Rolls-Royce Silver Seraph
| Rolls-Royce Silver Seraph | ||||||||
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| Marque |  Rolls-Royce
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| Années de production | 1998 - 2002 | |||||||
| Production | 1 697 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Ultra Luxueuse | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | V12 5.40 BMW | |||||||
| Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 2 585 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Berline | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 5 400 à 5 650 mm | |||||||
| Largeur | 2 120 mm | |||||||
| Hauteur | 1 510 mm | |||||||
| Empattement | 3 120 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Rolls Royce Silver Seraph est une voiture de luxe fabriquée par le constructeur anglais Rolls-Royce de 1998 à 2002. Elle est construite dans l'usine de Crewe en Angleterre. Elle est la concurrente directe de la Bentley Arnage, dont elle partage la conception.
Une version à empattement allongé de la Silver Seraph, appelée simplement la Rolls-Royce Park Ward, a été introduite en 2001. La Park Ward (parfois appelée Silver Seraph Park Ward ) était allongée de 250 mm par rapport à la Silver Seraph.
1 570 Rolls Royce Silver Seraph et 127 Park Ward ont été produites.
Notes et références[modifier | modifier le code]
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