Rosny-Bois-Perrier (métro de Paris)
Ne doit pas être confondu avec la Gare de Rosny-Bois-Perrier.
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Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les événements approchent.
| Rosny-Bois-Perrier | ||||||||
_-_2024-04-28_-_2.jpg) Bâtiment de la station en construction en avril 2024. | ||||||||
| Localisation | ||||||||
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| Pays | France | |||||||
| Ville | Rosny-sous-Bois, Seine-Saint-Denis | |||||||
| Coordonnées géographiques | 48° 52′ 57″ nord, 2° 28′ 51″ est | |||||||
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| Caractéristiques | ||||||||
| Position par rapport au sol |
Souterraine | |||||||
| Voies | 2 | |||||||
| Quais | 2 | |||||||
| Nombre d'accès | 3 | |||||||
| Accessibilité | Oui | |||||||
| Zone | 3 (tarification Île-de-France) | |||||||
| Historique | ||||||||
| Mise en service | Prévue pour 2024 | |||||||
| Architecte(s) | Vezzoni & Associés (ligne 15) | |||||||
| Gestion et exploitation | ||||||||
| Propriétaire | RATP | |||||||
| Exploitant | RATP | |||||||
| Code(s) de la station | GA71 / 71RBP
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| Ligne(s) |   
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| Correspondances | ||||||||
| RER |  
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| (en 2024) | ||||||||
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| (en 2030) | ||||||||
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Rosny-Bois-Perrier est une future station de la ligne 11 du métro de Paris, située à Rosny-sous-Bois. En 2024, elle sera le terminus provisoire de la ligne 11.
Situation[modifier | modifier le code]
La future station de métro prévue sera souterraine et située parallèlement aux voies du RER E, sous la rue Léon-Blum et en partie sous le domaine du centre commercial de Westfield Rosny 2. Station terminus, elle est précédée de la station Coteaux Beauclair et son arrière-gare donnera aussi accès aux futurs ateliers de maintenance de Rosny-sous-Bois.
Histoire[modifier | modifier le code]
En 2024, la station constituera le nouveau terminus de la ligne selon le projet qui a été soumis par le STIF à l'enquête publique[1] en 2013.
L'architecture de la station de la ligne 15 est confiée à Vezzoni et Associés[2].
Cette station sera réalisée à ciel ouvert. La réalisation des travaux du tunnel cadre autour de la station se fera par tronçons[3].
Services des voyageurs[modifier | modifier le code]
Accès[modifier | modifier le code]
_-_2024-04-28_-_4.jpg)
L’accès principal à la station se fera par deux trémies équipées chacune d'un escalier fixe et d'un escalier mécanique, l'une au niveau du parc de stationnement de Rosny 2, la seconde au niveau de la place basse permettant l'accès au RER E[4]. Un accès secondaire est également prévu à l'arrière de la station.
Quais[modifier | modifier le code]
Rosny-Bois-Perrier sera une station de configuration standard : elle possèdera deux quais séparés par les voies du métro.
Intermodalité[modifier | modifier le code]
La station sera en correspondance avec la ligne E du RER à la gare de Rosny-Bois-Perrier.
À proximité[modifier | modifier le code]
Le centre commercial Westfield Rosny 2.
Projets[modifier | modifier le code]
À l'horizon 2025, la ligne 11 devait être prolongée jusqu'à Noisy - Champs et Rosny-Bois-Perrier devenir une station de passage[5]. Mais le prolongement est repoussé, sine die.
En 2030, elle sera desservie par la ligne 15 du métro.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- RATP - Prolongement de la ligne 11 de Mairie des Lilas à Rosny-Bois-Perrier.
- [PDF] La Société du Grand Paris choisit les maîtres d’œuvre et les architectes pour construire la ligne 15 Est du Grand Paris Express « Copie archivée » (version du sur Internet Archive) - Société du Grand Paris - 7 novembre 2016
- Schéma de principe du prolongement de la ligne 11 à l’est de Mairie des Lilas à Rosny-Bois-Perrier, page 175, février 2013.
- Schéma de principe du prolongement de la ligne 11 à l’est de Mairie des Lilas à Rosny-Bois-Perrier, pages 133-134, février 2013.
- « Le Grand Paris nouveau est arrivé et toutes les lignes de métro seront réalisées, promet Jean-Marc Ayrault », sur mobilicites.com via web.archive.org, (consulté le ) ; ce document est une archive.
Liens externes[modifier | modifier le code]
- Ressource relative à l'architecture :
