The Transat 2024
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| Création | 1960 |
|---|---|
| Organisateur(s) | OC Sport Pen Duick |
| Édition | 15e |
| Type / Format | en solitaire, sans escale et sans assistance |
| Lieu(x) |
entre Lorient, France, et New York, États-Unis |
| Date | départ le 28 avril 2024 |
| Site web officiel | thetransat.com |
| Vainqueur |
Imoca : Class40 : Vintage : |
|---|
La Transat anglaise 2024, officiellement The Transat CIC 2024, est la quinzième édition de la plus ancienne course transatlantique en solitaire. Cette édition s'élance le à 13 h 30 de Lorient, à destination de New York, aux États-Unis, soit une distance théorique de 3 500 milles.
La flotte est répartie en trois catégories : classe IMOCA, Class40 et une catégorie Vintage. Prévue initialement, la classe Ocean Fifty ne participe pas.
Évolution : de l'Ostar à The Transat CIC[modifier | modifier le code]
Créée en 1960, première des compétitions transatlantiques en solitaire[1], l'Ostar est la course qui fait connaître Éric Tabarly en 1964[2]. Elle part tous les quatre ans de Plymouth pour rejoindre un port américain (Newport, New York ou Boston). Elle change plusieurs fois de nom : Carlsberg Star, Europe 1 Star, Europe 1-New Man Star, The Transat, The Artemis Transat, The Transat Bakerly[2],[3]. En France, elle est surnommée « la Transat anglaise ». À partir des années 2000, elle peine à attirer concurrents et médias, et à s'entourer de partenaires. Elle commence à se trouver en difficulté[4].
En 2004, le groupe international d'événementiel sportif Offshore Challenges acquiert les droits de la course[2],[5]. En 2012, Offshore Challenges devient OC Sport. En 2014, le groupe français Télégramme, propriétaire de la société d'organisation de courses Pen Duick, devient actionnaire majoritaire d'OC Sport[6],[7]. De ce rapprochement naît OC Sport Pen Duick, filiale française d'OC Sport[8]. Le , le réseau bancaire CIC devient partenaire titre de la course, qui prend le nom de The Transat CIC[9],[10].
En 14 éditions, 11 vainqueurs sont français[3]. Aussi, pour une visibilité plus forte auprès des partenaires de la course et des partenaires des concurrents[4],[11], est-il prévu qu'en 2020 la 15e édition parte d'un port français, Brest. Mais la pandémie de coronavirus conduit à une annulation. La 15e édition a lieu finalement en 2024 et le départ se fait de Lorient. Le port d'arrivée est New York[7]. L'organisation est confiée à OC Sport Pen Duick[12].
Règlement[modifier | modifier le code]
Les escales techniques sont autorisées, après accord avec la direction de course. Les zones de protection des cétacés doivent être respectées[13]. Le routage est autorisé, « sauf pour les classes dont les règles interdisent le routage[14] ». Par conséquent, dans cette édition, le routage n'est autorisé que pour les bateaux de la catégorie Vintage : la classe Imoca et la Class40 l'interdisent[15].
Concurrents[modifier | modifier le code]
Classe Imoca[modifier | modifier le code]
Pour les Imoca, une première phase de qualification en vue du Vendée Globe 2024 a eu lieu en 2022 et 2023. Une deuxième phase s'ouvre en 2024, où deux courses sont qualificatives : The Transat CIC et la New York-Vendée[16].
