les guérillas à la frontière entre l'Algérie et le Maroc[1]. Il a été nommé à la tête de sa section. Promu lieutenant, il apprend à piloter, inspiré par l'exploit de Blériot[3]. Il se passionne aussi pour les aéroplanes et obtient, en 1911, le brevet de pilote no 649 délivré par l'aéroclub de France[4]. Il revient au Maroc au début de l'année 1912 jusqu'en 1913 comme pilote militaire. Il est donc considéré comme un des pionniers de l'aviation militaire au Maroc[1]. Grâce à des informations transmises rapidement, il démontre que l'avion est un moyen de reconnaissance remarquable en permettant le dégagement d'une colonne bloquée par des rebelles[4]. Il réalise aussi la première liaison Casablanca-Marrakech[5].

Au début de 1914, il retourne en Indochine pour faire des essais d'hydravions Lambert sur le Mékong et définir les bases d'une aviation dans les colonies[1].

Première Guerre mondiale

La Première Guerre mondiale éclate et, le , Đỗ Hữu Vị demande de rejoindre ses camarades en France pour combattre. Il participe alors à de nombreux vols de reconnaissance. En , l'aviateur est en train de revenir à la base après avoir atteint le but de sa mission quand il est pris dans une bourrasque et s’écrase[1]. Đỗ Hữu passe neuf jours dans le coma au Val-de-Grâce, bras gauche cassé, la mâchoire et la base du crâne fracturées. Il ne pourra plus piloter[4]. Il devient observateur, accompagne des raids de bombardiers, notamment dans les avions pilotés par Marc Bonnier[1].

« Il faut être doublement courageux, car je suis Français et Annamite » aurait dit Đỗ Hữu qui demande à revenir dans l'infanterie[4]. Il obtient le commandement de la 7e compagnie dans la Légion étrangère en tant que capitaine[1].

Mort au combat

Lors de sa participation à la bataille de la Somme, le , il mène ses hommes à l’assaut du boyau de Chancelier, entre Belloy-en-Santerre et Estrées-Deniécourt. Vers seize heures, il meurt frappé de plusieurs balles[5],[1],[6],[7].

Il est d'abord enterré dans la Somme, près de Dompierre[8], avec cette épitaphe : « Capitaine-aviateur Do Huu, Mort au champ d’honneur, Pour son pays d’Annam, Pour sa patrie, la France »[5],[9].

En 1921, son frère, le colonel Đỗ Hữu Chấn[9], ramène sa dépouille pour qu’il repose dans le jardin des ancêtres[4] près de Cholon.

Grades

  • Sous-lieutenant : 1906
  • Lieutenant-pilote : 1911
  • Capitaine : 1916

Honneurs

Décorations et citations

Divers

Une rue à Casablanca a été nommée en son honneur[4],[9].

Une rue à Laffaux a été nommée en son honneur[11].

Une rue à Lái Thiêu, Tx. Thuận An au Viêt Nam porte son nom[12].

En 1930, un timbre à son effigie a été produit pour lui rendre hommage[4],[9].

En 2021, une place du 16e arrondissement de Paris porte son nom[13].

Liens externes

Notes et références

  1. ↑ a b c d e f g h et i « Do Huu Vi », sur earlyaviators.com (consulté le ).
  2. ↑ Lina Sankari, « Do Huu Vi, pionnier de l’aviation militaire », sur L'Humanité,
  3. ↑ a b c d et e « Le capitaine-aviateur annamite Do-Huu-Vi - Forum PAGES 14-18 », sur forum.pages14-18.com (consulté le ).
  4. ↑ a b c d e f et g « DO HUU VI », sur freresdarmes (consulté le ).
  5. ↑ a b et c « Histoires 14-18 : Do Huu Vi, premier aviateur annamite », sur France 3 Hauts-de-France (consulté le ).
  6. ↑ a b et c « Somme 1916-2016 - La volonté d'en découdre à tout prix du capitaine Do Hüu Vi », sur Zone Militaire, (consulté le ).
  7. ↑ « HISTOIRE : il y a cent ans, le R.M.L.E. et les combats de Belloy-en-Santerre du 4 au 9 juillet 1916 », sur FSALE (consulté le ).
  8. ↑ « Faire une recherche - Mémoire des hommes », sur memoiredeshommes.sga.defense.gouv.fr (consulté le ).
  9. ↑ a b c et d « Biographie », sur cdg.pagesperso-orange.fr (consulté le ).
  10. ↑ a et b « Escadrille no 1 d'Indochine », sur albindenis.free.fr (consulté le )
  11. ↑ « Rues, plan et adresse de Laffaux - Mairie de Laffaux et son village », sur www.annuaire-mairie.fr (consulté le )
  12. ↑ « Đỗ Hữu Vị », sur Google Maps (consulté le ).
  13. ↑ « 2021 DU 97 Dénomination place Do Huu Vi (16e). », sur paris.fr, (consulté le )
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