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Class40[modifier | modifier le code]
| 13 participants[18] | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Skipper | Bateau | Arrivée | ||||||
| Nom | Mise à l'eau |
Clas- se- ment |
Date | Temps | Moyenne théorique (nœuds) |
Moyenne sur le fond (nœuds) |
Distance sur le fond (milles) | |
 Ambrogio Beccaria
|
Alla Grande-Pirelli | 2022 | ||||||
| Alberto Bona
|
Ibsa Group | 2022 | ||||||
 Fabien Delahaye
|
Legallais | 2023 | ||||||
| Nicolas d'Estais
|
Café joyeux | 2021 | ||||||
| Anatole Facon
|
Good Morning Future | 2013 | ||||||
| Amélie Grassi
|
La Boulangère bio | 2021 | ||||||
| Ian Lipinski
|
Crédit mutuel | 2019 | ||||||
| Thimoté Polet
|
Zeiss-Weecycling | 2021 | ||||||
| Vincent Riou
|
Pierreval-Fondation Goodplanet |
2024 | ||||||
| Axel Tréhin
|
Project Rescue Ocean |
2020 | ||||||
| Aurélien Ducroz
|
Crosscall | 2021 | Abandon le 2 mai (avarie d'étais) | |||||
| Goulven Marie
|
Qwanza | 2010 | Abandon le 2 mai (démâtage) | |||||
| Quentin Le Nabour |
Bleu Blanc Planète Location |
2024 | Abandon le 2 mai (avarie de bout-dehors) | |||||
Catégorie Vintage[modifier | modifier le code]
| 2 participants[13] | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Skipper | Bateau | Arrivée | ||||||
| Nom | Mise à l'eau |
Clas- se- ment |
Date | Temps | Moyenne théorique (nœuds) |
Moyenne sur le fond (nœuds) |
Distance sur le fond (milles) | |
| Rémy Gerin
|
Faïaoahe | 2006 | ||||||
| Patrick Isoard
|
Uship pour Enfants du Mékong |
1998 | ||||||
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Olivier Chapuis, « Mieux vaut Ostar… que jamais », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 22 mai 2009 (consulté le 20 mars 2024).
- Olivier Tourchon, « La Transat Anglaise – Histoire d'une course historique qui fit découvrir Éric Tabarly », sur bateaux.com, 11 décembre 2020 (consulté le 20 mars 2024).
- Didier Ravon, « The Transat CIC partira de Brest pour ses 60 ans ! » sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 18 octobre 2019 (consulté le 19 mars 2024).
- Jacques Guyader, « Finie la Transat anglaise, The Transat partira désormais de Brest ! » sur ouest-france.fr, 21 mai 2019 (consulté le 19 mars 2024).
- Jean-Louis Le Touzet, « Une Transat qui file à l'anglaise », sur liberation.fr, 31 mai 2004 (consulté le 20 mars 2024).
- Stanislas du Guerny, « Le Télégramme ajoute OC Sport à sa division événementiel », sur lesechos.fr, 7 juillet 2014 (consulté le 20 mars 2024).
- Philippe Eliès, « The Transat CIC, de Lorient à New York en 2024 », sur letelegramme.fr, 3 mai 2023 (consulté le 19 mars 2024).
- « La course au large se porte bien » : 5 questions à Joseph Bizard, DG d'OC Sport Pen Duick », figaronautisme.meteoconsult, 7 juillet 2023 (consulté le 5 avril 2024).
- « Le CIC nouveau partenaire titre de la Transat anglaise », sur sponsoring.fr, 18 octobre 2019 (consulté le 19 mars 2024).
- Martin Couturié, « La Transat anglaise ne sera plus anglaise pour ses 60 ans », sur lefigaro.fr, 18 octobre 2019 (consulté le 19 mars 2024).
- « The Transat 2020. Le CIC embarque comme partenaire-titre », sur letelegramme.fr, 18 octobre 2019 (consulté le 19 mars 2024).
- Désirée de Lamarzelle, « OC Sport Pen Duick tient la barre de l’organisation des courses au large », sur forbes.fr, 25 juillet 2021 (consulté le 5 avril 2024).
- « The Transat CIC. Le 28 avril 2024, une cinquantaine de skippers au départ d’un parcours inédit », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 16 mars 2024 (consulté le 31 mars 2024).
- « Avis de course », sur imoca.org, 24 janvier 2024, avenant no 2, § 21.1 (consulté le 3 avril 2024).
- Philippe Eliès, « Routage. Tout ce qu’il faut savoir sur l’assistance météo dans la course au large », sur letelegramme.fr, 19 février 2024 (consulté le 3 avril 2024).
- « Vendée Globe : le point sur les qualifications et la course aux milles », sur tipandshaft.com, 18 décembre 2023 (consulté le ).
- « The Transat CIC 2024 », sur imoca.org (consulté le 31 mars 2024).
- « The Transat CIC », sur class40.com, 2024 (consulté le 31 mars 2024).
